Les ventes de véhicules électriques (VE) aux États-Unis, stimulées par le Honda Prologue et le Chevy Equinox EV, ont grimpé de 20 % en mars, atteignant 115 758 unités. Selon S&P Global Mobility, cela représente une part de marché de 7,5 % pour les VE, soulignant leur croissance face à la hausse des prix.
Honda Prologue et Chevy Equinox boostent les ventes de VE aux États-Unis
Les dernières données de S&P Global Mobility montrent que les nouvelles immatriculations de véhicules électriques (VE) aux États-Unis ont augmenté de 20 % en mars, avec 115 758 unités vendues.
En comparaison, les immatriculations totales de véhicules légers ont augmenté de 14 % pour atteindre 1,54 million. Excluant les hybrides, les véhicules entièrement électriques représentent désormais 7,5 % du marché des véhicules légers aux États-Unis, en hausse par rapport à 7,1 % l’année précédente.
Tesla demeure la marque la plus vendue avec plus de 51 000 immatriculations, ce qui représente une augmentation de 1,1 % par rapport à mars 2024 après deux mois de chiffres en baisse.
Selon le rapport (via Automotive News), les immatriculations de Tesla Model 3 ont grimpé de 157 % pour atteindre 18 686 unités en mars, tandis que celles de la Model Y ont chuté de 24 % à 28 108. Tesla a déclaré que des pénuries d’approvisionnement avaient affecté les ventes au cours du premier trimestre.
En parallèle, la hausse des ventes a été principalement alimentée par de nouveaux modèles, dont le Honda Prologue, l’Acura ZDX, et le Chevy Equinox EV.
GM a dépassé Ford pour devenir la deuxième marque de VE la plus vendue, avec des immatriculations ayant augmenté de 274 % pour atteindre près de 8 500. Les immatriculations de véhicules électriques de Ford ont chuté de 13 % à 7 361.
Chevy n’est pas la seule marque de GM à avoir connu une croissance significative en mars. Les immatriculations de Cadillac ont augmenté de 86 %, la plaçant au septième rang. La marque de luxe de GM dispose désormais de quatre modèles de VE : le Cadillac Lyriq, Optiq, Vitiq et Escalade IQ.
Au cours du premier trimestre, GM a vendu 10 329 Chevy Equinox électriques et 6 187 modèles de Blazer EV. Honda a déclaré que les ventes du Prologue avaient atteint 9 561 au premier trimestre, tandis qu’Acura a vendu 4 813 SUV électriques ZDX.
Cox Automotive a déclaré dans son rapport trimestriel que “malgré de nombreux obstacles — et ce que vous pouvez lire ailleurs — les ventes de véhicules électriques continuent de croître à un rythme sain sur le marché américain.” Cependant, avec les tarifs automobiles de Trump et la probable fin des incitations fédérales aux VE, « le reste de l’année 2025 sera volatile pour les ventes de VE aux États-Unis », a ajouté Cox.
Étant donné que de nombreux véhicules électriques populaires, y compris le Chevy Equinox EV, le Honda Prologue, et le Ford Mustang Mach-E, sont fabriqués au Mexique, ils pourraient bientôt faire face à des prix plus élevés.
Plus tôt ce mois-ci, un porte-parole de Ford a déclaré que l’entreprise prévoyait d’augmenter les prix des Mustang Mach-E sur les véhicules importés après le 2 mai. Ces véhicules devraient arriver chez les concessionnaires à la fin juin. Le porte-parole n’a pas précisé de combien les prix augmenteraient.
Alors que les incitations restent en place, Honda et Chevy offrent des réductions importantes sur les modèles de VE. Actuellement, ces véhicules sont disponibles à la location pour moins de 300 euros par mois.
Mon avis :
Les ventes de véhicules électriques (VE) aux États-Unis ont progressé de 20 % en mars, soutenues par des modèles comme le Honda Prologue et le Chevy Equinox EV, malgré des tarifs potentiellement accrus. Cependant, la fin des incitations fiscales inquiète, surtout alors que les prix, comme ceux des Mustang Mach-E, pourraient augmenter, impactant la demande future.
