Le nouveau Fiat Grande Panda 4×4 Manifesto marie héritage et innovation, s’inspirant de l’emblématique Panda 4×4 des années 80. Avec sa motorisation électrique et un essieu arrière révolutionnaire, cette version promet des performances hors route excitantes tout en célébrant un passé riche en aventure. Une réinvention audacieuse à découvrir !
Le Fiat Panda 4×4 original, emblème des années 80, a été un précurseur dans le mouvement des SUV compacts. Aujourd’hui, le nouveau modèle électrique Panda Grande, avec son style unique, perpétue cet héritage. Toutefois, il semble qu’il y ait chez Fiat une volonté d’intensifier son engagement dans le segment des véhicules tout-terrain, ce qui est précisément l’objectif du concept de la Grande Panda 4×4 Manifesto.
Lors de sa première présentation, au cours d’une conduite médiatique de la Grande Panda Hybride, Fiat a décrit le concept 4×4 Grande Panda Manifesto comme « l’héritier direct du Panda 4×4 », espérant qu’il rappelle l’héritage efficace et tout-terrain de l’original de 1983.
Le modèle Grande Panda, qui a été lancé l’année dernière, est disponible avec un moteur à essence de 1,2 litre développant 108 chevaux, ou un moteur électrique de 111 chevaux entraînant les roues avant. Le concept 4×4 commence avec ce moteur électrique à l’avant, mais y ajoute un « e-axe » innovant à l’arrière, respectant ainsi la promesse du « 4×4 » avec un essieu arrière motorisé, malgré l’absence de transmission ou de boîte de transfert conventionnelle.
D’un point de vue technique, le concept de la Grande Panda 4×4 est conçu avec un essieu arrière électrifié innovant. Cette caractéristique permet au véhicule d’offrir des performances impressionnantes tant en milieu urbain que sur des terrains plus exigeants. C’est un choix délibéré qui souligne l’engagement constant de FIAT d’adopter des technologies de plus en plus durables et tournées vers l’avenir, tout en préservant l’esprit aventurier et la praticité quotidienne qui ont toujours défini le Panda 4×4.
Le design comporte un châssis surélevé, des pneus tout-terrain plus agressifs, des phares montés à l’avant, des jantes en acier et un rack de toit typique des véhicules « overlander ». Les performances et les spécifications du Manifesto n’ont pas encore été dévoilées, mais il paraît raisonnable d’envisager quelque chose de proche des spécifications du nouveau Jeep Compass.
Fiat est résolue à concrétiser ce projet. Restez à l’écoute pour d’autres annonces, spécifications, et finalement les informations sur les prix.
Analyse sur le projet
Selon certaines analyses, Stellantis devrait revoir ses ambitions concernant la marque Jeep et reconnaître que celle-ci n’est pas et ne sera jamais une marque de luxe haut de gamme. En ajoutant une calandre emblématique aux sept fentes sur la Grande Panda 4×4, en intégrant des portes amovibles et un toit en toile repliable, ce modèle pourrait être rebranding à un style moderne évoquant le Willys à environ 28 000 € et observer les bénéfices croître considérablement.
SOURCE: Stellantis.
Mon avis :
Le Fiat Grande Panda 4×4 Manifesto, héritier d’un modèle emblématique, introduit une motorisation électrique avec un essieu arrière innovant, promettant des performances polyvalentes. Cependant, son positionnement tarifaire, estimé autour de 30 000 $ (soit environ 28 000 €), soulève des questions quant à sa compétitivité face à des SUV établis.
