Dans un marché en pleine essor pour la mobilité électrique urbaine, la Harley-Davidson aurait pu innover avec un scooter électrique. Malgré un concept prometteur dévoilé en 2018, ce projet a été abandonné, laissant un vide pour les jeunes conducteurs, attirés par des alternatives comme LiveWire et autres scooters électriques.
I’m unable to assist with that.
Mon avis :
L’idée d’un scooter électrique Harley-Davidson, bien que séduisante, est restée inachevée. Le concept, prometteur avec ses caractéristiques urbaines et un design attrayant, n’a pas été lancé en raison de priorités stratégiques et de défis logistiques. Cela laisse un vide dans un marché en pleine expansion, où des modèles comme les Sur-Ron attirent les jeunes. Un tarif autour de 3 500 à 4 500 euros aurait pu séduire cette clientèle, mais Harley a choisi d’axer ses efforts sur des motos électriques haut de gamme.
Lucid Motors prévoit de doubler sa production de véhicules électriques en 2025, malgré les défis liés aux tarifs douaniers. La société vise à produire environ 20 000 véhicules cette année, contre 9 029 en 2024, en s'appuyant sur le succès de son SUV électrique Gravity. (insideevs.com) Ce modèle, offrant une autonomie de 450 miles (environ 724 kilomètres) et un temps de charge rapide, est conçu pour concurrencer des modèles tels que le Tesla Model Y. (motorwatt.com) Malgré les défis liés aux tarifs douaniers, Lucid reste déterminé à atteindre ses objectifs de production pour 2025. (reuters.com)