Dans un tournant inquiétant, les Républicains au Congrès ont voté pour annuler le droit de Californie à imposer des réglementations sur les émissions, menaçant ainsi la santé de millions de citoyens. Ce vote illégal souligne l’aveuglement de certains élus face aux besoins environnementaux et sanitaires de la population.

Le Congrès déclare impuissant la fin de la règle de l’EV en Californie

Les républicains au Congrès ont voté pour utiliser leur autorité en vertu de la Loi de Révision Parlementaire afin d’annuler le droit de l’État de Californie de protéger les poumons et les finances de ses habitants grâce à de meilleures règles d’émissions. Toutefois, il est essentiel de souligner que le Congrès n’a pas cette autorité.

Les 60 derniers jours de désordre

Au cours des 100 derniers jours, les actions désastreuses de l’administration en place ont attiré l’attention sur les menaces que cela représente pour les Américains. Cependant, moins de lumière a été jetée sur les tentatives des républicains de nuire également à la santé publique. Leur dernier coup a consisté à voter pour augmenter la pollution et les coûts du carburant en Californie et dans onze autres États.

Le vote en question a pris la forme d’une action sous la Loi de Révision Parlementaire pour retirer le « waiver » de Californie accordé par l’EPA. Depuis plus de cinquante ans, cet État demande et obtient ce waiver, lui permettant de définir ses propres règles d’émissions. D’autres États peuvent adopter ces règles, tant qu’elles sont identiques et plus strictes que les règles nationales.

L’importance du Waiver de Californie

Californie a cette autorité unique parce qu’elle avait sa propre Loi de l’Air Pur avant l’adoption de la Loi fédérale sur l’Air Pur, en raison d’un problème spécifique de smog. Les lois californiennes ont réussi à réduire la pollution, avec une diminution de 98 % des polluants liés aux véhicules au cours des cinquante dernières années. Malgré les progrès réalisés, le problème de la pollution persiste, notamment dans la région de Los Angeles, qui reste l’une des plus touchées par le smog.

Ces règles, bien que controversées à leur introduction, n’ont pas empêché les entreprises d’opérer ou de vendre des voitures de manière rentable dans la région.

Impacts économiques et sanitaires

Les nouvelles règles de Californie visent à économiser des centaines de milliards d’euros sur les coûts de santé, de carburant et d’entretien d’ici 2050. Elles encouragent l’électrification et devraient également sauver des milliers de vies grâce à la réduction de la pollution. Les républicains ne se limitent pas à cibler la réglementation sur les véhicules légers. Ils ont également tenté de revenir sur d’autres règles concernant les émissions des camions.

En dépit des améliorations significatives en matière de santé publique et de qualité de l’air, le Congrès a clairement fait savoir qu’il préfère nuire à la santé des Américains, en ayant même recours à des actions illégales pour le faire.

Les limites de la Loi de Révision Parlementaire

Le problème avec l’utilisation de la Loi de Révision Parlementaire dans ce contexte réside dans le fait qu’elle est doublement illégale. Bien que cette loi donne au Congrès l’autorité de revenir sur les actions des agences gouvernementales, telles que l’EPA, elle a été rarement mise en œuvre pour éviter un gouvernement dysfonctionnel et un environnement commercial imprévisible.

La Loi impose un délai de 60 jours pour revenir sur ces règles. L’EPA a approuvé le waiver de Californie le 18 décembre 2024, ce qui signifie que le Congrès a déjà dépassé cette limite de temps, rendant l’application de la Loi de Révision Parlementaire non valable.

De plus, même s’il était encore dans le délai, cette loi ne peut pas être utilisée pour rejeter le waiver de Californie, car il ne s’agit pas d’une « règle » au sens de la loi. Les deux entités gouvernementales compétentes, le Parlement américain et le Bureau de responsabilité gouvernementale, ont confirmées cette situation.

La réaction de la Californie

Pour sa part, le California Air Resources Board (CARB), l’organisme chargé des réglementations en Californie, a déclaré qu’il poursuivra sa mission de protéger la santé publique face à la pollution de l’air. Espérons que le CARB continuera à agir dans le cadre de la loi et ignorera les protestations ridicules du Congrès.

Soutien et opposition

De nombreux professionnels de la santé, comme les médecins et les infirmiers, ainsi que des groupes environnementaux et des entreprises, soutiennent les règles les plus strictes possibles en matière de pollution. Cette semaine, plus de 100 groupes de lutte pour un air propre ont adressé une lettre en soutien au waiver. Cependant, cette voix, qui prône le bien-être public, semble passer inaperçue aux oreilles du Congrès.

D’autres acteurs néfastes se sont manifestés pour soutenir l’opposition à ces règles. L’organisation « Alliance for Automotive Innovation », qui représente presque tous les fabricants de voitures, a exprimé son désir de voir les règles d’air pur de Californie annulées. Ce paradoxe est d’autant plus percutant lorsque l’on se souvient que son leader, John Bozzella, avait auparavant plaidé pour des règles similaires au niveau national.

L’avenir de l’industrie automobile

L’opposition de l’Alliance contre l’innovation automobile signale des difficultés croissantes pour l’industrie automobile américaine. La Chine est en train de devenir très compétente dans la production de véhicules électriques, ce qui pousse d’autres nations à dresser des barrières pour se protéger. Cependant, ces tentatives échoueront. La seule voie viable est d’adopter des mesures plus sérieuses en faveur de l’électrification, plutôt que de tenter d’entraver ce processus.

Enfin, il est évident que l’industrie pétrolière, responsable d’un impact environnemental considérable, est de mèche avec les républicains au Congrès dans ces efforts néfastes.

Mon avis :

Le vote des républicains au Congrès pour annuler le droit de Californie à des règlements d’émissions plus stricts soulève des préoccupations majeures concernant la santé publique et l’environnement. Bien que cela vise à alléger les contraintes pour l’industrie automobile, les avantages potentiels d’une qualité de l’air améliorée et des économies à long terme, évaluées en milliards d’euros, pourraient être sérieusement compromis.

Les questions fréquentes

Quels changements les républicains au Congrès ont-ils votés concernant les règles d’émissions de Californie?

Les républicains au Congrès ont voté pour utiliser leur autorité en vertu de la Loi de Révision Congrès pour annuler le droit de Californie de protéger la santé de ses habitants avec des règles d’émissions plus strictes.

Quel est le problème avec l’utilisation de la Loi de Révision Congrès dans ce contexte?

Le problème est que le Congrès n’a pas l’autorité légale pour annuler le "waiver" de Californie, car il ne s’agit pas d’une règle mais d’une approbation par l’EPA permettant à l’État de fixer ses propres normes.

Quelle est l’importance du "waiver" accordé à Californie?

Ce "waiver" permet à Californie de mettre en place des règles d’émissions plus rigoureuses, ce qui a conduit à une réduction significative de la pollution sur plus de 50 ans, avec des polluants d’origine véhiculaire diminuant de 98%.

Quels groupes soutiennent les règles d’émissions de Californie?

De nombreux groupes, y compris des médecins, des infirmiers et des organisations environnementales, soutiennent des règles d’émissions plus strictes pour protéger la santé publique et réduire les coûts liés à la pollution.