Jeep s’apprête à révolutionner le marché des SUV électriques avec son nouveau modèle, le Recon. Semblable au légendaire Wrangler, ce véhicule tout-terrain électrique promet des performances off-road uniques grâce à un nouveau boîtier de vitesses à trois rapports. Explorons ce qui fait de ce modèle une véritable innovation.
Jeep pourrait avoir un secret pour libérer encore plus de capacités avec son tout nouveau tout-terrain électrique. Un récent brevet suggère que le nouveau Recon de Jeep pourrait bien devenir le Wrangler des véhicules électriques, comme la marque l’a promis.
Le Recon de Jeep sera-t-il le Wrangler des véhicules électriques ?
Conçu de toutes pièces avec son système de 4×4 hors route emblématique, Jeep déclare que le Recon EV sera son premier vrai SUV électrique tout-terrain. Lors de sa première présentation en tant que concept en 2022, Jeep a indiqué que le Recon était « inspiré par le légendaire Wrangler », avec des caractéristiques telles que des portes et des fenêtres amovibles.
Un brevet récemment découvert laisse entendre que le Recon empruntera plus que son esthétique au Wrangler, y compris ses capacités légendaires hors route. Le brevet, déposé auprès de l’Office des brevets et des marques des États-Unis (USPTO), concerne une boîte de vitesses à trois rapports pour véhicules électriques. Il a été publié le 1er mai 2025.
La plupart des véhicules électriques actuels utilisent une boîte de vitesses à vitesse unique, ce qui convient parfaitement aux trajets quotidiens. Plutôt que de sacrifier l’autonomie ou la performance, Stellantis a une meilleure idée pour ajouter des capacités tant sur route qu’en dehors.
Une nouvelle unité à trois rapports
La nouvelle boîte de vitesses possède deux ensembles d’engrenages planétaires et trois embrayages, permettant trois rapports distincts. Le premier rapport limite la vitesse de sortie tout en offrant plus de couple pour le tout-terrain, la conduite sur rochers et le remorquage. Il améliore également le contrôle sur sable, neige, boue et plus encore.
Le deuxième rapport est plus utile pour la conduite quotidienne habituelle, tandis que le troisième est conçu pour améliorer l’efficacité sur les autoroutes.
Bien que Stellantis n’ait pas encore officiellement révélé la nouvelle technologie EV, le nouveau Recon de Jeep serait parfaitement adapté en tant que premier vrai tout-terrain électrique de la marque. Il pourrait également être utilisé dans le projet de camionnette électrique de Ram ou dans un muscle car électrique de Dodge.
Plateforme STLA Large et autonomie
Basé sur la plateforme STLA Large, qui soutient également le premier véhicule électrique de Jeep, le Wagoneer S, le Recon devrait avoir une autonomie d’environ 483 kilomètres.
Après que le Recon EV a été aperçu dans le Michigan l’année dernière par un utilisateur sur le forum Jeep Recon, nous avons eu un aperçu de l’intérieur, présentant le système emblématique Selec-Terrain de Jeep, qui inclut des modes tels que Rock, Mud, et plusieurs autres.
Un écran affichait une autonomie de 237 kilomètres avec 66 % de batterie restante. Cela suggérerait une autonomie d’environ 360 kilomètres, mais le modèle de production devrait être plus proche de 483 kilomètres.
On peut s’attendre à ce qu’il inclue un système de quatre roues motrices de série, avec une puissance d’environ 400 à 600 chevaux. Au moins trois finitions devraient être disponibles, notamment Willys, Overland, et une édition Moab.
Les prix et les spécifications finales seront révélés plus près du lancement, mais le Recon EV de Jeep est prévu pour commencer aux alentours de 55 000 euros. Les finitions plus coûteuses, comme celle de Moab, coûteront probablement plus de 73 000 euros.
Nous devrions bientôt en apprendre plus, Stellantis prévoyant de lancer le Recon EV, semblable au Wrangler, plus tard cette année.
Mon avis :
Le Jeep Recon EV, conçu comme un tout-terrain électrique, promet une autonomie de 480 km et des capacités hors route grâce à un nouveau système de transmission à trois vitesses. Cependant, son prix de départ d’environ 55 000 € pourrait dissuader certains. La performance et l’innovation restent à confirmer lors de sa sortie.
