Greenlane, une coentreprise entre Daimler Truck North America, NextEra Energy, et BlackRock, a récemment inauguré son premier arrêt de recharge électrique à Colton, Californie. Ce site phare promet une infrastructure innovante pour camions électriques, marquant le début d’un corridor de recharge commercial essentiel le long de l’I-15.
Greenlane, qui met en place un réseau de recharge pour véhicules électriques (VE) destiné aux poids lourds aux États-Unis, a récemment mis en service sa première station de recharge électrique à Colton, en Californie.
24 avril 2025 : La station phare, située à l’intersection des autoroutes 215 et 10, a été achevée huit mois après le début des travaux. Elle dispose de 41 chargeurs compatibles avec tous les fabricants, avec 12 voies de passage et des chargeurs CCD à double port de 400 kW dotés de câbles refroidis par liquide. Ces installations sont conçues pour accueillir sans effort les grands poids lourds électriques de classe 8. Vingt-neuf voies de bobtail sont équipées de chargeurs de 180 kW.
La station de Colton propose un espace lounge spacieux avec de la nourriture et des boissons, une station de remplissage d’eau et des toilettes. Un accès Wi-Fi gratuit, des stations de charge mobile et un support client 24h/24 et 7j/7 sont également disponibles. La sécurité comprend des agents présents sur place en permanence, des caméras de sécurité, un accès contrôlé par portail et un éclairage amélioré. Des bureaux sont disponibles à la location, et un stationnement pour camions et remorques est proposé pour la nuit.
Ceci est la première d’une série de stations de recharge électriques prévues dans le cadre du corridor de recharge commercial I-15 de l’entreprise. Greenlane envisage d’étendre son réseau avec des sites supplémentaires tous les 95 à 145 kilomètres à Long Beach, Barstow et Baker, en Californie.
Greenlane a aussi signé avec son premier client de flotte commerciale, le transporteur entièrement électrique Nevoya, qui commencera à faire fonctionner sa flotte de camions électriques depuis Colton au début du mois prochain. Nevoya utilisera l’infrastructure de recharge et occupera des bureaux sur place. Les deux entreprises envisagent d’élargir leur partenariat pour inclure jusqu’à 100 camions électriques de Nevoya.
La station de recharge électrique phare de Greenlane
11 mars 2025 : Le constructeur et développeur Mortenson construit l’installation de recharge électrique commerciale à Colton, dont les travaux ont débuté en septembre dernier. Elle comprendra plus de 40 chargeurs lorsqu’elle sera mise en service pour les VE lourds, moyens et légers. Dans sa prochaine phase, Greenlane prévoit d’installer des panneaux solaires et des systèmes de stockage d’énergie pour améliorer la stabilité du réseau, gérer les charges de pointe et accroître l’efficacité énergétique.
Les chargeurs à voie de passage de Greenlane seront équipés de chargeurs à double port Alpitronic de 400 kW avec des câbles refroidis par huile. Cela permet une recharge plus rapide sans encombrement, car ces câbles restent légers et faciles à manipuler. Pour le chargement de bobtail, des chargeurs eFill de 180 kW seront disponibles, avec une gestion intelligente de l’énergie permettant de maintenir le bon fonctionnement des opérations de flotte.
Pour assurer une surveillance optimale, le système SCADA d’ABB gérera la surveillance à distance et la gestion des disjoncteurs, améliorant ainsi la fiabilité et l’efficacité. De plus, les sites de Greenlane sont construits avec des canaux à câbles préfabriqués Trenwa, facilitant ainsi l’expansion de l’infrastructure de recharge pour VE et les mises à jour vers le chargement en mégawatts à mesure que la demande de flotte augmente.
Lancement technologique de Greenlane
Greenlane, une coentreprise entre Daimler Truck North America, NextEra Energy et BlackRock, a également lancé sa suite technologique numérique en propre dans le cadre de son développement du corridor de recharge commercial I-15. Les produits seront déployés par étapes.
Le directeur technique de Greenlane, Raj Jhaveri, a déclaré : « Notre technologie permet de maximiser le temps de disponibilité et l’efficacité opérationnelle en garantissant que les véhicules sont rechargés efficacement et prêts à répondre aux exigences de leurs horaires de fret. »
Le déploiement technologique comprend une application permettant aux conducteurs de vérifier la disponibilité des chargeurs et de faire des réservations à l’avance, un portail pour les flottes qui permet aux gestionnaires de flotte et aux répartiteurs de planifier et gérer les itinéraires de leurs flottes électriques, ainsi qu’un nouveau site web pour Greenlane.
Greenlane a également mis à disposition des interfaces de programmation d’application (API) OnRamp qui s’intègrent aux solutions de flotte existantes, offrant aux gestionnaires de flotte et aux conducteurs un accès à des itinéraires optimisés, à des horaires de recharge et de ravitaillement efficaces, ainsi qu’à des données relatives à la recharge et aux réductions d’émissions.
Mon avis :
Greenlane inaugure son premier arrêt de recharge électrique pour poids lourds à Colton, Californie, comportant 41 chargeurs rapides et des services variés. Bien que cette initiative renforce l’infrastructure des véhicules électriques, le succès dépendra de l’adoption par les flottes commerciales et de la réponse face à la concurrence croissante sur ce marché en pleine évolution.
Les questions fréquentes
Quelle est la capacité de charge de la première station de camion électrique de Greenlane à Colton, Californie?
La station dispose de 41 chargeurs compatibles avec tous les OEM, dont 12 voies à passage, ainsi que de chargeurs CCS de 400 kW avec câbles refroidis par liquide, adaptés aux grands camions électriques de classe 8. De plus, il y a 29 voies bobtail équipées de chargeurs CCS de 180 kW.
Quels services sont offerts aux utilisateurs de la station de recharge à Colton?
La station propose un salon spacieux avec des aliments et des boissons, une station de remplissage d’eau, des toilettes, un Wi-Fi gratuit, des stations de charge mobiles et un support client accessible 24h/24 et 7j/7. Des dispositifs de sécurité tels que des gardiens sur place, des caméras de sécurité et un accès par portail sont également disponibles.
Quels sont les futurs projets de Greenlane concernant le réseau de recharge?
Greenlane prévoit d’installer plusieurs autres stations de recharge électrique le long du corridor commercial I-15, avec des sites supplémentaires prévus tous les 60 à 90 miles à Long Beach, Barstow et Baker, en Californie.
Quel type de technologie numérique Greenlane a-t-elle lancé pour les opérations de flotte?
Greenlane a introduit une suite technologique numérique qui inclut une application permettant aux conducteurs de vérifier la disponibilité des chargeurs et de faire des réservations, ainsi qu’un portail de flotte pour les gestionnaires et les répartiteurs afin de planifier et de gérer les itinéraires des flottes électriques. Cette technologie vise à maximiser le temps de disponibilité et l’efficacité opérationnelle.
