SSA Marine vient de réaliser un important succès en matière d’énergie propre au Port de Los Angeles. En mettant en service une flotte de chariots élévateurs entièrement électriques, l’entreprise fait un pas monumental vers une logistique zéro émission, préfigurant l’avenir des opérations portuaires durables.

Transition vers des Chariots Élévateurs Électriques au Port de Los Angeles

Un Engagement Fort pour l’Énergie Propre

Le terminal de Berth 55 au Port de Los Angeles a récemment fait un pas significatif vers la durabilité. SSA Marine, un opérateur terminal mondial, a remplacé l’ensemble de sa flotte de chariots élévateurs fonctionnant au propane par des modèles électriques. Cette initiative marque le premier terminal de la société à utiliser 100 % d’équipements de manutention de cargaison sans émission.

Détails de la Transition

La zone de Berth 55 est dédiée à la manutention de fruits importés en provenance d’Amérique du Sud. SSA Marine y opère depuis les années 1980. Désormais, les 44 chariots élévateurs de marque Hyster qui y sont utilisés – comportant 12 modèles lourds de 10 000 lb et 32 modèles de 3 000 lb – sont entièrement électriques. Grâce à cette transition, SSA Marine prévoit une réduction de l’utilisation du propane d’environ 44 000 gallons (environ 166 500 litres) par an, ainsi qu’une diminution des émissions de carbone d’environ 264 tonnes métriques chaque année.

Partenariats et Efforts Collectifs

Ce changement a été le fruit d’un travail collaboratif sur trois ans entre SSA Marine, le Port de Los Angeles et plusieurs partenaires. Meghan Weinman, vice-présidente de la durabilité chez SSA Marine, a exprimé sa fierté de collaborer avec le Port de Los Angeles pour ce projet ambitieux. Elle a ajouté que Berth 55 pourrait servir de modèle pour de futures initiatives similaires.

Objectifs Climatiques à Long Terme

Michael DiBernardo, directeur exécutif adjoint du port, a souligné que cette réalisation rapproche le port de son objectif majeur : assurer que tous les équipements de yard soient exempts d’émissions d’ici 2030. Avec cette initiative, SSA Marine a atteint son objectif cinq ans avant la date prévue, ce qui est grandement apprécié par les responsables du port.

Innovations à Venir

Cette transformation vers une exploitation sans émissions au terminal de Berth 55 est une étape cruciale non seulement pour SSA Marine mais aussi pour l’ensemble du secteur maritime en plein essor. Cela démontre les possibilités de réduction de l’empreinte carbone dans un secteur où la durabilité devient essentielle.

Par des efforts tels que ceux-ci, le secteur maritime donne l’exemple et montre qu’il est possible d’adopter des pratiques plus vertes tout en maintenant des opérations efficaces.

Mon avis :

La transition de SSA Marine vers une flotte entièrement électrique à Berth 55 du Port de Los Angeles constitue une avancée significative en matière de développement durable, réduisant l’utilisation de propane de 44 000 gallons et les émissions de carbone de 264 tonnes par an. Bien que cette initiative présente des bénéfices environnementaux indiscutables, elle soulève des questions sur le coût initial de l’infrastructure électrique requise et son impact à long terme sur les opérations.