Une femme de 77 ans demeure disparue après avoir chuté d’un bateau de croisière Holland America près de Cuba. L’incident, survenu lors d’un voyage de Nouvel An, a entraîné une opération de recherche massive par la Garde côtière des États-Unis, mais la passagère n’a pas encore été retrouvée.
Une femme de 77 ans portée disparue après être tombée d’un paquebot de Holland America près de Cuba
Une femme de 77 ans est portée disparue après être tombée à la mer d’un paquebot de la compagnie Holland America alors qu’il naviguait près de la côte nord de Cuba pendant un voyage de Nouvel An. Cet incident a entraîné un large déploiement de la Garde côtière des États-Unis, qui a exploré une vaste zone des Caraïbes à la recherche de la passagère.
Détails de l’incident au large de Cuba
Les autorités américaines ont confirmé que la chute a eu lieu depuis le navire Nieuw Statendam, un grand paquebot de la compagnie Holland America Line. Malgré l’activation immédiate des protocoles d’urgence et des recherches intensives par voie aérienne et maritime, la femme n’a pas encore été retrouvée, son identité n’ayant pas été révélée officiellement.
Selon les premiers rapports, la passagère est tombée par-dessus bord le jour de Nouvel An lorsque le Nieuw Statendam se trouvait à environ 64 kilomètres (40 milles) au nord-est de Sabana, à Cuba. À ce moment-là, le navire effectuait un itinéraire dans les Caraïbes orientales, avec un départ et un retour en Floride.
La Garde côtière des États-Unis a indiqué que les circonstances exactes de la chute sont toujours sous enquête. Ni les représentants de la compagnie ni les autorités n’ont fourni d’informations quant à la section du navire d’où la chute a eu lieu ni si des témoins directs avaient observé l’incident.
Le paquebot Nieuw Statendam, ayant une capacité d’environ 2 700 passagers et une longueur d’environ 297 mètres, avait quitté Port Everglades, à Fort Lauderdale, le 27 décembre. Le voyage de sept jours comprenait plusieurs escales dans les Caraïbes orientales et devait se terminer également en Floride le 3 janvier.
D’après des médias locaux comme le Miami Herald, les autorités ont été alertées immédiatement, entraînant une coordination entre l’équipage du paquebot et les ressources de sauvetage maritime des États-Unis.
Opération de recherche aéroportée et maritime
Suite à l’alerte reçue, la Garde côtière a mobilisé le patrouilleur William Trump et une équipe de hélicoptères MH-60 en provenance de la Station Aérienne de Clearwater, en Floride. Ces moyens ont lancé une recherche intensive tant par voie maritime qu’aérienne dans la zone où il était supposé que la passagère était tombée.
La zone de recherche a atteint environ 1 790 kilomètres carrés, une vaste étendue difficile à couvrir, et les conditions maritimes n’étaient pas particulièrement favorables. Des sources de la Garde côtière ont précisé que l’état climatique et les courants des Caraïbes compliquaient le travail des équipes de secours.
Au cours de plusieurs heures, le Nieuw Statendam a collaboqué aux recherches, manœuvrant dans la zone de l’incident pour participer visuellement à la recherche. Parallèlement, les hélicoptères effectuaient des survols à basse altitude pour détecter toute possible indication à la surface de l’eau.
Initialement, les autorités ont maintenu une recherche active, sans écarter aucune hypothèse. Cependant, après plus de 15 heures de recherche intensive sans résultats, la Garde côtière a décidé de suspendre les opérations à la tombée de la nuit, tout en se réservant la possibilité de les relancer si de nouvelles informations venaient à émerger.
Réaction de Holland America et modifications de l’itinéraire
La Holland America Line a confirmé l’incident dans un communiqué envoyé à plusieurs médias américains. Dans cette note, la compagnie a souligné que le capitaine et l’équipage ont immédiatement activé les procédures de recherche et de sauvetage prévues pour les situations de passager à la mer, en coordination avec la Garde côtière des États-Unis.
La société a également affirmé que son équipe d’assistance aux familles était en contact direct avec les proches de la passagère, leur offrant soutien et aide durant ce moment délicat. La compagnie a exprimé ses condoléances et a indiqué que ses pensées l’accompagnaient.
En conséquence de l’opération de recherche, la visite à Key West, en Floride, prévue le 2 janvier au cours du voyage du paquebot, a été annulée. Ce changement de programme a été communiqué via les canaux de la compagnie et annoncé aux passagers à bord.
Ni Holland America ni la Garde côtière n’ont fourni plus de détails sur la manière dont la femme est tombée à l’eau. Ni s’il s’agissait d’un accident, d’un acte délibéré ou d’une autre possibilité n’a été précisé. Pour l’heure, les informations officielles se concentrent sur le déroulement des opérations et le soutien à la famille.
Enquête ouverte et réflexion sur la sécurité en croisière
Les autorités américaines ont indiqué que l’affaire reste sous enquête, dans le but de reconstruire les minutes précédant la disparition et de déterminer ce qui s’est réellement passé à bord du Nieuw Statendam. Ce type d’enquête inclut généralement l’examen des caméras de sécurité, des entretiens avec les passagers et l’équipage, ainsi que l’analyse des documents internes du navire.
Cet incident remet en lumière le débat sur la sécurité à bord des grands paquebots, comme l’illustre une autre disparition sur un paquebot de Holland America. Ce secteur est très prisé par les voyageurs européens et espagnols, notamment sur des itinéraires à travers les Caraïbes et la Méditerranée. Bien que les accidents graves demeurent rares comparativement au volume total de passagers, chaque chute par-dessus bord soulève des préoccupations et de nombreuses questions.
Des experts en sécurité maritime rappellent que dans des navires de cette taille, il existe des protocoles spécifiques et des systèmes d’urgence conçus pour réagir rapidement en cas de personne à la mer. Cependant, l’efficacité de ces mécanismes peut être considérablement affectée par des facteurs comme l’heure de la journée, la visibilité, l’état de la mer ou la rapidité avec laquelle la disparition est détectée.
Pour les voyageurs européens planifiant une croisière, au-delà de cet incident spécifique, il est essentiel de suivre les instructions de sécurité fournies par l’équipage, de respecter les règles à bord et d’éviter les comportements risqués près des rambardes, tout en restant particulièrement vigilants pendant la nuit ou dans des conditions maritimes difficiles.
Les organismes chargés de la sécurité maritime internationale, ainsi que les compagnies maritimes opérant en Europe et en Amérique, continuent de réévaluer et mettre à jour leurs procédures de prévention et de sauvetage pour minimiser au maximum l’impact de situations aussi graves que celle vécue par la passagère de 77 ans au large de Cuba.
Le cas de cette femme disparue du Nieuw Statendam laisse une atmosphère marquée par une incertitude pour sa famille et par plusieurs questions ouvertes pour les autorités et la compagnie. Après un déploiement significatif de moyens dans les Caraïbes, la suspension de la recherche et l’absence de détails sur ce qui s’est passé renforcent le sentiment de tragédie en mer, tout en ravivant l’attention sur la sécurité et les protocoles à bord des grands paquebots qui transportent chaque année des milliers de passagers européens et du monde entier.
Mon avis :
L’incident tragique de la disparition d’une femme de 77 ans du Nieuw Statendam soulève des préoccupations sur la sécurité en mer, notamment les protocoles d’urgence sur les grands paquebots. Bien que les procédures aient été activées rapidement, la difficulté de la recherche montre les limites des dispositifs actuels en cas d’accident grave.
Les questions fréquentes :
Qu’est-ce qui est arrivé à la femme de 77 ans sur le croiseur Holland America ?
Une femme de 77 ans est portée disparue après avoir chuté dans la mer depuis le croiseur Nieuw Statendam de Holland America, alors qu’il naviguait près de la côte nord de Cuba durant un voyage de Nouvel An. La Garde côtière des États-Unis a été mobilisée pour la rechercher dans la région.
Quelles sont les circonstances de la chute ?
La chute a eu lieu le jour de l’An, alors que le bateau se trouvait à environ 40 miles (64 kilomètres) au nord-est de Sabana, Cuba. Les circonstances exactes de l’incident sont encore à l’étude, et il n’a pas été précisé depuis quel pont la femme est tombée.
Quel type de recherche a été effectué ?
La Garde côtière a déployé des moyens aériens et maritimes pour un vaste dispositif de recherche, couvrant près de 690 miles carrés (environ 1 790 km²). Cependant, après des heures de recherche intensive sans résultats, les opérations ont été suspendues, mais elles pourraient reprendre si de nouvelles informations apparaissent.
Quelle a été la réponse de Holland America ?
Holland America a confirmé l’incident et a déclaré que le capitaine et l’équipage avaient immédiatement activé les procédures de recherche et de sauvetage. La compagnie a également annulé une escale prévue à Key West, en Floride, et assure un soutien aux proches de la femme disparue.
