BYD entre en force avec son nouveau Atto 2, un SUV électrique abordable lancé à Hong Kong, à partir de 21 700 $ (environ 20 600 €). Conçu pour séduire les jeunes conducteurs, il rivalise directement avec Tesla, proposant une alternative à des prix défiant toute concurrence.
Le BYD Atto 2 arrive comme un SUV électrique bon marché à Hong Kong
Après avoir dépassé Tesla pour la première fois à Hong Kong durant le premier semestre de cette année, BYD intensifie la pression avec son dernier véhicule électrique.
Le nouveau BYD Atto 2 a été lancé à Hong Kong avec un prix de départ de HKD 169,800, soit environ 21,700 euros. Lors de l’événement de lancement, Liu Xueliang, le responsable des ventes de BYD pour l’Asie-Pacifique, a déclaré : « Nos prix sont raisonnables et très abordables ».
Comparé à ses concurrents, Liu ne ment pas. Le véhicule le moins cher de Tesla, la Model 3 RWD, est environ 30 % plus cher, avec un prix à partir de HKD 249,000 (31,700 euros).
L’Atto 2 a été mis en vente en Europe en janvier et a été lancé en Chine sous le nom de Yuan Up en 2024. Il est maintenant officiellement arrivé à Hong Kong.
Selon Liu, BYD vise principalement à attirer un public plus jeune, ajoutant que le géant chinois de l’électromobilité souhaite « offrir les meilleurs produits en termes de rapport qualité-prix ».
Malgré son prix abordable, le SUV électrique de BYD propose de nombreuses fonctionnalités. Il est équipé du Smart Cockpit de BYD, qui comprend le contrôle vocal, l’intégration de smartphone et diverses fonctionnalités d’assistance au conducteur.
L’Atto 2 offre une autonomie de jusqu’à 410 km, soit 254 miles, ce qui est suffisant pour les trajets quotidiens. De plus, il peut se recharger de 10 % à 80 % en 38 minutes.
Bien que Hong Kong soit un marché relativement petit, il reste un point d’entrée clé dans le marché mondial des véhicules à conduite à droite.
Après le lancement du SUV Atto 3, légèrement plus grand, en 2022, BYD a vendu plus de 170,000 véhicules électriques dans la région, représentant environ 30 % du marché, selon Liu.
Jusqu’en juin, le véhicule électrique le plus vendu par BYD était le Sealion 07, un SUV électrique de taille moyenne qui est arrivé sur le marché fin 2024.
Analyse
BYD connaît une croissance rapide, dépassant non seulement Tesla, mais aussi la plupart des marques automobiles dans plusieurs marchés étrangers. Alors que les ventes de Tesla ont chuté de manière significative dans les plus grands marchés automobiles d’Europe, BYD prend de l’ampleur rapidement.
En Allemagne, Tesla a vendu seulement 1,110 véhicules en juillet, soit 55 % de moins que l’année précédente à la même période. Pour l’année en cours, les ventes de Tesla sont en baisse de 58 %. En revanche, les ventes de BYD ont augmenté de 390 % par rapport à l’année dernière.
Une situation similaire se produit au Royaume-Uni. Tesla n’a vendu que 987 véhicules le mois dernier, une baisse de près de 60 % par rapport aux presque 2,500 livrés en juillet 2024. BYD a, quant à elle, vendu 3,184 véhicules au Royaume-Uni en juillet, plus de quatre fois ses ventes par rapport à la même période l’année dernière.
Et cela ne se limite pas à l’Europe ou à la Chine. La semaine dernière, Li Yunfei, responsable de la marque et des relations publiques chez BYD, a déclaré que le constructeur de véhicules électriques dominait plusieurs marchés mondiaux, y compris Hong Kong, Singapour, la Thaïlande, l’Indonésie, l’Espagne, l’Italie et le Brésil.
Avec le PDG de Tesla, Elon Musk, avertissant d’un avenir incertain et de « quelques trimestres difficiles », BYD continuera-t-il à gagner des parts de marché ?
Source : SCMP
Mon avis :
Le BYD Atto 2, lancé à 21 700 $ (environ 20 400 €), se positionne comme une alternative économique face au Tesla Model 3. Il offre des caractéristiques intéressantes, comme une autonomie de 410 km et un temps de recharge rapide, tout en attirant les jeunes conducteurs. Cependant, sa performance face à Tesla dans des marchés matures comme l’Europe reste à évaluer, notamment en termes de qualité perçue et de service après-vente.
