En bref :
• BYD a enregistré sa meilleure semaine de ventes en 2025 avec près de 68 000 immatriculations du 5 au 11 mai, surpassant largement Tesla qui n'a enregistré que 3 070 véhicules.
• Les ventes hebdomadaires de BYD ont augmenté de 15% par rapport à la semaine précédente, tandis que ses sous-marques premium Denza et Fang Cheng Bao ont également connu des hausses respectives de 3,8% et 17,7%.
• D'autres constructeurs chinois comme NIO, XPeng et Xiaomi ont affiché des résultats solides, avec des augmentations hebdomadaires allant jusqu'à 23,8%.
• BYD a vendu plus de 195 000 voitures entièrement électriques en avril, dépassant pour la première fois en un an ses ventes de véhicules hybrides rechargeables, tout en poursuivant son expansion internationale.
BYD, le géant chinois des véhicules électriques, connaît un succès fulgurant en 2025, avec sa meilleure semaine de ventes en Chine. Au cours de cette période, BYD a enregistré près de 68 000 immatriculations, surpassant largement Tesla, qui a enregistré tout juste plus de 3 000 véhicules.
BYD enregistre sa meilleure semaine de ventes d’EV en 2025
Une autre semaine, une autre performance impressionnante pour BYD. Bien que la plupart des constructeurs automobiles aient enregistré des ventes en hausse pour la semaine se terminant le 11 mai, l’entreprise reste le leader incontesté du marché des véhicules électriques en Chine.
Selon les dernières données d’enregistrement d’assurance, BYD a inscrit 67 980 véhicules entre le 5 et le 11 mai. Cela représente une augmentation de 15 % par rapport aux 58 310 immatriculations de la semaine précédente. C’est également la meilleure semaine de ventes de BYD en 2025.
Les sous-marques premium de BYD, Denza et Fang Cheng Bao, ont respectivement enregistré 2 990 et 2 660 immatriculations, soit des augmentations de 3,8 % et 17,7 % par rapport à la semaine précédente.
NIO et XPeng ont affiché des chiffres plus forts la semaine dernière en Chine, avec respectivement 6 060 (+18,2 %) et 6 870 (+23,8 %) immatriculations. Les nouvelles sous-marques de NIO commencent à prendre de l’ampleur, avec Onvo enregistrant 1 660 immatriculations, et Firefly, qui a commencé ses livraisons le 29 avril, ajoutant 470 immatriculations supplémentaires.
Durant la semaine allant du 5 au 11 mai, d’autres marques de véhicules électriques chinois, comme Xiaomi, Deepal, et ZEEKR, ont également connu de bons résultats. Xiaomi a enregistré 5 180 unités de son unique véhicule électrique, le SU7. Deepal a totalisé 4 700 immatriculations, tandis que ZEEKR a suivi avec 4 310.
Plus tôt dans la journée, il a été rapporté que Tesla a livré seulement 3 070 véhicules en Chine la semaine dernière, soit une baisse de 69 % par rapport à la même semaine de l’année précédente.
Pour stimuler la demande et rester compétitif face à BYD, SAIC, et d’autres, Tesla a prolongé son offre de financement à 0 % jusqu’au 30 juin.
Analyse des Ventes de BYD
Bien que les ventes de véhicules électriques aient augmenté de 38 % en Chine en avril, celles de Tesla ont diminué de 9 % pour atteindre 28 731 unités. En revanche, BYD a vendu plus de 380 000 véhicules à énergie nouvelle le mois dernier.
Ces chiffres comprennent des hybrides rechargeables, mais même en examinant uniquement les ventes de véhicules électriques, BYD devance largement Tesla et tous les autres constructeurs en Chine. Le mois dernier, BYD a vendu plus de 195 000 voitures entièrement électriques, ce qui représente la première fois en plus d’un an que l’entreprise a dépassé les ventes de PHEV.
Les ventes à l’étranger de BYD ont également atteint un cinquième mois consécutif de croissance, avec plus de 79 000 véhicules vendus. BYD a dépassé Tesla dans des marchés clés, notamment en Allemagne (1 566 contre 855) et au Royaume-Uni (2 511 contre 512) en avril.
Jusqu’en avril, le constructeur a vendu plus de 285 000 véhicules sur les marchés étrangers. Avec les nouveaux plans de fabrication qui s’ouvrent en Europe, Mexique, Brésil, Asie du Sud-Est, et d’autres régions du monde, l’élan de BYD devrait s’accroître dans les années à venir.
BYD est surtout connu pour ses véhicules électriques à bas prix, mais elle s’implante rapidement dans de nouveaux segments avec le lancement de camionnettes, de véhicules de luxe, et de supercars électriques.
Mon avis :
BYD, leader du marché chinois des véhicules électriques, a enregistré 68 000 immatriculations, surpassant largement Tesla avec seulement 3 000. Bien que ses ventes aient grimpé de 15 % en une semaine, la concurrence, comme NIO et XPeng, montre des signes de vigueur. La politique de produits variés et d’expansion internationale de BYD constitue un atout face à la baisse de Tesla.
