Dans un récent rapport, l’analyste de Wall Street Jim Cramer a exposé une vision révolutionnaire de Tesla. Cette entreprise, loin d’être une simple marque automobile, s’affirme maintenant comme un leader en robotique et en IA. Les changements stratégiques annoncent une transition majeure vers des technologies d’autonomie et de véhicules robots.
L’émergence de Tesla en tant qu’entreprise de robotique
Le cours de l’action **Tesla** (NASDAQ: TSLA) a récemment été analysé par l’analyste de Wall Street **Jim Cramer**, qui a enfin reconnu quelque chose que de nombreux passionnés de l’entreprise savaient déjà : **Tesla** n’est pas simplement une entreprise automobile. En réalité, c’est une entreprise de robotique.
Une transformation significative
Dans une note publiée après que **Tesla** a annoncé ses résultats financiers à la fin janvier, **Cramer** a semblé réaliser que les résultats légèrement décevants et la performance globalement faible de la division automobile ne reflétaient pas l’état actuel de l’entreprise. Au lieu de cela, nous assistons à une transition de **Tesla** loin de son identité initiale, évoluant essentiellement comme une chenille se transformant en papillon.
Le message principal de l’appel sur les résultats financiers était clair : **Tesla** n’est pas une entreprise automobile, du moins pas dans une perspective globale. **Tesla** est une entreprise d’intelligence artificielle et de robotique, et elle évolue vers cela plus rapidement que la plupart des gens ne le réalisent.
Un changement de cap vers l’IA et la robotique
L’analyse du cours de l’action **Tesla** par **Jim Cramer**, qui devrait plaire aux investisseurs.
Lors de l’appel des résultats du quatrième trimestre, **Elon Musk**, le PDG, et d’autres membres de la direction ont fourni une analyse riche, et certains détails mineurs ont même indiqué que l’entreprise se concentrait davantage sur l’IA que sur ses véhicules. Par exemple, les modèles **Model S** et **Model X** ne seront plus produits après le deuxième trimestre, car, selon **Musk**, ils n’ont plus de pertinence pour l’avenir. Au lieu de cela, **Tesla** oriente ses efforts vers des véhicules autonomes et ses propres projets de Robotaxi et de conduite autonome.
**Cramer** a bien compris cela lorsque, lors de son analyse, il a dit :
« Nous avons reçu des résultats de **Tesla**, qui ont en réalité dépassé les attentes, mais personne ne se préoccupe des chiffres ici, car les véhicules électriques appartiennent au passé. Et selon le PDG **Elon Musk**, l’avenir de cette entreprise repose sur des Cybercabs et des robots humanoïdes. L’action a chuté de plus de 3 % le lendemain. Cela peut être dû à un budget d’investissement dépassant les attentes, ou peut-être que les investisseurs souhaitaient plus de détails sur les nouvelles entreprises. À ce stade, je pense que les partisans de **Musk** pourraient être plus intéressés par **SpaceX**, qui prévoit de devenir public plus tard cette année. »
Une vision futuriste
Il a continué en soulignant la véritable transition de **Tesla** des véhicules vers ses ambitions en matière de Cybercab, **Optimus**, et d’IA :
« Je sais qu’il est difficile de croire à quelle vitesse ce marché peut changer d’attitude. La nuit dernière, j’ai entendu une entreprise automobile désastreuse parler. Il s’avère que c’est en réalité une entreprise de robotique et de Cybercabs, et je veux acheter, acheter, acheter. Oui, **Tesla** est le papier qui s’est transformé en ciseaux en une session. Je ne l’aimais pas en tant qu’entreprise automobile. Mon Dieu, je l’adore en tant que géant des Cybercabs et des robots humanoïdes. Appelez-moi un acheteur et donnez-moi cinq robots pendant que j’y suis. »
Une perception partagée par de nombreux investisseurs
Le discours de **Cramer** semble correspondre à celui des investisseurs les plus enthousiastes de **Tesla**. Quiconque est étiqueté comme un « permabull » a depuis des années un sentiment similaire : **Tesla** n’est plus une entreprise automobile. Au lieu de cela, l’accent est véritablement mis sur l’avenir et le potentiel que l’IA et la robotique apportent à l’entreprise. Il est vraiment difficile de classer les actions de **Tesla** aux côtés d’entreprises comme **Ford** et **General Motors**.
Actuellement, les actions de **Tesla** affichent une légère baisse de moins de 0,5 %, se négociant à environ 396,14 €.
Mon avis :
Tesla pourrait être perçue comme une entreprise de robotique et d’IA plutôt qu’une simple société automobile, comme l’a souligné Jim Cramer. Bien que cette vision suscite un intérêt croissant, les performances financières récentes, avec une action à environ 390 euros, révèlent des préoccupations quant aux dépenses d’investissement et à la transition stratégique.
