Kia fait son entrée sur le marché européen des SUV électriques avec le EV5, qui promet de rivaliser avec des modèles comme le Tesla Model Y. Doté d’une batterie de 81,4 kWh, il offre jusqu’à 529 km d’autonomie et incarne un pilier de la stratégie de croissance de Kia en Europe.
Le Kia EV5 est désormais disponible en Europe
Kia entre dans le segment le plus compétitif des véhicules électriques en Europe avec l’EV5 amélioré. Bien que légèrement plus petit que le Tesla Model Y, Kia considère l’EV5 comme "un pilier" de sa stratégie de croissance sur le marché européen.
Lancement du Kia EV5 en Europe
Après avoir lancé l’EV5 en Chine en novembre 2023, le SUV électrique de Kia a rapidement rencontré un grand succès en devenant le leader du retour de Kia dans le plus grand marché des véhicules électriques au monde. Bien que le modèle ait également été introduit en Australie et en Nouvelle-Zélande, il s’agit de la première fois que les spécifications de la version améliorée, conçue spécifiquement pour l’Europe, sont révélées.
L’EV5 amélioré est alimenté par une batterie de 81,4 kWh offrant jusqu’à 529 km d’autonomie selon le cycle WLTP. Contrairement à la version chinoise qui utilise une batterie LFP Blade de BYD, la version européenne présente un pack de batteries nickel-manganèse-cobalt.
Variantes disponibles
Le véhicule sera proposé en modèles de base et en version GT-Line. Tous les variants de l’EV5 peuvent être rechargés de 10 % à 80 % en seulement 30 minutes. Les deux versions sont disponibles en propulsion avant (FWD) avec une puissance allant jusqu’à 215 ch (160 kW) et un couple de 400 Nm.
L’EV5 inclut également la recharge bidirectionnelle, permettant une utilisation de type véhicule-à-charge (V2L) jusqu’à 3,6 kW de puissance.
Dimensions et design
L’extérieur reste essentiellement inchangé par rapport à la version vendue en Chine, avec une posture droite similaire à celle du plus grand EV9. Le modèle européen mesure 4 610 mm de long, 1 875 mm de large et 1 675 mm de haut, ce qui le rend légèrement plus petit que le Tesla Model Y, mais plus proche de la taille du Hyundai IONIQ 5.
Intérieur
À l’intérieur, l’EV5 "crée un environnement semblable à un salon", avec des sièges confortables comprenant des fonctions de massage, de chauffage et de ventilation. L’intérieur est centré autour du nouveau système d’infodivertissement ccNC (connect car Navigation Cockpit) de Kia. L’ensemble présente deux écrans de 12,3 pouces pour le conducteur et l’infodivertissement, ainsi qu’un affichage de contrôle de climatisation de 5,3 pouces.
Fabrication
Kia assemblera l’EV5 amélioré pour l’Europe en Corée, contrairement à la version chinoise, qui est produite par sa coentreprise Kia Yueda. Bien que les prix ne soient pas encore confirmés, l’EV5 se positionnera entre l’EV3 et l’EV6 dans la gamme de Kia. Étant donné que l’EV4 commence à partir de 34 695 £ (environ 40 000 €) et que l’EV6 est à partir de 39 235 £ (environ 45 000 €), l’EV5 devrait démarrer sous les 40 000 £ (environ 45 000 €) au Royaume-Uni.
Importance stratégique
Sjoerd Knipping, PDG de Kia Europe, a déclaré que "l’EV5 est un pilier de la stratégie de croissance de Kia en Europe". Il a ajouté que le SUV électrique est "adapté à la manière dont les Européens vivent, travaillent et conduisent". Kia a confirmé que l’EV5 sera également vendu sur d’autres marchés internationaux, notamment au Canada, mais il ne sera pas disponible aux États-Unis.
Le constructeur a précisé qu’il lancera l’EV5 "exclusivement pour le marché canadien" en Amérique du Nord. Il sera proposé avec des groupes motopropulseurs FWD et AWD, ainsi que deux tailles de batteries : 60,3 kWh et 81,4 kWh, offrant une autonomie allant jusqu’à 500 km.
Mon avis :
Le Kia EV5, nouvel entrant dans le segment européen des SUV électriques, se distingue par sa batterie de 81,4 kWh offrant jusqu’à 529 km d’autonomie, son confort intérieur remarquable et son chargement rapide. Cependant, bien que compétitif avec un prix attendu autour de 46 000 €, il pourrait peiner face à la notoriété de la Tesla Model Y.
