En juillet, les ventes de Ford (F) ont augmenté de 9 % aux États-Unis, mais les ventes de véhicules électriques (VE) sont restées stagnantes. Le Mustang Mach-E a affiché ses meilleures performances, tandis que le PDG Jim Farley promet une « révélation révolutionnaire » imminente dans l’électromobilité.
Les ventes de Ford aux États-Unis augmentent en juillet, mais la croissance des véhicules électriques stagne
En juillet, Ford a vendu un total de 198 313 véhicules aux États-Unis, représentant une augmentation de 5 % par rapport à l’année précédente. Bien que cette performance dépasse la moyenne estimée de l’industrie d’environ 5 %, les ventes de véhicules électriques (VE) de Ford ont enregistré une légère baisse de 0,2 %.
Avec 5 308 Mustang Mach-E vendues le mois dernier, Ford a indiqué que ce SUV électrique avait connu son meilleur mois de juillet à ce jour et est maintenant en avance sur son rythme pour 2024. Cependant, le Mach-E a subi un rappel plus tôt dans l’année, affectant près de 200 000 modèles aux États-Unis.
En tout, Ford a écoulé 8 229 VE en juillet, en légère baisse par rapport aux 8 242 qu’il avait vendus l’année précédente. La vente du F-150 Lightning a connu une légère hausse, avec 2 831 unités écoulées, soit une augmentation de 0,3 %.
D’autre part, les ventes de la fourgonnette électrique E-Transit continuent de chuter, avec seulement 90 unités vendues le mois dernier, soit une diminution de 89 % par rapport à juillet 2024.
Avec 47 217 unités vendues au cours des sept premiers mois de 2025, les ventes de VE de Ford sont en baisse de 9,9 % par rapport à la même période en 2024.
Lors de l’appel sur les résultats du deuxième trimestre de Ford, le CEO Jim Farley a annoncé que la société dévoilerait des plans pour concevoir et fabriquer un véhicule électrique révolutionnaire et une nouvelle plateforme aux États-Unis.
Farley a qualifié ce moment de « moment Model T » pour Ford, ajoutant que cela offrirait « une chance d’introduire une nouvelle gamme de véhicules » avec une technologie avancée, une meilleure efficacité, de l’espace, et des fonctionnalités innovantes.
Plutôt que de rivaliser avec des marques japonaises et sud-coréennes sur le marché de masse des VE, Ford concentrera ses efforts sur ce qu’il fait de mieux — des camions et des SUV. La société développe une nouvelle plateforme VE à faible coût et prévoit de fabriquer des batteries LFP dans le Michigan, permettant ainsi de proposer des modèles électriques plus abordables et rentables.
Le premier modèle électrique construit sur la nouvelle plateforme de Ford devrait être un pick-up de taille moyenne, prévu pour 2027. Ford détaillera davantage ses projets étonnants en matière de VE le 11 août au Kentucky.
Suite au succès de sa campagne « From America, For America », qui offrait des prix employés à tous, Ford a lancé une nouvelle promotion en juillet, « Triple Zero ». Cette campagne propose 0 € d’acompte, 0 % d’intérêt, et zéro paiement pendant les 90 premiers jours.
Mon avis :
En juillet, bien que les ventes globales de Ford aient augmenté de 5%, les ventes d’EVs ont légèrement reculé de 0,2%, avec 8 229 unités écoulées. Le Mustang Mach-E a connu un bon mois, mais l’E-Transit a chuté de 89%. Ford prévoit des innovations, mais la concurrence reste forte.
