Découvrez le Cadillac Celestiq, une berline électrique ultra-luxueuse marquant un tournant dans l’innovation américaine. Avec un prix de départ de 350,000 $ (environ 320,000 €), cette voiture, construite à la main à Cadillac House, allie puissance (655 chevaux) et technologie de pointe, redéfinissant le luxe automobile.
Cadillac Livré les Premiers Modèles du Celestiq EV Ultra-Luxueux
Cadillac est de retour et en grande forme. Après avoir livré les premiers modèles du Celestiq à ses clients, la marque a affirmé son intention de se rétablir en tant que « Standard du Monde ». L’événement de livraison a eu lieu lors d’une soirée privée au Global Tech Center de General Motorsà Warren, dans le Michigan.
Le Celestiq : Une Redevance à l’Artisanat
Le Celestiq n’est pas simplement une berline électrique ultra-luxueuse. Cadillac le décrit comme « un nouveau jalon dans le luxe américain et l’innovation ». Chaque modèle de Celestiq est fabriqué à la main au Cadillac House à Vanderbilt, où les clients peuvent personnaliser leur véhicule à travers une « expérience hautement personnalisée ».
Bien que le Celestiq ait été dévoilé pour la première fois en 2022 avec une production attendue en 2023, le véhicule électrique de luxe arrive avec une légère augmentation de puissance. Il est équipé d’un moteur à double moteur avec traction intégrale, offrant 655 chevaux et 646 lb-pi de couple (avec Velocity Max), permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes. Grâce à une batterie massive de 111 kWh, Cadillac annonce que son véhicule phare a une autonomie de 487 kilomètres.
Un Intérieur Innovant et Connecté
À l’intérieur, les passagers découvrent un espace d’écran généreux, avec un affichage interactif avancé de 140 centimètres qui s’étend sur l’ensemble du tableau de bord. C’est le premier véhicule de Cadillac à comporter cinq écrans interactifs HD standard, notamment deux écrans de divertissement de 32 centimètres pour les passagers arrière.
Parmi les autres caractéristiques intérieures, on trouve un toit panoramique en verre intelligent avec quatre sections contrôlées indépendamment, un système audio AKG à 38 haut-parleurs, et Climatesense, un « premier mondial » système de microclimat à quatre zones.
Chaque Celestiq est construit sur commande et assemblé au nouveau Artisan Center de GM sur son campus à Warren, dans le Michigan. Les prix commencent dans la fourchette de 300 000 à 400 000 euros.
L’Avis d’Electrek
Cadillac sort d’un de ses meilleurs trimestres de ventes depuis 2008. Avec une gamme complète de SUV électriques, Cadillac vise à devenir la marque de véhicules électriques de luxe la plus vendue aux États-Unis cette année.
Avec l’Optiq d’entrée de gamme, le Lyriq de taille intermédiaire, le Vistiq à trois rangées, et l’énorme Escalade IQ, Cadillac propose un véhicule électrique dans presque tous les segments. Plus tôt cette semaine, GM a annoncé que le Cadillac Optiq 2026 sera son premier véhicule à être lancé avec un port NACS intégré, permettant d’accéder au réseau de superchargeurs de Tesla.
Bien que Cadillac ait déclaré que le Celestiq contribuerait à rétablir la marque comme le « Standard du Monde », il jouera probablement un rôle mineur. Les Optiq, Lyriq, Vistiq, et Escalade IQ seront les moteurs de croissance dans un marché concurrentiel de véhicules électriques de luxe.
GM a indiqué que plus de 75 % des acheteurs de l’Optiq étaient nouveaux chez Cadillac le mois dernier. Après avoir livré les premiers modèles fin 2024, Cadillac a vendu plus de 1 700 Optiq au cours du premier trimestre, dépassant Mercedes-Benz, Genesis, et d’autres concurrents de luxe aux États-Unis.
Pour plus d’informations sur le Celestiq et pour explorer les options disponibles, vous pouvez consulter le site officiel de Cadillac.
Mon avis :
Le Cadillac Celestiq, avec un prix de départ d’environ 350 000 dollars (environ 330 000 euros), illustre l’ambition de Cadillac dans le segment ultra-luxueux des véhicules électriques. Bien qu’il offre une technologie avancée, comme un écran interactif de 55 pouces et un système audio de 38 haut-parleurs, sa niche de prix pourrait limiter son attrait face à une concurrence croissante, notamment le Tesla Model S et le Lucid Air.
