Après une ascension fulgurante sur le marché automobile mondial, BYD, le géant chinois des véhicules électriques, connaît un début fracassant en 2025. BYD a écoulé plus d’un million de véhicules électriques et hybrides rechargeables au cours du premier trimestre. Ses ventes à l’étranger ont doublé alors qu’il s’étend dans de nouveaux marchés.
Les ventes internationales de BYD explosent grâce à l’arrivée de nouveaux VE
Après une ascension fulgurante dans l’industrie automobile mondiale l’année dernière, le géant chinois des véhicules électriques (VE) a réalisé un départ spectaculaire en 2025. BYD a vendu plus d’un million de véhicules électriques et hybrides rechargeables au cours des trois premiers mois de l’année. Plus impressionnant encore, les ventes internationales de BYD ont doublé avec l’expansion vers de nouveaux marchés. Grâce à l’arrivée de nouveaux véhicules, certains prévoient que BYD pourrait connaître encore plus de croissance cette année.
En mars dernier, BYD a vendu 377 420 véhicules à énergie nouvelle (VEN). Comme la plupart des constructeurs automobiles chinois, BYD rapporte les ventes de VEN, y compris les hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules entièrement électriques (VE).
Parmi les 371 419 véhicules particuliers vendus par BYD en mars, 166 109 étaient des véhicules électriques, tandis que les autres 205 310 étaient des PHEV. Ensemble, les ventes de BYD ont augmenté de 23 % par rapport à l’année dernière.
Les séries Dynasty et Ocean de BYD ont représenté 350 615 unités, tandis que sa marque de luxe Denza a vendu 12 620 véhicules, Fang Cheng Bao en a vendu 8 051, et sa marque ultra-luxueuse Yangwang a vendu 133 modèles supplémentaires.
Au cours des trois premiers mois de 2025, BYD a vendu plus d’un million (1 000 804) de VEN. Ce chiffre représente une augmentation de 60 % par rapport aux 626 263 vendus au premier trimestre 2024. Les modèles entièrement électriques ont représenté 416 388 ventes, tandis que les PHEV ont atteint 569 710 ventes, soit une augmentation respective de 39 % et 76 % par rapport à l’année précédente.
Les ventes internationales de BYD ont atteint un nouveau record le mois dernier, avec 72 723 véhicules vendus sur des marchés en dehors de la Chine. En mars, BYD avait vendu plus de 206 000 VEN à l’étranger, soit plus du double (+110 %) du nombre vendu l’année précédente.
La réputation de BYD s’est en partie bâtie sur ses VE à ultra-bas prix, comme la Seagull, qui débute à moins de 10 000 dollars en Chine. Sur les marchés internationaux tels que le Mexique, elle est vendue sous le nom de Dolphin Mini et coûte environ 358 800 pesos, soit environ 19 000 euros.
Le plus grand fabricant mondial de VE se développe rapidement dans de nouveaux segments avec le lancement de modèles comme des pick-ups, des SUV intelligents, des véhicules de luxe et des supercars électriques.
La semaine dernière, BYD a lancé la Yangwang U7, sa première berline électrique ultra-luxueuse. Dotée de quatre moteurs électriques, l’U7 développe 1 287 chevaux, permettant un passage de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes. Elle offre également une autonomie de conduite allant jusqu’à 720 km selon le cycle CLTC.
Ce modèle de la taille d’une Porsche Panamera est équipé de l’assistance de conduite avancée « Œil de Dieu » de BYD, DiPilot 600, ainsi que d’une série d’autres fonctionnalités premium. Le tout à partir de 89 000 euros.
En Europe, BYD s’étend agressivement avec de nouveaux véhicules adaptés aux acheteurs régionaux, comme le SUV intermédiaire Sealion 7 et l’Atto 2. Le lancement de la bon marché Seagull en Europe est également prévu pour la fin de cette année ou début 2026 sous le nom de « Dolphin Surf« .
Selon S&P Global Mobility, les ventes de BYD devraient doubler en Europe cette année pour atteindre environ 186 000 unités. D’ici 2029, ce chiffre pourrait atteindre 400 000 unités ou plus.
En 2024, BYD a dépassé Honda et Nissan en termes de ventes. Avec un objectif de vente de 5,5 millions de véhicules cette année, BYD pourrait bien être en passe de surpasser Ford dans les ventes mondiales cette année. BYD vise également la vente de plus de 800 000 VE à l’étranger en 2025, soit le double de ce qu’elle a vendu l’année dernière.
Mon avis :
BYD, leader chinois de l’industrie des véhicules électriques, connaît une expansion rapide avec plus d’un million de NEV vendus au premier trimestre 2025. Ses ventes à l’étranger ont doublé grâce à des modèles abordables comme la Seagull et le lancement de véhicules luxueux comme le Yangwang U7 à environ 83 000 euros. Toutefois, sa forte dépendance vis-à-vis de subventions gouvernementales pourrait freiner sa croissance internationale.
Les questions fréquentes
Quelles sont les performances de vente de BYD en 2025 ?
BYD a vendu plus d’un million de véhicules électriques et hybrides rechargeables au cours des trois premiers mois de l’année 2025, représentant une augmentation de 60% par rapport à la même période en 2024.
Quelle est la performance des ventes internationales de BYD ?
Les ventes internationales de BYD ont atteint un nouveau record avec 72 723 véhicules vendus en dehors de la Chine le mois dernier. Depuis janvier, BYD a vendu plus de 206 000 véhicules NEV à l’international, soit plus du double (+110%) par rapport à l’année précédente.
Quels nouveaux modèles BYD a-t-il récemment lancés ?
BYD a récemment lancé la Yangwang U7, sa première berline électrique ultra-luxe, capable d’atteindre 100 km/h en seulement 2,9 secondes grâce à ses quatre moteurs électriques fournissant 1 287 chevaux. Elle offre une autonomie de conduite allant jusqu’à 720 km selon le cycle CLTC.
Quels sont les objectifs de vente de BYD pour 2025 en Europe ?
BYD prévoit de lancer le Seagull, un véhicule électrique à faible coût, en Europe d’ici la fin de l’année ou début 2026. Selon les prévisions, les ventes en Europe devraient doubler pour atteindre environ 186 000 unités cette année, avec des perspectives de croissance atteignant 400 000 unités ou plus d’ici 2029.
