Kia révolutionne le secteur des fourgonnettes électriques avec son modèle PV5, un véhicule conçu pour bien plus que de simples trajets. Doté d’un design modulaire entièrement électrique, le PV5 sera disponible en plusieurs variantes, y compris Passager et Campeur léger, promettant une expérience de conduite inédite.
Kia PV5 : le van électrique parfait pour le camping
Le Kia PV5 ne se contente pas d’être un simple utilitaire. Conçu pour offrir bien plus qu’un simple moyen de transport, il arbore un design modulaire entièrement électrique. Kia proposera le PV5 dans différentes versions, notamment : passager, cargaison, boîte réfrigérée et même en tant que van léger pour le camping. Un premier aperçu du modèle « PV5 Conversion » a été remarqué, laissant présager son arrivée imminente.
Le PV5 : un van électrique à multiples facettes
Kia entre sur le marché des vans électriques avec un enthousiasme renouvelé. Le PV5 représente le premier d’une série de modèles issus de leur nouvelle plateforme Platform Beyond Vehicle (PBV).
D’après Kia, ces vans électriques sont des "solutions de mobilité totales", offrant des fonctionnalités bien plus avancées que les modèles classiques, grâce à un éventail de technologies et de logiciels performants. Tous les PBV de Kia reposent sur la nouvelle plateforme E-GMP, conçue pour être extrêmement flexible et capable d’accueillir diverses variantes.
Le 1er mai, Kia a ouvert les précommandes pour les modèles passager et cargaison du PV5 au Royaume-Uni, avec des prix débutant à 32 995 £ (environ 38 500 €) pour le modèle passager et 27 645 £ (environ 32 500 €) pour le modèle cargaison.
Le PV5 Passager propose deux options de batterie : 51,5 kWh ou 71,2 kWh, offrant des autonomies WLTP respectives de 288 km et 400 km. Le modèle cargaison bénéficie des mêmes options de batterie, avec des autonomies de 291 km ou 397 km.
Caractéristiques dimensionnelles du PV5
Le PV5 mesure 4 695 mm de long, 1 895 mm de large et 1 899 mm de haut, ce qui le rend légèrement plus petit que le Volkswagen ID.Buzz destiné au marché européen.
Un avenir prometteur
Le PV5, de taille intermédiaire, sera lancé dans d’autres régions en Europe et en Corée plus tard cette année. Kia prévoit également d’élargir sa gamme de vans électriques avec de nouveaux modèles, y compris un van léger pour le camping.
Kia propose déjà plusieurs versions de conversion du PV5, notamment des modèles adaptés aux services, réfrigérés et accessibles aux fauteuils roulants (WAV), mais un nouveau modèle fournissant encore plus de fonctionnalités est en préparation.
Le modèle « Conversion » du PV5 a été observé en Corée pour la première fois. Il sera disponible en cinq variantes : plateforme ouverte (comme un camion), modèle supérieur, modèle prime, van léger et van de camping. Une vidéo récente montre un aperçu de cette nouvelle variante en cours de transport sur un porte-voitures.
Le mois dernier, Kia a dévoilé deux nouveaux concepts PV5 « Spielraum », dont l’un est équipé d’un réfrigérateur, d’un four à micro-ondes et d’un cave à vin. Nous avons également eu un aperçu de la version « WKNDR », un concept de van électrique prêt pour l’aventure.
Kia prévoit de lancer la version de production au cours du second semestre de 2026, en collaboration avec LG Electronics.
Objectifs de vente ambitieux
Pour sa première année complète de ventes de PBV, Kia prévoit de vendre entre 3 000 et 4 000 vans électriques. D’ici 2030, l’objectif est d’atteindre environ 17 000 ventes de PBV par an.
Après le PV5 et ses différentes variantes, Kia a l’intention de lancer le PV7 en 2027 et le PV9 en 2029. Le PV5 est fabriqué dans l’usine EVO de Kia à Hwaseong, en Corée du Sud, avec une capacité de production atteignant 150 000 unités par an.
Mon avis :
Le Kia PV5, avec ses variantes électriques modulaires, représente une avancée significative dans le segment des vans. À partir de 37 000 € pour le modèle Cargo, ses options de batterie offrent jusqu’à 400 km d’autonomie. Toutefois, son succès dépendra de l’acceptation du marché et de la concurrence croissante dans ce secteur.