Philippe Biaut
Les véhicules électriques, hybrides et à hydrogène vont résoudre en partie la crise environnementale, mais le fait est que le nombre de véhicules sur les routes ne va pas diminuer. La bataille pour chaque centimètre carré d’espace routier s’intensifiera à l’avenir, même si les véhicules conceptuels compacts tentent désespérément de gagner en popularité.
La seule solution viable qui reste alors est celle des voitures volantes, dont je suis maintenant un grand fan en raison de leur approche peu pratique des choses dans des conditions réelles où l’espace aérien va devenir encombré. Une solution probable pour les régions tropicales en particulier est un véhicule amphibie qui contourne les embouteillages sur les autoroutes pour permettre des déplacements plus rapides.
Concepteur : Bernardo Pereira
Le CROSSER V1 a été conçu en gardant à l’esprit les besoins de déplacement des villes côtières. L’idée principale de ce type de transport est d’avoir une flexibilité de transport dans ces régions pour des déplacements rapides. Le fait qu’il s’agisse d’un véhicule électrique réduit la quantité de bruit généré, ainsi que les niveaux de pollution. La flotte de véhicules CROSSER crée un service personnalisé pour les habitants des villes urbaines afin de répondre aux besoins 24×7 heures sur 24 de tous les types d’utilisateurs.
Selon le concepteur, l’élévation du niveau de la mer conduira à terme la majeure partie de la population mondiale à migrer vers ces régions et à rechercher des moyens de subsistance viables. Cela entraînera une augmentation de l’encombrement des routes et mettra sous pression les systèmes de mobilité déjà surchargés. D’où le besoin urgent de nouvelles solutions de mobilité lorsque la possession d’un véhicule privé ne présentera plus d’intérêt pour la majorité de la population.
L’avenir de la mobilité sera dominé par des besoins divers qui dépendent de l’intention de voyage, de l’interaction et du mode de vie de l’utilisateur. Cela conduit à une transition qui permet des systèmes de mobilité interconnectés qui sont en ligne avec les pratiques et les technologies durables. Bernardo a d’abord créé quatre itérations différentes pour ce concept et le design final est ce service de transport amphibie qui sert les utilisateurs. Le véhicule est doté d’un système de navigation intelligent qui emprunte l’itinéraire le plus rapide, que ce soit sur terre ou sur l’eau.
Le CROSSER est conçu pour être un service adaptable qui va au-delà du transport de passagers et comporte des caractéristiques modulaires permettant de modifier l’intérieur en fonction des besoins de l’utilisateur. Par défaut, le véhicule est équipé d’une configuration à quatre places et d’un écran permettant de diffuser toutes les informations relatives à l’itinéraire, à la météo et aux avertissements. Le véhicule avec vue panoramique est équipé de sièges avec capteurs et d’appuis-tête réglables.
Lorsqu’il est temps de marcher sur l’eau, le CROSSER V1 utilise le système de suspension pour élever l’angle de hauteur maximale de 90 degrés. Tout se fait de manière autonome grâce aux capteurs LiDAR et Radar, sans qu’il soit nécessaire d’arrêter le véhicule. Les doubles caméras intégrées, avec un angle de vue de 150 degrés, complètent l’affichage de l’utilisateur. L’ensemble du système permet non seulement de se déplacer sur l’eau, mais aussi d’identifier les obstacles sur la terre ferme.
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