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Les prix de la Tesla Model Y en Europe ont connu des variations récentes. Par exemple, en Belgique, le prix d’entrée du Model Y est passé de 47 970 € à 39 990 €, rendant le véhicule éligible à un bonus écologique flamand de 5 000 €, soit un prix final de 34 990 € (phonandroid.com). En Allemagne, les prix ont augmenté, le Model Y RWD passant de 42 990 € à 44 990 €, le Long Range de 49 990 € à 52 490 €, et le Performance de 55 990 € à 58 490 € (zonebourse.com).

En convertissant ces montants en dollars américains avec un taux de change de 1 € = 1,18 $, les prix seraient respectivement de 41 388 $, 52 390 $, 61 780 $, et 69 000 $.

Il est important de noter que les prix peuvent varier en fonction des options choisies et des incitations locales.

il y a 3 heures
Automobile

Des vélos électriques déjà utilisés par l’armée américaine pour des missions stratégiques

Les bicycles électriques s’imposent non seulement dans les villes, mais également sur le terrain militaire. Les unités de l’Armée américaine adoptent ces vélos silencieux pour des missions de reconnaissance et des patrouilles rapides, révélant une nouvelle facette de cet outil devenu indispensable sur le champ de bataille.

Les vélos électriques au service de l’armée américaine

Une nouvelle frontière pour les vélos électriques

Les vélos électriques ont déjà envahi les rues des villes, les sentiers de montagne et les itinéraires de livraison. Cependant, leur utilisation s’étend désormais à de nouvelles opérations: les missions militaires. Dans plusieurs branches des forces armées américaines, les vélos électriques trouvent des applications tactiques concrètes, allant des missions de reconnaissance silencieuses aux patrouilles d’intervention rapide. Ils prouvent ainsi que ces véhicules à deux roues ne sont plus uniquement réservés aux navetteurs.

Utilisation par l’armée américaine

Récemment, des images et des rapports ont montré des unités de l’Armée américaine utilisant des vélos électriques à pneus larges pour des patrouilles sur les bases, des missions de reconnaissance et des transports, tant sur le territoire national qu’à l’étranger. L’attrait de ces vélos est évident : ils offrent une mobilité quasi silencieuse, une faible signature thermique, et la capacité de traverser des terrains accidentés plus rapidement et efficacement qu’à pied, le tout sans le bruit, le poids ou la logistique de carburant associés aux UTV ou aux motos.

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Équipes des opérations spéciales

Les équipes des opérations spéciales s’intéressent également de plus en plus à ces vélos. Les vélos électriques permettent aux soldats de transporter plus de matériel, de se déplacer rapidement sur un terrain inégal et de rester discrets dans des environnements où un moteur à combustion pourrait révéler leur position. De plus, bon nombre de ces modèles peuvent fonctionner uniquement avec la puissance humaine lorsque cela est nécessaire, offrant ainsi un niveau de redondance et d’autonomie qui s’inscrit parfaitement dans la doctrine militaire.

Modèles utilisés

Les vélos électriques de la marque RECON sont devenus des références pour des applications militaires, l’Armée américaine ayant déjà recours à plusieurs modèles RECON dans divers endroits.

Des soldats de l’Armée américaine, notamment du 2ème Régiment de cavalerie, ont été aperçus sur des vélos électriques, utilisés apparemment pour des exercices de reconnaissance à longue portée lors de l’Exercice Saber Strike 24 dans la zone d’entraînement de Bemowo Piskie en Pologne l’année dernière. Cet événement d’entraînement de l’OTAN était l’un des plus grands exercices de l’Armée américaine en Europe, impliquant plus de 17 000 soldats américains et 23 000 militaires d’alliés et de partenaires provenant de plus de 20 nations.

Lors de cet exercice, les vélos électriques étaient équipés de moteurs doubles pour une traction intégrale et revêtus de différents motifs de camouflage, tant sur les cadres que grâce à des filets de camouflage. Des équipes de tireurs d’élite américains ont également été vues utilisant ces vélos, transportant remorques pour déplacer des sacs lourds et du matériel sur divers terrains dans un lieu d’entraînement non divulgué.

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Autres forces engagées

Mais ce n’est pas seulement l’Armée qui s’intéresse aux vélos électriques.

Un militaire de l’Air Force américaine membre de l’équipe de Démantèlement des Munitions Explosives (EOD) se tenait près d’une flotte de plus d’une douzaine de vélos EOD. Les spécialistes EOD de l’Air Force sont des experts hautement qualifiés qui identifient, neutralisent et éliminent en toute sécurité les menaces explosives, y compris les engins explosifs improvisés (IED), les munitions non explosées, et d’autres matériels dangereux. Ils soutiennent les opérations de combat, la sécurité des bases, et les missions présidentielles, souvent dans des environnements à haut risque, tant sur le territoire national qu’à l’étranger.

Versatilité des vélos électriques

L’adoption des vélos électriques par l’armée n’est pas un simple fait divers, mais témoigne de la polyvalence et des capacités qu’ils offrent. Lorsque la military la plus financée au monde, dotée de technologies de pointe, commence à les utiliser pour de véritables missions opérationnelles, il devient difficile de considérer les vélos électriques comme de simples jouets.

Que ce soit pour des civils remplaçant leur seconde voiture ou des soldats naviguant en milieu rural, le message est clair : deux roues, un moteur et une batterie peuvent aller très loin.

Mon avis :

L’adoption des vélos électriques par les forces armées américaines marque une évolution prometteuse en matière de mobilité tactique, offrant silence, polyvalence et capacité à transporter des charges lourdes. Cependant, leur fiabilité reste à prouver en conditions extrêmes, et les coûts initiaux peuvent être élevés, ce qui soulève des interrogations sur leur durabilité à long terme.

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