Espagne franchit le cap des 600.000 voitures électriques et hybrides rechargeables, un tournant pour la mobilité durable

En Espagne, plus de 600.000 voitures électriques et hybrides rechargeables circulent, selon des analyses de Bipi et de la Direction Générale de la Circulation (DGT). Cette croissance souligne un tournant vers une mobilité durable, bien que ces véhicules représentent encore une part modeste du parc automobile total.

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Mon avis :

L’essor des véhicules électriques et hybrides enchufables en Espagne, dépassant les 600 000 unités, témoigne d’une adoption croissante, surtout avec un tiers de ces véhicules immatriculés en 2025. Cependant, leur part demeure modeste (2 % du parc total), illustrant des défis en infrastructures et inégalités régionales, face à une concurrence accrue sur le marché.

Les questions fréquentes :

Quels sont les chiffres actuels des voitures électriques et hybrides en Espagne ?

Le parc de voitures électriques pures et hybrides enchufables en Espagne a dépassé les 600.000 véhicules en circulation. Cela représente une part encore modeste du total de 25,24 millions de voitures, mais cela indique une montée significative dans la mobilité électrique.

Comment a évolué le marché des voitures électriques en 2025 ?

En 2025, environ 225.000 nouvelles immatriculations de véhicules avec prise ont été enregistrées, ce qui représente presque 37 % du parc actuel. Cela témoigne d’une demande croissante pour ces véhicules en comparaison avec les années précédentes.

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Quelles sont les principales régions où se trouvent ces véhicules ?

Madrid est le principal marché, représentant environ 42 % du parc national de véhicules avec prise. D’autres régions comme la Catalogne et la Communauté Valencienne suivent, tandis que certaines parties comme Ceuta et Melilla ont une pénétration beaucoup plus faible.

Quels défis reste-t-il à relever pour la mobilité électrique en Espagne ?

Malgré le progrès réalisé, des défis subsistent, comme la faible part des voitures électriques dans le parc automobile global et les différences régionales dans l’infrastructure de recharge. Il est crucial d’améliorer cette infrastructure pour favoriser l’adoption généralisée des véhicules électriques.

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