Hyundai se prépare à attaquer le marché avec son nouveau véhicule électrique phare, le IONIQ 9, qui fait désormais son entrée aux États-Unis, en Corée du Sud et en Europe. Avec une autonomie pouvant atteindre 615 km et des exportations qui explosent, l’avenir de Hyundai s’annonce prometteur.
Production de l’Hyundai IONIQ 9 à trois rangées
Après le lancement de l’IONIQ 9 en Corée du Sud plus tôt cette année, Hyundai avait de grands espoirs. Cependant, le SUV électrique phare a rencontré des difficultés à s’imposer sur le marché national du constructeur.
Dans cette optique, Hyundai mise sur les marchés étrangers, notamment les États-Unis et l’Europe, pour stimuler les ventes. En Corée, l’entreprise a progressivement augmenté la production de l’IONIQ 9 avec des projets de mener une « offensive à grande échelle en Europe ».
Un expert de l’industrie a expliqué que « Alors que Hyundai Motor Company accélère son entrée sur les marchés étrangers avec l’IONIQ 9, le volume des exportations augmentera rapidement ».
Depuis le premier envoi de modèles en avril, les exportations de l’IONIQ 9 ont triplé. En juin, Hyundai a exporté 1 781 unités, contre 1 482 en mai et 539 en avril. Cette augmentation des exportations prépare le terrain pour le lancement des ventes en Europe. Hyundai a récemment annoncé que l’IONIQ 9 sera proposé à partir de 60 000 €.
Équipé d’une batterie de 110 kWh, le véhicule électrique à trois rangées dispose d’une autonomie de conduite WLTP allant jusqu’à 620 km (385 miles). Sur l’échelle EPA, il est évalué à une autonomie allant jusqu’à 540 km (335 miles).
L’Europe n’est pas le seul marché visé par Hyundai. Le constructeur adopte une stratégie à deux volets. Aux États-Unis, Hyundai fabrique l’IONIQ 9 dans son nouvelle usine de véhicules électriques en Géorgie, aux côtés de l’IONIQ 5 mis à jour pour 2025.
La production a été constante à l’usine Metaplant America de Hyundai depuis son lancement en avril. En mai, 2 382 modèles de l’IONIQ 9 ont été fabriqués, suivis de 1 803 en juin. À la fin juin 2025, 1 013 modèles de l’IONIQ 9 avaient été vendus aux États-Unis.
Avec une baisse des ventes de l’IONIQ 9 passant de 1 009 en avril à 867 en mai, puis à 767 en juin, Hyundai mise sur les États-Unis et l’Europe pour compenser cette baisse.
Après avoir promis de maintenir les prix sur le marché américain plus tôt dans l’année, Hyundai a respecté cette promesse. L’IONIQ 9 2026 est étonnamment abordable, avec des contrats de location débutant à seulement 399 € par mois.
La nouvelle version améliorée de l’IONIQ 5 pour 2025 pourrait être considérée comme une des meilleures offres de véhicules électriques du moment, affichant des contrats de location à partir de 159 € par mois. Pour aider les nouveaux propriétaires, Hyundai offre également un chargeur à domicile ChargePoint L2 gratuit avec l’achat ou la location de tout nouveau modèle 2026 IONIQ 9 ou 2025 IONIQ 5.
ਪਦੇਪਾਸਟੋਲ: Pour plus d’informations, vous pouvez visiter le site officiel de Hyundai.
Mon avis :
Le Hyundai IONIQ 9, avec un prix de départ d’environ 64 995 £ (environ 75 000 €), présente de solides atouts, tels qu’une autonomie allant jusqu’à 385 miles. Toutefois, son lancement a été mitigé en Corée du Sud, prompting Hyundai à se concentrer sur l’Europe et les États-Unis pour stimuler les ventes.
