Ford fait face à une situation critique en Allemagne, où les travailleurs des usines de Cologne s’apprêtent à se mettre en grève. Près de 4 000 postes sont menacés en Europe d’ici 2027, représentant 14 % de sa main-d’œuvre. Ce contexte incertain, couplé à la concurrence accrue des VE chinois comme BYD, ajoute à la pression sur l’entreprise.

Grève des travailleurs chez Ford en Allemagne

Les travailleurs de Ford dans deux usines de l’ouest de l’Allemagne sont sur le point de déclencher une grève, a annoncé lundi le responsable de leur comité d’entreprise. Cette décision survient dans un contexte de préoccupations concernant l’avenir des emplois au sein de l’entreprise.

Réduction d’emplois chez Ford

En novembre, Ford a annoncé la suppression d’environ 4 000 emplois en Europe d’ici 2027 dans le cadre d’une restructuration, touchant principalement l’Allemagne et le Royaume-Uni. Cela représente environ 14 % de sa main-d’œuvre européenne. Le constructeur automobile américain a justifié cette décision par des "pertes significatives" au cours des dernières années et par des conditions de marché "hautement perturbatrices", où les nouveaux véhicules électriques (VE) prennent rapidement des parts de marché.

Difficultés rencontrées par Ford

Ford attribue cette situation à une demande pour les véhicules électriques inférieure aux attentes et à une conjoncture économique difficile. L’entreprise prévoit également de ralentir la production dans son usine de Cologne, où sont fabriqués l’Explorer électrique et le Capri. La semaine dernière, les membres d’IG Metall ont voté en faveur de "l’action industrielle", avec 93,5 % des votes pour une grève. "Ford doit agir maintenant, sinon nous passerons à l’action", a déclaré Kerstin D. Klein, représentante principale d’IG Metall à Cologne-Leverkusen.

Concurrence accrue sur le marché des VE

Ford fait face à une concurrence croissante, notamment de la part de fabricants de VE chinois comme BYD. Les ventes à l’étranger de BYD ont enregistré une croissance, avec un cinquième mois consécutif en hausse en avril. En effet, BYD a même surpassé Tesla en Allemagne le mois dernier, avec 1 566 véhicules immatriculés, comparé à seulement 855 pour Tesla et 9 534 pour Ford.

Impact des tarifs douaniers

Outre ces défis, Ford, comme la plupart de l’industrie, se prépare à d’autres perturbations avec les tarifs douaniers sur les automobiles de l’administration Trump. Lors de l’annonce des résultats du premier trimestre, Ford a averti que ces tarifs pourraient lui coûter jusqu’à 2,5 milliards de dollars cette année.

Performances des nouveaux modèles

Lors de l’appel aux résultats, la directrice financière Sherry House a déclaré que les lancements récents de VE en Europe, incluant l’Explorer, le Capri, et le Puma Gen-E, avaient permis de plus que doubler le volume de gros de son modèle électrique au premier trimestre. Après avoir rencontré un succès précoce aux États-Unis, Ford a également lancé sa promotion "Power Promise" en Europe, offrant aux acheteurs de VE un chargeur de maison gratuit et plusieurs autres avantages.

Source : Reuters

Mon avis :

Ford fait face à un défi stratégique majeur avec la grève potentielle de travailleurs en Allemagne, reflet de la restructuration prévue entraînant la suppression de 4 000 postes. Bien que ses nouveaux modèles électriques, comme l’Explorer, aient vu une hausse de volume, la concurrence accrue, notamment de BYD, renforce les incertitudes, tandis que les tarifs américains pourraient engendrer des coûts supplémentaires atteignant 2,5 milliards d’euros.