Tesla, sous la direction de Dan Ives de Wedbush, a révélé des chiffres de production et de livraison pour le quatrième trimestre et l’année complète 2025. Malgré des résultats légèrement en-deçà des attentes, le sentiment est positif : ces chiffres sont jugés « meilleurs que redoutés », offrant une lueur d’espoir pour l’avenir de l’entreprise.
Analyse des résultats de Tesla pour le quatrième trimestre et l’année 2025
Dan Ives, analyste de Wedbush, a publié une nouvelle note ce vendredi matin, peu après que Tesla a rendu publics ses chiffres de production et de livraison pour le quatrième trimestre et l’année complète de 2025. Bien que les chiffres soient légèrement décevants, Ives les considère comme “meilleurs que prévu” et comme “une avancée dans la bonne direction”.
Pour le quatrième trimestre, Tesla a atteint une production de 434 358 véhicules et a livré 418 227 voitures. Pour l’année entière, les chiffres se chiffrent à 1 654 667 véhicules produits et 1 636 129 livrés.
Les attentes et les résultats de production
La société a également publié ses propres chiffres de consensus, compilés à partir de diverses entreprises, sur son site web quelques jours auparavant, avec des attentes fixées à 1 640 752 voitures pour l’année. Tesla a donc manqué cet objectif de près de 4 000 unités. UN domaine dans lequel Tesla a particulièrement brillé est le déploiement d’énergie, qui a totalisé 46,7 GWh pour l’année.
Tesla a publié son rapport concernant les livraisons et la production de véhicules pour le 4ème trimestre et l’année fiscale 2025.
Les défis à surmonter pour la croissance
Ives souligne que Tesla doit surmonter plusieurs défis pour retrouver une croissance de ses livraisons, notamment la perte du crédit d’impôt de 7 500 dollars aux États-Unis et les “difficultés persistantes” que l’entreprise rencontre en Europe. Cependant, il reste optimiste quant à la position de Tesla pour 2026, surtout en tenant compte de son orientation vers l’intelligence artificielle, le développement des Robotaxi et du Cybercab, ainsi que des énergies renouvelables.
“Ces résultats de livraison seront considérés comme meilleurs que redouté et comme un pas en avant pour Tesla en 2026. Nous avons hâte d’entendre plus lors de l’appel de la société le 28 janvier. Valorisation de l’IA – L’objectif tout au long de 2026. Nous croyons que Tesla pourrait atteindre une capitalisation boursière de 2 trillions d’euros au cours de l’année à venir et, dans le meilleur des scénarios, 3 trillions d’euros d’ici la fin de 2026, alors que la production à grande échelle commence avec la feuille de route autonome et robotique. La société a commencé à tester le Cybercab à Austin au cours des dernières semaines, ce qui constitue une étape importante avant le lancement en 2026, avec une production significative de Cybercabs devant commencer en avril/mai, ce qui reste la clé de voûte pour débloquer la valorisation de l’IA de TSLA.”
Une nouvelle approche de la livraison de véhicules
Il n’est un secret pour personne que, depuis plusieurs années, les chiffres de livraison de véhicules de Tesla ont été au centre des préoccupations des investisseurs. Ceux-ci les considèrent comme un indicateur de la santé de l’entreprise dans une certaine mesure. Le problème actuel de cette narration pour 2025 et 2026 réside dans le fait que Tesla se concentre désormais davantage sur le déploiement de la conduite autonome, son projet Optimus, le développement de l’IA et le Cybercab.
Bien que les livraisons de véhicules restent importantes, il est devenu essentiel de reconnaître que l’environnement global de Tesla en tant qu’entreprise repose sur bien plus que le simple nombre de voitures achetées. Ce critère, dans une certaine mesure, perd en importance dans le grand schéma des choses, mais il ne disparaîtra jamais complètement.
Prévisions des analystes sur les actions de Tesla
Ives et Wedbush ont maintenu leur objectif de prix à 600 euros et ont attribué à l’action une note “Surperformer”.
Mon avis :
Tesla a affiché une production de 434 358 véhicules au T4 et 1 654 667 pour l’année 2025, légèrement en dessous des attentes. Malgré des défis tels que la perte de crédits d’impôt aux États-Unis, Dan Ives souligne un positionnement favorable pour 2026, axé sur l’IA et le développement des cybertaxis, tout en maintenant un objectif de 600 $ (environ 550 €).
