Dans un récent post sur X, le PDG de Tesla, Elon Musk, a critiqué Waymo, affirmant que cette dernière « n’a jamais vraiment eu sa chance » dans la course à la conduite autonome. Alors que Tesla et Waymo rivalisent pour dominer le marché des véhicules autonomes, Musk souligne l’avance indéniable de sa société.
Elon Musk critique Waymo : « Jamais vraiment eu de chance »
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a récemment exprimé des critiques envers Waymo dans un post sur X (anciennement Twitter), affirmant que la société « n’a jamais vraiment eu de chance » face à Tesla et que cela sera « évident avec le recul ».
Contexte du secteur de la conduite autonome
Tesla et Waymo dominent les efforts de conduite autonome aux États-Unis, toutes deux offrant des services de transport sans chauffeur. Tesla a mis en place un système de surveillance de la sécurité dans ses véhicules à Austin, Texas, tandis qu’à Bay Area, un conducteur est présent dans chaque véhicule de l’opération.
Évolution des opérations à Austin
Musk a déclaré que l’opération d’Austin ne comporterait bientôt plus de superviseurs de sécurité d’ici la fin de l’année. Cela marque une étape significative dans la transition vers une conduite totalement autonome.
Rivalité entre Tesla et Waymo
Les tensions entre Tesla et Waymo se manifestent également à travers leurs zones de géorestriction. Les deux entreprises se livrent une véritable bataille sur leurs zones de service, tant à Austin qu’à Bay Area.
Bien que ces zones soient un critère de comparaison pour le moment, ces différences pourraient devenir moins significatives dans les années à venir, lorsque les deux entreprises adopteront des méthodes similaires.
Stratégies et public cible
Waymo s’est orienté vers les grandes villes, tandis que Tesla a affirmé que ses efforts de conduite autonome s’étendraient à l’ensemble de son parc de véhicules dans le monde entier. C’est ici que réside la véritable divergence : Tesla utilise exclusivement ses propres modèles, tandis que Waymo intègre plusieurs types de modèles provenant de différents fabricants.
Approches technologiques distinctes
Les deux entreprises abordent la conduite autonome de manière différente. Tesla a opté pour une approche s’appuyant uniquement sur la vision, tandis que Waymo utilise plusieurs technologies, notamment le LiDAR, que Musk a qualifié par le passé de « voie sans issue ».
C’est notamment ici que Tesla se distingue de la concurrence, et Musk a souligné la position de son entreprise par rapport à Waymo.
Les arguments de Jeff Dean
Jeff Dean, Chief Scientist de Google DeepMind, a partagé son avis sur X :
« Je ne pense pas que Tesla ait même de près le volume de kilomètres autonomes de passagers que Waymo a (96 millions pour Waymo, à ce jour). Les données de sécurité sont également très convaincantes pour Waymo. »
En réponse, Musk a répliqué :
« Waymo n’a jamais vraiment eu de chance contre Tesla. Cela sera évident avec le recul. »
Perspectives d’avenir
Tesla devrait disposer d’une flotte de véhicules beaucoup plus importante dans les années à venir si l’entreprise choisit d’activer des services de Robotaxi avec tous ses véhicules de passagers. Une simple mise à jour « Over-the-Air » permettra d’activer cette fonctionnalité, tandis que Waymo sera probablement limitée aux véhicules qu’elle commande comme Robotaxis.
L’avenir semble prometteur pour Tesla, qui pourrait réaliser une avancée significative dans la mobilité autonome, alors que la rivalité avec Waymo ne semble pas près de s’estomper.
Mon avis :
Elon Musk, en ombrageant Waymo, souligne la rivalité entre Tesla et ce dernier en matière de conduite autonome. Bien que Tesla pourrait bénéficier d’un réseau mondial grâce à ses mises à jour logicielles, Waymo affiche une meilleure sécurité avec plus de 96 millions de miles autonomes. Les approches divergentes, vision uniquement contre LiDAR, soulignent des stratégies distinctes, chaque entreprise ayant ses forces et ses faiblesses.
