Elon Musk reprendra les ventes de Tesla en Amérique du Nord et en Europe. Après avoir dormi sur le sol de l’usine, il fait désormais face à une transition délicate. Alors que la demande faiblit, la direction de Musk est remise en question, et l’avenir de Tesla pourrait en dépendre.
Elon Musk : De dormir sur le sol de l’usine Tesla à son bureau de vente
Elon Musk assume de nouvelles responsabilités pour les ventes de Tesla en Amérique du Nord et en Europe dans un contexte de transition de leadership. Le PDG passe de "dormir sur le sol de l’usine Tesla" à dormir dans les bureaux de vente.
Pendant des années, Tesla a été contraint par la production et a eu du mal à augmenter sa fabrication pour répondre à la demande. À cette époque, Elon Musk avait déclaré qu’il "dormait sur le sol de l’usine" pour aider à l’effort de production.
Aujourd’hui, Tesla a largement dépassé les jours où elle était limitée par la production. L’entreprise fonctionne actuellement à environ 50 % de sa capacité en raison de problèmes de demande. Les ventes de la société ont diminué, en partie parce que Musk a aliéné sa clientèle à travers son engagement politique et ses déclarations controversées sur les réseaux sociaux.
Tesla a attribué ses résultats décevants du premier trimestre à la transition du modèle Y, qui a limité la production. Cependant, les résultats de livraison du deuxième trimestre, qui devraient être tout aussi mauvais que ceux du premier trimestre, ne peuvent pas utiliser cette transition de production comme excuse.
Récemment, il a été révélé que Musk avait congédié Omead Afshar, son ancien chef de cabinet, qui supervisait les opérations de Tesla en Amérique du Nord et en Europe. Musk semble à présent blâmer Afshar pour les faibles performances commerciales de Tesla.
Selon un rapport de Bloomberg, Musk supervisera désormais personnellement les ventes en Amérique du Nord et en Europe suite au départ d’Afshar. Ce changement ajoute encore plus de responsabilités au PDG, déjà à la tête de SpaceX, leader de facto chez X, xAI, et engagé dans des projets tels que The Boring Company et Neuralink, tout en affirmant lancer un nouveau parti politique aux États-Unis.
Cependant, il ne prend pas toutes les responsabilités d’Afshar, les opérations de fabrication dans ces régions étant de nouveau confiées à Tom Zhu. Ce dernier a longtemps été le responsable des opérations de Tesla en Chine et a dirigé avec succès l’effort de la Gigafactory à Shanghai. Cette usine est rapidement devenue le site de production le plus performant de Tesla, et pour reproduire ce succès au Texas, Musk a nommé Zhu à la tête de toutes les Gigafactories fin 2022.
Il a été rapporté que Zhu devait assumer un rôle encore plus important chez Tesla, alors que Musk était occupé à gérer plusieurs autres entreprises et consacrait de plus en plus de temps à son acquisition récente de Twitter. Nos informations indiquent que Zhu a même été chargé des ventes en Amérique du Nord, devenant le numéro deux de Musk chez Tesla.
Cependant, il s’est retiré des responsabilités mondiales en 2024 et est retourné en Chine. À présent, il semble que Musk se repose à nouveau sur lui pour la fabrication mondiale, mais Zhu rencontre également des problèmes de vente en Chine.
Les ventes de Tesla sur le plus grand marché de véhicules électriques au monde ont chuté de 22 000 unités cette année par rapport à l’année précédente, malgré le lancement du nouveau modèle Y et des rabais records.
Analyse d’Electrek
Il semble qu’Elon Musk essaie de rejeter la faute sur Afshar pour les problèmes de demande de Tesla, alors qu’il est clairement le principal responsable de cette situation. Son immense unpopularité a un impact sur Tesla, car il a été l’image de l’entreprise pendant la dernière décennie.
Prendre en charge les ventes n’apportera probablement pas de changements significatifs. Tesla propose des incitations record, et ses ventes continuent de baisser malgré la montée générale des ventes de véhicules électriques. Il ne serait pas surprenant que l’approche de Musk consiste à fixer des objectifs irréalistes pour les équipes de vente, en exerçant une pression intense avec des menaces de licenciements supplémentaires.
C’est ce que Tesla a fait en Chine entre 2023 et 2024, ce qui a entraîné de nombreux problèmes, un fort turnover, et des rapports de falsification de données pour répondre à des objectifs irréalistes.
Si Tesla souhaite surmonter ses problèmes de demande, des solutions sont nécessaires pour changer cette situation.
Mon avis :
Elon Musk, récemment nommé à la tête des ventes de Tesla en Amérique du Nord et en Europe, cherche à redresser les ventes en déclin, largement attribuées à sa popularité en baisse. Malgré une capacité de production sous-exploitée, les incitations record n’ont pas suffi. Son approche, souvent controversée, pourrait continuer à créer des tensions au sein de l’équipe de vente.
