Découvrez le tout nouveau D-MAX EV d’Isuzu, le premier pickup électrique de la marque, prévu pour 2025. Avec sa capacité de remorquage allant jusqu’à 3 500 kg et un poids utile de plus de 1 000 kg, il allie performance et durabilité. Préparez-vous à assister à une révolution électrique !
Le D-MAX EV : Le premier pickup électrique d’Isuzu arrive
Isuzu a récemment révélé que son premier pickup électrique, le D-MAX EV, vient d’entrer en production de masse. Le lancement est prévu pour 2025, avec des modèles à conduite à gauche destinés à l’Europe qui seront expédiés au troisième trimestre. Les modèles à conduite à droite pour le Royaume-Uni suivront, et les ventes devraient débuter en 2026.
Spécifications du D-MAX EV
Le D-MAX EV est presque identique à la version à moteur à essence du D-MAX, mais il remplace le groupe motopropulseur diesel par deux moteurs électriques. Le véhicule est équipé de nouveaux e-Axles : un à l’avant et un à l’arrière, permettant un système de transmission intégrale à temps plein.
Performances
Le D-MAX EV peut produire une puissance combinée de 188 chevaux (140 kW) et un couple maximal de 325 Nm. Ce niveau de performance lui permet de rivaliser avec les modèles diesel existants. Ce pickup peut également remorquer plus de 3 500 kg (environ 7 700 lbs), avec une capacité de charge utile de plus de 1 000 kg (environ 2 200 lbs). Cela le place à peu près au même niveau que le D-MAX diesel, qui a une capacité de remorquage similaire.
Autonomie
Équipé d’une batterie de 66,9 kWh, le D-MAX EV offre une autonomie pouvant atteindre 263 km (162 miles) sur le cycle WLTP. En milieu urbain, l’autonomie peut atteindre jusqu’à 361 km (224 miles).
| Spécifications du D-MAX EV | |
|---|---|
| Système de Transmission | 4×4 à temps plein |
| Type de Batterie | Lithium-ion |
| Capacité de Batterie | 66,9 kWh |
| Puissance Maximale | 130 kW (174 chevaux) |
| Couple Maximal | 325 Nm |
| Vitesse Maximale | Plus de 130 km/h (> 80 mph) |
| Charge Utile Maximal | 1 000 kg (2 200 lbs) |
| Capacité de Remorquage Maximal | 3,5 tonnes (7 700 lbs) |
Conception et caractéristiques
Le D-MAX EV est conçu pour des performances sur route et hors route. Il dispose d’un dégagement de sol de plus de 210 mm et d’une profondeur de guet de près de 600 mm. Sa robustesse en fait un candidat idéal pour une utilisation variée, qu’elle soit urbaine ou aventurière.
Bien que les prix n’aient pas encore été annoncés, il est prévu que le D-MAX EV commence légèrement au-dessus du modèle diesel, dont le prix de base est d’environ 36 500 € (environ 41 600 $).
Marché et concurrence
Le D-MAX est déjà populaire et vendu dans plus de 100 pays, notamment en Europe, en Asie et au Moyen-Orient. Avec l’arrivée de l’électrique D-MAX, la concurrence avec des modèles bien établis comme le Toyota Hilux, le Ford Ranger, ainsi que d’autres pickups électriques comme le Geely Radar R6, le BYD Shark, et le Ford F-150 Lightning sera intense.
Le D-MAX EV représente un pas significatif vers l’électrification des pickups, visant à allier durabilité et performance.
Mon avis :
L’Isuzu D-MAX EV, prévu pour 2025, offre des caractéristiques impressionnantes, notamment une puissance de 188 hp, une capacité de remorquage de 3,5 t, et un rayon d’action de 263 km. Cependant, son prix pourrait être légèrement supérieur à celui du modèle diesel, ce qui pourrait freiner son adoption dans un marché en croissance des pickups électriques.
Les questions fréquentes
Qu’est-ce que le D-MAX EV d’Isuzu ?
Le D-MAX EV est le premier pickup entièrement électrique d’Isuzu. Il a récemment commencé sa production de masse et est prévu pour être disponible en Europe d’ici la fin de 2025, avec les modèles à conduite à droite arrivant au Royaume-Uni en 2026.
Quels sont les spécifications techniques du D-MAX EV ?
Le D-MAX EV est équipé d’un système de transmission 4×4 permanent, d’une batterie lithium-ion de 66,9 kWh, et il génère une puissance maximale de 130 kW (174 ch) avec un couple maximum de 325 Nm. Sa capacité de remorquage atteint 3 500 kg (environ 7 700 lbs) avec une charge utile de 1 000 kg (environ 2 200 lbs).
Quelle est l’autonomie du D-MAX EV ?
Le D-MAX EV présente une autonomie de conduite allant jusqu’à 263 km (162 miles) selon la norme WLTP. En milieu urbain, l’autonomie peut atteindre 361 km (224 miles), ce qui en fait un véhicule adapté tant pour la ville que pour des trajets plus longs.
Quel est le prix estimé du D-MAX EV ?
Bien que les prix n’aient pas encore été officiellement annoncés, le D-MAX EV devrait être proposé à un prix légèrement supérieur à celui du modèle diesel, qui commence autour de 36 500 € (environ 41 600 $). Il est donc raisonnable de s’attendre à un tarif de départ autour de 39 000 € pour le D-MAX EV.
