Dans un contexte d’attentes croissantes, Elon Musk annonce que le Robotaxi Tesla pourrait débarquer en Californie d’ici deux mois, sous réserve d’approbations réglementaires. Malgré l’enthousiasme des actionnaires, la crédibilité du PDG est mise à l’épreuve, suscitant scepticisme dans l’industrie.
Tesla Robotaxi : La promesse d’Elon Musk suscite des doutes
Elon Musk a affirmé que les Tesla Robotaxi arriveraient en Californie dans les deux prochains mois, sous réserve d’approbation réglementaire. Cependant, cette déclaration ne semble convaincre que les actionnaires de l’entreprise.
Un parcours semé d’embûches pour Tesla
Tesla a modifié ses ambitions en matière de conduite autonome à plusieurs reprises. Initialement, la société promettait une conduite autonome non supervisée pour tous les véhicules consommateurs fabriqués depuis 2016. Aujourd’hui, le projet a évolué vers un service de Robotaxi limité à une zone géographique précise, géré par une flotte interne avec des superviseurs présents à l’intérieur des véhicules.
Bien que ces changements puissent sembler frustrants pour certains, les actionnaires de Tesla continuent d’espérer que l’entreprise parviendra à se développer plus rapidement que Waymo, qui a une avance significative avec ses opérations dans plusieurs villes et sans superviseurs dans ses véhicules.
Expansion de la zone de service
Elon Musk a également mentionné que Tesla allait élargir sa zone de service Robotaxi à Austin, qui ne couvre actuellement que le sud de la ville.
En outre, il a déclaré que le service Robotaxi arriverait dans la région de la Baie de San Francisco, en Californie, dans un délai d’un à deux mois, précisant que l’entreprise attend simplement les « approbations réglementaires ».
Réaction du marché boursier
Cette annonce a propulsé les actions de Tesla à la hausse, mais il apparaît que seuls les actionnaires semblent croire en ces prévisions. Sur le marché des prédictions Polymarket, les chances que Tesla déploie son Robotaxi en Californie ont chuté à 18,5 % après les commentaires de Musk.
Avant ces déclarations, les probabilités étaient supérieures à 30 % fin juin, mais elles ont drastiquement diminué, ce qui laisse penser qu’une grande partie des investisseurs doute des affirmations de Musk.
Manque de preuves
La Department of Motor Vehicles (DMV) de Californie a confirmé à Reuters que Tesla semble avoir menti sur ces questions. Bien que l’entreprise ait obtenu un permis de transport en Californie plus tôt dans l’année, celui-ci ne concerne pas les véhicules autonomes. Pour offrir un service similaire à celui qu’elle propose à Austin, Tesla aurait besoin de trois permis supplémentaires.
Le DMV de Californie a déclaré que Tesla n’a pas encore fait de demande pour ces permis au 10 juillet :
« À ce jour, Tesla n’a pas demandé de permis pour des tests ou un déploiement sans conducteur. »
Si Tesla n’a même pas encore demandé les permis nécessaires, cela indique que le véritable obstacle n’est pas l’approbation réglementaire, comme le prétend Musk.
Exigences réglementaires en Californie
L’État de Californie impose plusieurs permis pour exploiter un service de transport autonome, en phases de test et commerciales. Les entreprises développant des systèmes de conduite autonome doivent également publier leurs données de désengagement, une exigence que Tesla évite depuis des années.
La perception du leadership d’Elon Musk
Il semble aujourd’hui que seuls les actionnaires de Tesla continuent de croire en Musk. Avec une cote de popularité d’à peine 21 %, l’homme d’affaires est mal perçu par le grand public, ce qui nourrit un scepticisme compréhensible à l’égard de ses déclarations.
Les marchés de prévision ajoutent souvent des critères supplémentaires, tels que la nécessité que le Robotaxi soit accessible au grand public sans superviseurs, ce qui exclut les offres actuelles de Tesla à Austin.
À terme, il est probable que la réalité finisse par s’imposer et que les actionnaires reconnaissent que Tesla fait face aux mêmes défis en matière de mise à l’échelle de son service de Robotaxi que Waymo, à quelques nuances près, Waymo étant peut-être plus prudent sur la question de la sécurité.
Ce texte est une réécriture d’un article concernant les annonces d’Elon Musk sur le service Robotaxi de Tesla. Les déclarations récentes de Musk semblent susciter des doutes même parmi les investisseurs, alors que l’analyse des exigences réglementaires en Californie met en lumière des obstacles importants que Tesla doit encore surmonter.
Mon avis :
Elon Musk annonce un service de Robotaxi Tesla en Californie d’ici deux mois, mais les scepticismes demeurent après des promesses non tenues. Bien que Tesla ait des ambitions, son manque de permis nécessaires et de données de sécurité soulève des inquiétudes. Comparativement, Waymo a une avance sécuritaire et opérationnelle, ce qui complique la crédibilité de l’annonce de Musk.
