La Zone de Basses Émissions de Málaga entre en phase active après un an d’avertissements. Conformément aux exigences étatiques et européennes, des sanciones s’appliquent désormais aux véhicules les plus polluants. Cette initiative vise à améliorer la qualité de l’air et à encourager une mobilité durable dans la ville.
Impact de la Nouvelle Réglementation de Trafic à Málaga
La Zone de Basses Émissions de Málaga
La Zone de Basses Émissions (ZBE) de Málaga fonctionne désormais à plein régime après un an d’introduction principalement pédagogique. Un délai d’un an a été accordé au cours duquel des caméras et signalétiques ont été installées afin d’informer les usagers, sans pénalités imposées pour les infractions. La ZBE, en conformité avec les directives nationales et européennes, vise les villes de plus de 50 000 habitants et couvre une grande partie du centre-ville ainsi que les quartiers environnants.
Le Municipalité de Málaga a affirmé que les résidents disposant de véhicules immatriculés à Málaga peuvent généralement circuler sans crainte, tandis que l’accent est mis sur les véhicules plus anciens, venant d’autres municipalités.
Entrée en Vigueur et Période de Grâce
La réglementation de la ZBE est entrée en vigueur le 30 novembre 2024, un jour après sa publication au Journal Officiel de la Province. Au cours de la première année, l’objectif principal était l’éducation des citoyens. Durant cette période, les véhicules munis des étiquettes CERO, ECO, C, et B, ainsi que ceux sans distinction, ont pu accéder sans restrictions.
Depuis le début du deuxième année, les sanctions commencent. Les caméras enregistrent effectivement les plaques d’immatriculation, et des amendes sont appliquées pour les véhicules non conformes aux critères environnementaux. Le déploiement des restrictions sera progressif, en ciblant particulièrement les véhicules les plus anciens.
Localisation de la Zone de Basses Émissions
La ZBE occupe une superficie estimée entre 404 et 437 hectares, englobant le centre-ville, le Soho, et des quartiers comme Trinidad et Gibralfaro, où résident environ 73 500 personnes. Le périmètre est définit par plusieurs rues telles que :
- Paseo Marítimo Antonio Machado
- Avenue Ingénieur José María Garnica
- Rue de l’Explanade de la Station
- Plaza de la Solidaridad
- Avenue des Amériques
- Avenue d’Andalousie
Ces routes délimitent une zone de circulation réglementée, soumise aux règles de la ZBE.
Conditions d’Accès à la ZBE
Pour déterminer si vous pouvez circuler dans la ZBE, deux facteurs sont déterminants : le type de distinction environnementale octroyée par la Direction Générale de la Circulation (DGT) et le lieu de résidence du véhicule.
À partir de ce deuxième année, les règles générales sont :
- Véhicules immatriculés à Málaga : Ils peuvent accéder avec n’importe quelle étiquette (CERO, ECO, C, B) ou sans distinction.
- Véhicules provenant d’autres villes : Autorisés uniquement s’ils possèdent une étiquette Cero, ECO, C ou B.
- Véhicules sans étiquette provenant d’autres municipalités : Interdits d’entrée et seront sanctionnés.
Actuellement, environ 206 000 véhicules empruntent quotidiennement la zone, dont près de 15 000 véhicules pourraient être sanctionnés par la nouvelle réglementation.
Restrictions d’Accès : Quelles Véhicules ?
À cette étape, l’accès est interdit uniquement aux véhicules sans étiquette immatriculés en dehors de Málaga. Toute infraction constitue une violation grave selon la réglementation. En 2026, le régime deviendra plus strict, interdisant également l’entrée aux véhicules avec étiquette B venant de l’extérieur de la ville.
L’objectif est de permettre aux résidents de finir d’utiliser leurs véhicules actuels tout en se dirigeant vers un mode de transport plus respectueux de l’environnement. Si un véhicule protégé est vendu à un non-résident, le nouveau propriétaire perdra son droit d’accès à la ZBE.
Exceptions pour Certains Véhicules
Les fourgons, les véhicules de transport public, et les véhicules de services essentiels bénéficient d’une plus grande flexibilité. En effet, durant les quatre premières années, tous les types de fourgons, qu’ils aient une étiquette ou non, pourront circuler dans la ZBE. Après cela, seules les fourgonnettes avec des étiquettes et domiciliées à Málaga auront accès normal.
Les véhicules de transport collectif, tels que les autobus, les taxis ou les VTC, ainsi que les camions, n’auront pas de restrictions particulières dans cette phase.
Fonctionnement des Caméras et Étiquettes Environnementales
Le système de contrôle de la ZBE utilise des caméras de reconnaissance de plaques, sans obligation de présenter une étiquette physique. Ces caméras communiquent en temps réel avec les bases de données de la DGT pour déterminer si un véhicule possède une étiquette.
Sanctions et Montant des Amendes
Pénétrer dans la ZBE avec un véhicule non conforme est considéré comme une infraction grave, entraînant une amende de 200 euros. Il existe une possibilité de réduction s’il est réglé rapidement, ce qui ramène le montant à 100 euros. Les véhicules absents d’étiquettes et immatriculés en dehors de la ville représentent environ 12,7 % du parc automobile de la ville.
Analyse de l’Impact sur les Achats de Véhicules
Le paysage automobile dans la ZBE est majoritairement composé de véhicules avec étiquette C, représentant 40 % du total. Bien que les véhicules à énergie propre aient encore une faible part, leurs ventes ont fortement augmenté, encouragées par la ZBE et les subventions étatiques.
Controverses Politiques
La mise en œuvre de la ZBE n’est pas sans controverse. Certains groupes tels que Vox ont contesté la légitimité de la réglementation devant les tribunaux, remettant en question les justifications techniques. Malgré ces litiges, la réglementation demeure en vigueur, et les infrastructures de contrôle continuent d’être améliorées pour informer les conducteurs.
En résumé, la Zone de Basses Émissions à Málaga constitue une approche intégrée visant à réduire la pollution, à améliorer la qualité de l’air et à orienter la ville vers un avenir plus durable.
Mon avis :
La mise en œuvre de la Zone de Bajas Emisiones (ZBE) à Málaga, marquée par l’entrée en vigueur des sanctions contre les véhicules polluants, vise à améliorer la qualité de l’air. Bien que l’absence de restrictions pour les résidents soit positive, la limitation des accès pour les véhicules anciens pourrait susciter des tensions, notamment avec les groupes concernés. La transition vers un parc automobile plus écologique devrait réduire les émissions, mais nécessite un équilibre entre écologie et mobilité urbaine.
Les questions fréquentes :
Quels sont les véhicules autorisés à entrer dans la ZBE de Malaga ?
Les véhicules autorisés à entrer dans la ZBE de Malaga comprennent ceux qui ont un numéro d’immatriculation environnemental et sont domiciliés dans la ville, tels que les véhicules avec les étiquettes CERO, ECO, C, B ou même sans étiquette. En revanche, les véhicules sans étiquette domiciliés en dehors de Malaga ne sont pas autorisés à entrer dans la zone.
Quand la ZBE de Malaga est-elle entrée en vigueur ?
La ZBE de Malaga est entrée en vigueur le 30 novembre 2024. Elle a commencé par une phase de grâce de 12 mois, durant laquelle les caméras ont été installées mais aucune amende n’a été appliquée. À partir de la deuxième année, les sanctions pour les véhicules non conformes ont commencé à être appliquées.
Quelle est l’étendue de la ZBE à Malaga ?
La ZBE de Malaga couvre une superficie de 404 à 437 hectares et inclut des zones centrales comme le Centre, le Soho, et des quartiers tels que Trinidad, Gibralfaro et El Ejido. Le périmètre est délimité par plusieurs rues principales, offrant une circulation limitée dans cette zone.
Quelles sont les conséquences pour les contrevenants à la ZBE ?
Accéder à la ZBE avec un véhicule non conforme est une infraction grave, entraînant une amende de 200 euros. Toutefois, si le paiement est effectué dans les délais, le montant peut être réduit à 100 euros. Les contrevenants ne perdent pas de points de permis, mais l’infraction est enregistrée dans l’historique du titulaire.
