La mobilité à hydrogène renouvelable en Espagne prend un nouvel élan grâce à l’accord entre HVR Energy et H2Duero, soutenu par Redexis et Somacyl. Ce partenariat intègre production et logistique, visant à transformer l’hydrogène en un carburant accessible pour le transport professionnel sur le court terme.
La Mobilité avec Hydrogène Renouvelable en Espagne
La mobilité avec hydrogène renouvelable en Espagne avance de manière significative grâce à l’alliance entre HVR Energy et H2Duero, une société majoritairement détenue par Redexis et partiellement par Somacyl. Cet accord vise à structurer la production de hydrogène vert tout en assurant son transport et sa distribution dans des stations de recharge.
Ce projet ambitieux a pour but de transformer l’hydrogène en un combustible accessible pour les flottes et le transport professionnel à court et moyen terme. La clé réside dans l’intégration d’une plante de production déjà établie avec un réseau croissant de stations de recharge, ce qui réduit les risques, les coûts et les obstacles d’entrée pour les utilisateurs.
Un Accord Stratégique pour Lancer la Plante de Garray
Le cœur du projet est la planta d’hydrogène renouvelable située dans le Parque Empresarial del Medio Ambiente (PEMA) à Garray, Soria, qui est gérée par H2Duero. Cette installation passera à une opération commerciale, devenant un point de référence pour la mobilité à hydrogène en Espagne.
H2Duero se chargera de la production et de l’exploitation de l’infrastructure, qui inclut un électrolyseur PEM de 3 mégawatts. Cette technologie permettra de générer jusqu’à 300 tonnes d’hydrogène renouvelable par an, une quantité spécifiquement conçue pour alimenter des applications de mobilité, notamment dans le transport lourd et les flottes exigeant une grande autonomie et des recharges rapides.
En plus de l’électrolyse, la plante intégrera les équipements nécessaires à la compression et au chargement de l’hydrogène, permettant ainsi de stocker et de transporter le gaz à haute pression jusqu’aux stations-service. Cette étape, souvent moins visible que la production, est vitale pour garantir que l’hydrogène parvienne aux véhicules dans des conditions optimales.
Le Rôle de HVR Energy : Réseau de Stations et Logistique à Haute Pression
HVR Energy joue un rôle essentiel en se focalisant sur l’utilisateur final : la réseau de stations de recharge et le modèle logistique permettant la distribution de l’hydrogène renouvelable. La société a conçu un système de stockage et de distribution à haute pression pour réduire les coûts d’investissement et d’exploitation de chaque station.
Dans le cadre de cet accord, HVR Energy propose son plan de déploiement de 75 stations de recharge en Espagne, en mettant particulièrement l’accent sur les grands corridors logistiques et les axes de transport à longue distance. Cette planification intégrera dès le début la production de Garray à un schéma de demande réelle, évitant ainsi de dépendre de consommations sporadiques.
Le modèle logistique de HVR Energy repose sur des solutions modulaires, y compris des formats de "mini-stations de recharge" adaptées à différents volumes de consommation. L’utilisation du stockage à haute pression et du transport en conteneurs spécifiques permet de transporter l’hydrogène de la planta jusqu’aux stations de recharge sans nécessiter de pipelines dédiés, simplifiant ainsi le processus de mise en route.
Avec cette contribution, HVR Energy renforce sa position d’opérateur d’infrastructures hydrogène, interconnectée non seulement avec Garray mais aussi avec de futurs pôles de production renouvelable.
Un Modèle Pionnier qui Coordonne Production, Logistique et Infrastructure
Ce qui distingue cet accord des initiatives déjà existantes est son intégration de trois maillons traditionnellement séparés en Espagne : la production industrielle d’hydrogène renouvelable, la logistique à haute pression, et la réseau de stations de recharge avec une demande anticipée. En les réunissant sous un même cadre, il est possible de diminuer le risque que les investissements soient sous-utilisés.
Le projet établit une coordination explicite entre la capacité de production de Garray et les besoins du réseau de stations de recharge d’HVR Energy. Ainsi, une partie de l’hydrogène produit aura un usage planifié au sein de flottes et de corridors spécifiques, un aspect crucial dans un marché encore émergent.
D’un point de vue économique, cette structure aide également à améliorer la bancabilité des investissements, car elle lie des revenus potentiels à des contrats et des prévisions de consommation plus réalistes. Par rapport à des projets isolés ou largement dépendants d’aides publiques, cet agencement se présente comme un modèle réplicable dans d’autres régions.
Les entreprises impliquées soulignent que cette approche repose sur la contribution d’actifs complémentaires et une vision partagée à long terme. Cette combinaison permet de progresser de la phase pilote vers une opération commerciale, impliquant des utilisateurs réels et des trajets quotidiens sur les routes espagnoles.
Impact sur la Mobilité et la Décarbonisation du Transport en Espagne
Une des finalités principales de cet accord est de favoriser la décarbonisation du transport en Espagne, surtout dans des segments pour lesquels l’électrification via batteries présente des limitations pratiques, tels que le transport lourd, les flottes à longue distance ou certains services professionnels.
L’hydrogène renouvelable produit dans la planta de Garray sera principalement utilisé pour alimenter des flottes de véhicules et des stations-service proposant des recharges rapides et une grande autonomie. Cet usage est essentiel pour atteindre les objectifs climatiques, car le secteur du transport est l’un des plus émetteurs de CO2.
HVR Energy et H2Duero affirment que cet accord non seulement augmente le volume d’hydrogène, mais aussi établit un cadre de fourniture stable et planifié. Cela permet aux opérateurs de flottes d’évaluer le passage à des véhicules à hydrogène avec plus de certitude concernant les prix, la disponibilité du carburant et les points de recharge.
En établissant un écosystème complet — production, logistique et fourniture —, le projet envoie un message clair au marché : l’hydrogène renouvelable commence à faire le saut des projets pilotes à une opération réelle, avec des itinéraires et des utilisateurs précis.
Le Contexte Industriel : Redexis, Somacyl et l’Impulsion Public-Privé
H2Duero, responsable de la production à Garray, est une société détenue à 80% par Redexis et à 20% par Somacyl. Cette structure place le projet à l’intersection entre l’initiative privée et l’impulsion institutionnelle, notamment celle de la Junta de Castilla y León.
Somacyl souligne que l’engagement régional en faveur du développement de l’hydrogène vert et de ses dérivés dans le PEMA de Soria atteint un jalon significatif avec cet accord. La planta de Garray ne se limite pas à produire de l’hydrogène, mais se positionne comme un hub pour attirer des projets associés et renforcer l’industrialisation des gaz renouvelables.
D’autre part, Redexis apporte son expertise en infrastructures énergétiques et réseaux de transport de gaz, une connaissance qui est cruciale pour l’extension des solutions d’hydrogène dans des contextes réglementaires et techniques complexes. La combinaison entre un partenaire industriel expérimenté et une entreprise publique régionale permet de s’aligner sur les stratégies énergétiques européennes et nationales.
Ce cadre public-privé est renforcé par le rôle de HVR Energy comme promoteur de corridors d’hydrogène en Espagne, cherchant à connecter les principaux axes logistiques du pays. La société affirme avoir déjà mobilisé plusieurs millions d’euros d’investissements privés, ainsi que des financements et un soutien public, pour déployer des dizaines de stations dans les années à venir.
Vision des Entreprises : Un Exemple Réplicable pour le Secteur
Les responsables des entreprises impliquées s’accordent à dire que cet accord peut être vu comme un modèle réplicable pour le développement de l’hydrogène renouvelable dans d’autres régions d’Espagne. La clé réside dans l’établissement de collaborations, de confiance, et d’actifs complémentaires avec une vision soutenue à long terme.
La direction de HVR Energy insiste sur le fait que l’hydrogène ne décollera que si des alliances sont construites reliant production, infrastructures et clients, évitant que chaque élément avance isolément. Le contrat avec H2Duero vise à prouver qu’il est possible d’organiser cette collaboration de manière concrète.
Pour sa part, H2Duero met en avant que ce contrat matérialise son engagement envers les gaz renouvelables et active une infrastructure qui, sans un acheteur régulier, risquerait de rester sous-utilisée. L’approvisionnement pour les flottes et les stations de service est conçu comme le premier pas vers une extensibilité future vers des volumes plus importants et d’autres usages industriels.
Somacyl souligne également l’importance stratégique pour la région de Castilla et León, en consolidant le PEMA de Garray comme un pôle d’innovation et développement en hydrogène vert. L’idée est que, à partir de cette première alliance, un effet d’entraînement soit engendré sur de nouveaux investissements et projets dans la région.
Avec cet accord entre HVR Energy et H2Duero, la mobilité avec hydrogène renouvelable en Espagne bénéficie d’un projet concret qui relie production, logistique et réseau de stations de recharge, fournit une demande planifiée et ouvre la voie à d’autres acteurs pour reproduire un schéma similaire à divers endroits du pays, dans le but d’accélérer la décarbonisation des transports et de solidifier un nouveau vecteur énergétique dans le système.
Mon avis :
La mobilité avec hydrogène renouvelable en Espagne, illustrée par l’accord entre HVR Energy et H2Duero, présente des avancées prometteuses, notamment la création d’infrastructures adaptées. Cependant, des défis subsistent, comme la dépendance aux subventions et la nécessité d’une demande stable pour assurer la viabilité économique du projet.
Les questions fréquentes :
Quels sont les objectifs de la mobilité avec hydrogène renouvelable en Espagne ?
La mobilité avec hydrogène renouvelable en Espagne vise à rendre le hidrogène disponible comme combustible pour les flottes et le transport professionnel. L’objectif principal est de passer d’un projet théorique à un approvisionnement concret, notamment grâce à des partenariats stratégiques comme celui entre HVR Energy et H2Duero.
Comment la production d’hydrogène est-elle liée à son transport ?
Le projet repose sur une plante de production située à Garray, qui est connectée à un réseau en expansion d’hydrolineries. Cela permet de réduire les coûts et les risques d’entrée pour les utilisateurs, garantissant ainsi un approvisionnement stable et efficace de l’hydrogène produit.
Quel est le rôle de HVR Energy dans ce projet ?
HVR Energy est responsable de la logistique et de la distribution de l’hydrogène, intégrant une planification de 75 hydrolineries à travers l’Espagne. Leur système de stockage à haute pression permet de réduire les coûts opérationnels tout en facilitant l’accès au hidrogène pour les utilisateurs finaux.
En quoi ce modèle est-il pionnier pour le secteur ?
Ce modèle est pionnier car il intègre trois aspects généralement dissociés : la production, la logistique et les stations de ravitaillement. Cette approche coordonnée réduit le risque d’investissements sous-utilisés et facilite la mise en place d’un marché stable pour l’hydrogène renouvelable en Espagne.
