Ce week-end, de nombreux conducteurs se demandent s’il y a une contingence environnementale le 28 mars 2026 dans le Valle de México. Avec une qualité de l’air mauvaise due aux particules PM10 et PM2.5, il est crucial de comprendre les restrictions vehiculaires. Restez informé pour éviter des surprises !
La grande question que se posent de nombreux conducteurs ce week-end est de savoir s’il y a contingence environnementale aujourd’hui, 28 mars 2026, et si de ce fait des restrictions extraordinaires sont appliquées dans le Valle de Mexico. Entre les projets d’évasion, les visites familiales et les tâches en attente, il est essentiel de comprendre correctement le programme de contrôle des véhicules pour éviter des amendes inattendues.
Y-a-t-il une contingence environnementale aujourd’hui, 28 mars 2026 ?
D’après les rapports les plus récents, la qualité de l’air dans la Ville de Mexico et l’État de Mexico est mauvaise, principalement en raison de la présence de particules fines **PM10** et **PM2.5**, fréquentes durant la saison d’ozone. Ces niveaux justifient l’éventualité de mesures supplémentaires, mais ils n’ont pas atteint le seuil qui obligerait à déclarer formellement une contingence.
Dans ce contexte, la Commission environnementale de la mégalopole (CAMe) et la Secrétariat de l’environnement (Sedema) ont confirmé que la Phase 1 de contingence environnementale n’est pas activée, ni aucun autre protocole extraordinaire pour ce samedi 28 mars. Le schéma de circulation reste donc dans les paramètres normaux du week-end, sans augmentation du nombre de plaques restreintes.
L’absence de contingence signifie qu’il n’y aura pas de Doble Hoy No Circula. Ce mécanisme est mis en place uniquement lorsque les niveaux d’ozone ou de particules dépassent certains seuils établis, visant à réduire plus intensément le volume de trafic. Comme cette situation ne s’est pas matérialisée, les conducteurs doivent se conformer aux règles habituelles des samedis, même si les autorités recommandent de rester attentives aux avis officiels en cas d’aggravation de la situation atmosphérique au cours de la journée.
En dépit de l’absence de contingence, les recommandations sanitaires insistent pour que les personnes sensibles, comme les enfants et les personnes âgées ou souffrant de problèmes respiratoires, limitent les activités physiques intenses à l’extérieur et essaient d’éviter les expositions durant les heures de piètres qualités de l’air. L’objectif est de réduire les effets de ces polluants sur la santé, au-delà des simples restrictions de circulation.
Comment fonctionne le Hoy No Circula sabatino ce 28 mars ?
Le Hoy No Circula sabatino est l’extension du programme de contrôle des véhicules qui opère normalement du lundi au vendredi. Son objectif est de réduire les émissions de polluants en retirant de la circulation les voitures plus anciennes ou plus polluantes, bien que tous ne restent pas chez eux le même samedi : le calendrier est organisé par semaines paires et impaires.
Ce 28 mars 2026 correspond au quatrième samedi du mois, ce qui, selon le schéma officiel, est considéré comme une « semaine paire ». Dans cette configuration, le programme stipule que certains hologrammes et chiffres de plaques doivent suspendre leur circulation durant une plage horaire précise. Cette combinaison de paramètres —semaine du mois, hologramme et numéro final de la plaque— définit qui peut circuler et qui ne peut pas.
L’horaire d’application reste inchangé par rapport aux autres samedis : les restrictions sont en vigueur de 5h00 à 22h00. En dehors de cette plage horaire, la nuit et tôt le matin, le transit de véhicules n’est pas limité par le programme, sauf si une contingence est déclarée par la suite ou si une disposition extraordinaire est publiée, ce qui n’est pas le cas pour le moment.
Il convient de rappeler que, bien que de nombreux conducteurs ne l’associent qu’à la capitale, le schéma sabatino s’applique également tant dans la Ville de Mexico que dans plusieurs municipalités de l’État de Mexico. En fait, si votre trajet traverse l’une de ces zones, le programme s’applique également tout au long du trajet, et pas seulement dans la partie située au sein de la CDMX.
Quels véhicules ne circulent pas aujourd’hui, samedi 28 mars ?
Avec le programme en fonctionnement normal et sans contingence, les restrictions de ce samedi 28 mars respectent le schéma établi pour le quatrième samedi du mois. Les véhicules qui devront rester à l’arrêt entre 5h00 et 22h00 sont, en général, les suivants :
- Tous les véhicules avec hologramme 2, indépendamment de la fin de leur plaque. Ces voitures ne peuvent circuler aucun samedi dans les zones où le programme s’applique.
- Les véhicules avec hologramme 1 dont la plaque se termine par un nombre pair : 0, 2, 4, 6 ou 8. Cette combinaison d’hologramme et de finition de plaque correspond à la pause un samedi classé comme semaine paire.
- Les automobiles avec des plaques étrangères ne disposant pas d’hologramme de vérification locale, assimilées aux véhicules avec hologramme 2.
- Les unités circulant avec des permis de circulation provisoires ou sans plaques définitives, qui font également partie du groupe soumis à de plus grandes restrictions.
Dans la pratique, cela signifie qu’une partie importante du parc automobile privé est contrainte de ne pas circuler pendant une grande partie de la journée. L’idée est d’écarter les voitures les plus polluantes ou les moins contrôlées en termes d’émissions durant les moments de plus fort trafic, ce qui aide à contenir les pics de pollution atmosphérique.
En revanche, les voitures avec hologramme 0 et 00 conservent le droit de circuler normalement ce samedi, comme c’est le cas durant la semaine, tant qu’aucune contingence environnementale n’est déclarée élargissant le nombre de restrictions. Ces véhicules, en principe plus efficaces ou soumis à des contrôles plus stricts, échappent au calendrier des pauses des samedis.
Dans quelles zones s’applique le programme Hoy No Circula ?
Le champ d’application du programme ne se limite pas à la capitale du pays. Le Hoy No Circula sabatino s’étend aux 16 alcaldías de la Ville de Mexico et couvre une grande partie de l’aire métropolitaine de l’État de Mexico, établissant un espace métropolitain où il est obligatoire de respecter les restrictions afin d’éviter des sanctions.
En ce qui concerne l’État de Mexico, le programme touche à dizaines de municipalités du Valle de Mexico et les zones métropolitaines comme Toluca ou Tianguistenco, ainsi que les localités ayant un lien quotidien fort avec la CDMX. Des municipalités telles que Atizapán de Zaragoza, Coacalco, Cuautitlán, Cuautitlán Izcalli, Chalco, Chimalhuacán, Ecatepec, Naucalpan, Nezahualcóyotl, Tlalnepantla, Tultitlán et Valle de Chalco font partie de la liste où la circulation des véhicules est contrôlée le samedi.
Pour de nombreux conducteurs vivant dans un état voisin ou traversant la région simplement en transit, un fait clé est que la restriction s’applique même si le trajet est exclusivement de transit. Autrement dit, si vous traversez l’une de ces municipalités durant l’heure du programme et votre voiture est soumise à la pause, vous pourriez être sanctionné même si votre origine et destination se trouvent en dehors du Valle de Mexico.
Il est donc conseillé de consulter à l’avance si la municipalité par laquelle vous comptez circuler est incluse dans le programme et, dans ce cas, de vérifier si l’hologramme et la fin de plaque de votre véhicule vous permettent de passer sans problème. Un simple ajustement des horaires ou des itinéraires peut éviter des amendes et des complications avec les autorités.
Que se passe-t-il avec le Doble Hoy No Circula et la Phase 1 de contingence ?
Le Doble Hoy No Circula est un schéma spécial qui ne s’active que lorsque la CAMe décrète une Phase de contingence environnementale, généralement en raison de niveaux très élevés d’ozone ou de particules polluantes. Dans ces cas, le nombre de véhicules restreints augmente considérablement, affectant aussi des voitures qui, en situations normales, auraient eu l’autorisation de circuler.
Pour ce samedi 28 mars 2026, aucune contingence n’a été déclarée, et donc le Doble Hoy No Circula reste désactivé. Bien que les derniers rapports aient signalé des conditions propices à l’activation de la Phase 1 en raison de la mauvaise qualité de l’air, les concentrations de polluants se sont maintenues en dessous des limites qui auraient obligé à durcir les mesures.
Si la contingence avait été déclarée, les restrictions auraient été beaucoup plus larges. En plus des véhicules avec hologramme 2 et des hologrammes 1 avec fin de numéro pair, il aurait également été interdit de circuler pour certains véhicules avec hologramme 0 et 00 liés aux couleurs d’engomado et aux numéros de plaques spécifiques, ainsi que des véhicules avec des permis provisoires, sans plaques, à des fins de démonstration, avec passe touristique ou immatriculés à l’étranger.
Dans ces circonstances spéciales, même les taxis avec hologrammes 00, 0, 1 et 2 peuvent rencontrer des limitations horaires, précisément pour réduire autant que possible les émissions durant les heures de plus forte concentration de polluants. Rien de cela ne s’applique aujourd’hui, mais il est bon de le connaître pour être préparé si la qualité de l’air s’aggrave dans les prochains jours.
Véhicules exemptés du Hoy No Circula sabatino
Malgré les restrictions, le programme prévoit une série d’exemptions pour les véhicules considérés comme moins polluants ou fournissant des services essentiels. Ces exceptions permettent à certaines unités de continuer à circuler sans être affectées par le calendrier des pauses, même aux journées de forte demande de mobilité comme les week-ends.
Parmi les principaux véhicules exemptés figurent les automobiles électriques, hybrides ou fonctionnant au gaz naturel, car elles sont perçues comme des alternatives plus propres face aux modèles à combustion traditionnelle. Ces voitures ne sont soumises à aucune limitation habituelle du Hoy No Circula, ni les jours de semaine ni les samedis, leur permettant de circuler librement durant l’horaire du programme.
Les véhicules avec plaques pour personnes handicapées, ainsi que le transports publics urbains, y compris les autobus, microbuses et unités de services funéraires, sont également exemptés des restrictions. L’idée est d’assurer la mobilité de la population qui dépend du transport collectif et de garantir la continuité des services de base, indépendamment de la situation environnementale du jour.
De même, les véhicules dédiés à la sécurité publique, protection civile et services d’urgence doivent pouvoir répondre à des incidents à tout moment. Ces autos et unités spéciales sont autorisées à circuler même si le reste du parc automobile est soumis à des limitations par le programme habituel ou en cas de contingence.
Amendes et sanctions pour non-respect du programme
Ignorer les règles du Hoy No Circula sabatino peut coûter cher. Les autorités prévoient des sanctions économiques significatives pour ceux qui circulent durant des jours ou horaires restreints, dans le but de dissuader les conducteurs de violer la norme et de renforcer l’effet du programme sur la qualité de l’air.
À Mexico, l’amende pour violation du programme varie entre 20 et 30 fois l’Unité de mesure et de mise à jour (UMA), soit environ entre 800 et 1 200 euros, en fonction des fluctuations annuelles de l’UMA. Ces montants peuvent varier légèrement, mais ils restent un point de référence.
À cette sanction financière s’ajoute la possibilité que le véhicule soit remorqué, entraînant des frais supplémentaires : transport, entretien et autres frais si la voiture n’est pas retirée immédiatement. De plus, le conducteur devra investir du temps pour réaliser des formalités et des clarifications auprès des autorités compétentes avant de récupérer son automobile.
Dans l’État de Mexico, le schéma et les horaires sont équivalents dans les zones où s’applique le Hoy No Circula, et les montants des amendes peuvent également être élevés. Au-delà du coup financier, les administrations insistent sur l’impact collectif du respect. Chaque voiture qui reste à domicile contribue à réduire les émissions totales et aide à protéger la santé de millions de personnes vivant et travaillant dans la région.
Ainsi, la journée du samedi 28 mars 2026 apparaît, par conséquent, sans contingence environnementale déclarée mais avec un niveau de pollution qui impose de ne pas baisser la garde. Pendant que le Hoy No Circula sabatino fonctionne normalement et limite la circulation aux véhicules avec hologramme 2, à ceux avec hologramme 1 avec des numéros de fin pairs, ainsi qu’aux voitures étrangères et unités avec des permis provisoires, les autorités recommandent de planifier soigneusement les déplacements, de vérifier l’hologramme et la plaque avant de sortir et de suivre de près les rapports officiels concernant la qualité de l’air, car tout changement dans les conditions atmosphériques pourrait se traduire par de nouvelles mesures.
Mon avis :
La situation relative à la qualité de l’air au Mexique, le 28 mars 2026, montre des niveaux de pollution préoccupants sans déclenchement d’une phase de contingence, permettant ainsi aux véhicules de circuler normalement, bien que des recommandations de limitation d’activités soient formulées pour les populations vulnérables. Le respect des restrictions de circulation pourrait améliorer significativement la qualité de l’air, tout en évitant des amendes allant jusqu’à 300 euros.
Les questions fréquentes :
Qu’est-ce que la contingence environnementale et y en a-t-il aujourd’hui, le 28 mars 2026 ?
D’après les rapports récents, la qualité de l’air dans la Ville de Mexico et l’État de Mexico est mauvaise en raison de la présence de particules fines. Bien que ces niveaux soient suffisants pour envisager des mesures supplémentaires, aucune déclaration formelle de contingence n’a été faite. La Commission Environnementale de la Mégalopole a confirmé qu’il n’y a pas de Phase 1 de contingence aujourd’hui, permettant aux véhicules de circuler normalement.
Comment fonctionne le « Hoy No Circula » ce samedi 28 mars ?
Le « Hoy No Circula » pour le samedi est une extension du programme de contrôle des véhicules qui s’applique en semaine. Pour ce samedi, qui est le quatrième du mois, certains hologrammes et numéros de plaque doivent respecter des restrictions de circulation de 5 h à 22 h. Les exceptions concernent les véhicules avec hologramme 0 et 00, qui peuvent circuler normalement.
Quels véhicules ne peuvent pas circuler aujourd’hui ?
Aujourd’hui, les restrictions de circulation s’appliquent aux véhicules ayant un hologramme 2, ainsi qu’à ceux avec hologramme 1 dont la plaque se termine par un nombre pair. Les voitures avec plaques étrangères sans hologramme local, ainsi que celles en possession de permis temporaires, sont également concernées. Les véhicules avec hologrammes 0 et 00 sont exemptés de ces restrictions.
Quelle est la portée du programme « Hoy No Circula » ?
Le programme « Hoy No Circula » s’applique non seulement dans la capitale mais aussi dans plusieurs municipalités de l’État de Mexico, couvrant ainsi un large espace métropolitain. Les conducteurs qui traversent ces zones doivent respecter les restrictions, même s’ils ne se dirigent pas vers la Ville de Mexico. Il est donc conseillé de vérifier à l’avance si votre itinéraire est affecté par le programme.
