La récente visite du Diamond Princess à Khanh Hoa, Vietnam, marque un tournant pour le tourisme de croisière dans la région. Avec plus de 2.600 passagers internationaux débarquant, cet événement souligne le renouement du secteur post-pandémie, consolidant Nha Trang comme destination incontournable en Asie.

Crucero Diamond Princess en puerto asiático

La récente escale du Diamond Princess dans la province côtière de Khanh Hoa, au Vietnam, a marqué un tournant notable pour le tourisme de croisières dans cette région en début d’année. Plus de 2.600 passagers internationaux ont débarqué pendant quelques heures pour découvrir la ville de Nha Trang et ses environs, lors d’une journée riche en visites culturelles et en expériences locales.

Ce port d’attache, intégré dans un itinéraire régional au départ de Singapour, est perçu comme un signe manifeste de la résurgence du tourisme maritime en Asie du Sud-Est après les années difficiles de la crise sanitaire mondiale. Les autorités de Khanh Hoa ainsi que les entreprises touristiques locales ont saisi l’opportunité offerte par l’arrivée du navire pour renforcer leur image comme une destination sûre, agréable et préparée à accueillir un grand nombre de visiteurs.

Détails de l’escale du Diamond Princess à Khanh Hoa

Le Diamond Princess, opéré sur des routes internationales en Asie, a quitté Singapour et s’est amarré au port international de Cam Ranh, porte d’entrée de Nha Trang. L’escale s’est déroulée en une seule journée : le navire est arrivé vers 8h00 du matin et est resté au port jusqu’à 17h00, période durant laquelle les passagers ont pu descendre à terre et participer à diverses excursions organisées.

Avec plus de 2.600 touristes à bord, venant principalement des États-Unis, du Canada et d’autres marchés internationaux, l’opération de débarquement et d’accueil a été coordonnée entre les autorités portuaires et les entreprises touristiques responsables des services à terre. Le flux de passagers a été réparti en groupes pour faciliter les transferts vers les différents points d’intérêt de la région.

Durant ces heures, l’activité à la terminal de Cam Ranh a été particulièrement intense, avec bus, guides locaux et personnel de soutien gérant les déplacements des croisiéristes. Malgré le nombre élevé de visiteurs, la journée s’est déroulée sans incidents notables, renforçant ainsi la perception de professionnalisme et d’organisation du site.

À la fin du programme d’excursions, dans l’après-midi, le Diamond Princess a levé l’ancre pour poursuivre son itinéraire vers le port de Phu My, dans la région de Ho Chi Minh Ville, une autre escale clé dans les circuits à travers le Vietnam et l’Asie du Sud-Est.

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Excursions et expériences pour les plus de 2.600 touristes

Une fois les formalités portuaires réglées, les passagers se sont répartis entre différentes propositions conçues par les opérateurs locaux. Les entreprises Phuong Thang Service, Tourism and Trade Co., Ltd. et Destination Asia Co., Ltd. ont organisé un large éventail de visites culturelles et d’excursions écotouristiques pour maximiser l’expérience des croisiéristes durant leur courte escale.

Parmi les principales attractions figurait la célèbre Torre Cham de Po Nagar (ou Torre Ponagar), un site religieux d’origine cham classé comme site historique national spécial. Ce complexe, construit entre les VIIe et XIIe siècles, permet aux visiteurs de se plonger dans l’héritage culturel des anciens royaumes cham, tout en offrant des vues panoramiques sur la baie de Nha Trang.

Un autre point fort du programme a été la pagode Long Son, l’un des temples bouddhistes les plus connus de la ville. Les croisiéristes ont pu explorer ses cours, escaliers et salles, tout en admirant la grande statue de Bouddha qui surplombe le complexe, un lieu qui combine spiritualité, architecture traditionnelle et paysages urbains.

Le parcours en ville a également inclus un arrêt au marché Dam, l’un des marchés les plus fréquentés de Nha Trang, où les touristes ont pu flâner parmi les étals de fruits tropicaux, fruits de mer, artisanat et produits locaux. Ce type de visite est particulièrement apprécié par ceux qui recherchent un contact plus direct avec la vie quotidienne locale.

Au-delà des espaces urbains, une partie des passagers a opté pour des excursions centrées sur l’environnement naturel et rural de la province. Parmi elles, on a relevé la visite du village artisanal de Truong Son, réputé pour ses métiers traditionnels, des balades à vélo dans une campagne tranquille et des excursions en bateau sur la rivière Cai, une manière d’admirer des paysages fluviaux et de petits villages depuis l’eau.

Khanh Hoa comme destination émergente de croisières

Pour les autorités de la province, l’escale du Diamond Princess s’inscrit dans une tendance à la hausse concernant l’arrivée de croisières internationales. Selon des données du Département de la Culture, des Sports et du Tourisme de Khanh Hoa, uniquement durant la première quinzaine de janvier 2026, trois navires de ce type ont déjà accosté dans la région.

Ces trois croisières ont engendré l’arrivée de plus de 7.650 touristes qui ont débarqué pour effectuer des visites et des excursions, témoignant de l’importance croissante de ce segment dans la stratégie touristique locale. La province, traditionnellement connue pour ses plages et son offre de soleil et mer, est en train d’affirmer son rôle comme une halte régulière dans les itinéraires de croisières à travers le Vietnam.

Conformément aux calendriers des principales compagnies de navigation, Khanh Hoa devrait accueillir 38 autres croisières internationales tout au long de 2026. Cette planification anticipe un flux constant de touristes par voie maritime, dont beaucoup effectueront des voyages combinés incluant d’autres ports du Vietnam et des pays voisins tels que Thaïlande, Singapour ou Malaisie.

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La présence de grands navires comme le Diamond Princess contribue à positionner Nha Trang et Cam Ranh sur les cartes touristiques internationales, dans un secteur très compétitif où les destinations cherchent à se démarquer par leur offre culturelle, leur qualité de service et leur capacité logistique.

Pour un public européen, notamment pour ceux qui voyagent régulièrement en croisière en Méditerranée ou dans l’Atlantique, le Vietnam commence à prendre des allures d’alternative exotique et accessible, avec des itinéraires qui combinent grandes villes, paysages tropicaux et escales dans des ports à forte personnalité locale.

Impact économique et récupération touristique dans la région

La régularité des escales de croisières comme celle du Diamond Princess est perçue à Khanh Hoa comme un indicateur très positif de la reprise du tourisme après la pandémie. Chaque escale entraîne une hausse immédiate de l’activité pour les guides, agences réceptives, transporteurs, commerces, restauration et autres services liés au secteur.

Les passagers qui descendent à terre, même pour quelques heures, génèrent un flux de revenus significatif en peu de temps. Achats de souvenirs, dépenses dans les cafés et restaurants, entrées à des sites d’intérêt ou réservations d’excursions privées en sont quelques exemples fréquents de dépenses directes des croisiéristes.

Outre l’impact économique immédiat, les autorités locales soulignent que ce type de tourisme sert de vitrine internationale pour la province. De nombreux voyageurs arrivent en croisière pour la première fois, et si l’expérience est satisfaisante, ils envisagent de revenir plus tard pour des séjours prolongés ou des voyages sur mesure, multipliant ainsi l’effet à moyen terme.

Dans ce contexte, Khanh Hoa s’efforce d’équilibrer la croissance du tourisme de croisières avec la préservation de son patrimoine culturel et naturel. Des mesures de gestion des flux aux principaux points d’intérêt ont été mises en place, ainsi que des actions visant à renforcer la durabilité des activités proposées aux visiteurs.

La coordination entre le secteur public et le secteur privé est cruciale pour garantir que l’augmentation du nombre d’arrivées ne dépasse pas la capacité de la ville ni ne détériore l’expérience des touristes. Pour le moment, l’évaluation des récentes escales, y compris celle du Diamond Princess, est positive tant du côté des opérateurs que des autorités.

Le Vietnam et l’Asie du Sud-Est sur la route des croisières internationales

Le cas de Khanh Hoa s’inscrit dans une dynamique plus large : le retour progressif des grands navires de croisière en Asie du Sud-Est. Après des années de restrictions et de réduction des itinéraires, le secteur a recommencé à suivre ses parcours traditionnels à travers la région, intégrant des escales combinées dans plusieurs pays.

Le Vietnam, avec des ports comme Nha Trang, Phu My ou Da Nang, s’est solidifié comme une escale répétée dans ces voyages. La combinaison de patrimoine historique, de gastronomie, de plages et de vie urbaine s’aligne parfaitement avec le profil des passagers internationaux, parmi lesquels de plus en plus d’Européens intéressés par la découverte de nouvelles destinations tout en profitant des commodités des croisières.

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L’expérience du Diamond Princess à Khanh Hoa met en lumière comment les escales d’une seule journée peuvent concentrer une multitude d’activités, allant des temples et marchés aux parcours à vélo ou croisières fluviales. Pour de nombreux voyageurs, il s’agit d’un premier contact avec le pays, qui peut servir de point de départ pour de futures visites.

En même temps, le renouveau de ces itinéraires souligne la nécessité de maintenir des normes élevées de sécurité, d’hygiène et de gestion sanitaire, des aspects qui préoccupent particulièrement les compagnies de croisières ainsi que leurs clients post-pandémie. Les destinations qui parviennent à démontrer leur fiabilité dans ce domaine ont plus de chances de s’imposer dans les programmes des compagnies maritimes.

Au regard des calendriers prévus et de la réponse du marché, tout indique que le Vietnam continuera à gagner en importance comme une escale de référence pour les croisières à travers l’Asie, avec Khanh Hoa bien positionnée pour bénéficier de cette croissance à la fois en termes d’image et de résultats économiques.

Ce qui s’est passé avec le Diamond Princess à Khanh Hoa illustre comment une seule escale peut concentrer des tendances clés du tourisme actuel : la reprise après la crise sanitaire, l’essor des croisières internationales, la recherche de destinations avec une forte identité culturelle et l’attrait pour des expériences brèves mais intenses à chaque escale.

Mon avis :

La récente escale du Diamond Princess à Khanh Hoa, apportant plus de 2.600 touristes, souligne la reprise du tourisme maritime en Asie, favorisant l’économie locale et l’image du Vietnam. Cependant, la gestion du flux touristique et la préservation du patrimoine restent des défis majeurs à surmonter pour un développement durable.

Les questions fréquentes :

Quel a été l’impact de l’escale du Diamond Princess à Khanh Hoa ?

L’escale du Diamond Princess à Khanh Hoa a marqué un tournant pour le tourisme maritime dans la région, avec plus de 2.600 passagers débarquant pour découvrir Nha Trang. Cela a renforcé l’image de Khanh Hoa comme une destination sûre et attrayante, démontrant également la reprise du secteur après la pandémie.

Quelles excursions ont été proposées aux touristes du Diamond Princess ?

Les passagers ont eu l’occasion de participer à diverses excursions, notamment la visite de la célèbre Tour Cham de Po Nagar, de la pagode Long Son et du marché Dam. Des activités écotouristiques, comme des balades à vélo et des croisières sur le fleuve Cai, ont également été proposées pour explorer la beauté naturelle de la région.

Comment Khanh Hoa se positionne-t-elle comme destination de croisières ?

Khanh Hoa s’affirme comme une destination émergente pour les croisières, ayant accueilli plusieurs navires en janvier 2026, avec plus de 7.650 touristes à bord. Les autorités locales prévoient encore 38 escales de croisières internationales cette année, renforçant ainsi sa place sur la carte du tourisme en Asie du Sud-Est.

Quel est l’impact économique de l’arrivée des croisiéristes à Khanh Hoa ?

Chaque escale de croisière génère un flux de revenus significatif pour l’économie locale, notamment pour les guides, les agences de voyage, le transport et le commerce. Les croisiéristes dépensent rapidement en souvenirs, repas et excursions, ce qui contribue à la reprise économique post-pandémie pour la région.

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