Hyundai et Kia se tournent vers les véhicules électriques à prix réduit pour atténuer l’impact des nouvelles taxes sur l’automobile aux États-Unis. La présentation prochaine du nouveau modèle d’entrée de gamme de Hyundai, possiblement l’IONIQ 2, s’accompagne du lancement du Kia EV2, visant à redynamiser le marché.
Hyundai et Kia s’orientent vers des VE à prix réduit
Hyundai et Kia proposent déjà certains des véhicules électriques (VE) les plus abordables et efficaces sur le marché, notamment les modèles IONIQ 5 et EV6.
En Europe, en Corée, au Japon et dans d’autres marchés étrangers, Hyundai commercialise le Inster EV (vendu sous le nom de Casper Electric en Corée), une petite voiture citadine électrique. Le Inster EV débute à environ 27 000 $ (23 900 €), mais Hyundai prévoit bientôt de lancer un autre VE à prix réduit, similaire au futur Kia EV2.
Le Inster EV connaît une forte demande initiale en Europe et au Japon. Selon un rapport local, la demande pour le Casper Electric est si élevée que les acheteurs doivent attendre plus d’un an pour la livraison.
Hyundai renforce ses efforts avec des projets d’introduction d’un VE encore plus abordable, considéré comme le IONIQ 2. Xavier Martinet, PDG de Hyundai Motor Europe, a déclaré lors d’une récente interview que « le nouveau véhicule électrique sera dévoilé dans les mois à venir. »
Le nouveau VE devrait être un SUV compact, ressemblant probablement au futur Kia EV2. Kia prévoit de lancer le EV2 en Europe et dans d’autres régions du monde en 2026.
Hyundai garde la plupart des détails confidentiels, mais le futur IONIQ 2 devrait se situer en dessous du Kona Electric comme un petit VE citadin.
D’autres voitures électriques abordables arrivent
Bien que rien ne soit encore confirmé, le prix devrait se situer aux alentours de 30 000 € (35 000 $), ou légèrement en dessous du Kia EV3.
Le Kia EV3 commence à partir de 35 990 € en Europe et de 33 005 £ au Royaume-Uni, soit environ 42 000 $. Au cours du premier semestre de l’année, le SUV électrique compact de Kia est devenu le VE le plus populaire au Royaume-Uni.
Tout comme les modèles IONIQ de Hyundai et les autres véhicules électriques de Kia, le EV3 est basé sur la plateforme E-GMP. Il est proposé avec deux packs de batteries : 58,3 kWh ou 81,48 kWh, offrant une autonomie WLTP allant jusqu’à 430 km (270 miles) et 599 km (375 miles), respectivement.
Hyundai devrait dévoiler le nouveau VE lors du salon IAA Mobility à Munich en septembre. Parallèlement, Kia travaille sur une voiture électrique plus petite qui se situera en dessous du EV2 et qui pourrait débuter à moins de 25 000 € (30 000 $).
Selon un rapport, Hyundai et Kia misent sur les VE à prix réduits pour compenser les pertes potentielles dues aux nouveaux tarifs douaniers automobiles américains.
Bien qu’ils aient ouvert une nouvelle usine de fabrication de VE en Géorgie pour accroître la production locale, Hyundai s’attend toujours à élargir ses ventes dans d’autres régions. Un expert de l’industrie a expliqué que « compte tenu du risque de tarifs américains, la décision de Hyundai de cibler le marché européen avec de petits véhicules électriques est une stratégie naturelle. »
Malgré l’expansion de Hyundai dans d’autres marchés, la marque reste un leader des VE aux États-Unis. Le IONIQ 5 demeure un des VE les plus vendus avec plus de 19 000 unités écoulées jusqu’en juin.
Après avoir livré les premiers modèles IONIQ 9 en mai, Hyundai a rapporté que plus de 1 000 modèles avaient été vendus jusqu’à fin juin, SUV électrique à trois rangées.
Bien que le crédit d’impôt de 7 500 $ pour les VE soit toujours disponible, Hyundai propose d’importantes économies avec des locations pour le IONIQ 5 2025 à partir de seulement 179 $ par mois. Le IONIQ 9 à trois rangées commence à seulement 419 $ par mois. De plus, Hyundai offre même un chargeur ChargePoint Home Flex Level 2 gratuit si vous achetez ou louez l’un de ces modèles.
Malheureusement, il est probable que nous ne voyions pas les modèles d’entrée de gamme EV2 ou IONIQ 2 aux États-Unis. Cependant, Kia s’apprête à lancer sa première berline électrique, le EV4, début 2026.
Mon avis :
Hyundai et Kia innovent avec une gamme d’EV abordables pour faire face aux nouveaux tarifs automobiles américains, présentant le IONIQ 2 et le Kia EV2. Prisés à environ 30 000 € et 27 000 €, ces modèles offrent une accessibilité accrue. Cependant, l’absence de disponibilité en Amérique et la durabilité des économies restent des préoccupations.
