Découvrez le tout nouveau Lectric XP Trike2, récemment dévoilé, qui redéfinit l’expérience des tricycles électriques ! Avec un prix de seulement 1 399 €, il offre un rapport qualité-prix inégalé. Conçu par Lectric eBikes, cette innovation répond aux besoins de tous, alliant confort et performance.
Lectric XP Trike2 : Le meilleur tricycle électrique abordable
Le nouveau Lectric XP Trike2, récemment lancé, s’impose comme le choix incontournable dans la catégorie des tricycles électriques offrant le meilleur rapport qualité-prix. En tant que l’une des entreprises de vélos électriques les plus dynamiques, Lectric eBikes a su attirer l’attention du marché américain dans les années 2020, devenant rapidement le leader des ventes de vélos électriques. Ils ont débuté avec la gamme très abordable et de grande valeur, XP, puis ont étendu cette formule à d’autres types de vélos électriques, y compris les vélos cargo et les tricycles.
Conception et Caractéristiques
Bien que le prix ultra-abordable de 1 499 $ (environ 1 400 €) soit maintenu, ce qui en fait l’un des tricycles électriques les plus accessibles du marché, le XP Trike2 offre également un certain nombre d’améliorations significatives. Il conserve une hauteur de passage réduite pour faciliter la montée et la descente, ainsi qu’un cadre repliable qui rend le transport plus facile. En outre, son moteur puissant assure une excellente performance en côtes.
Améliorations de la Suspension et du Cadre
L’une des plus grandes nouveautés est l’ajout d’une suspension avant avec une fourche de 50 mm. Le cadre en aluminium a été redessiné avec un tube de direction hydroformé, offrant une empreinte plus stable. L’angle de la potence a été modifié pour favoriser une position de conduite plus droite et relaxante.
Options de Motorisation
Le XP Trike2 se décline en deux versions : le modèle de base, le XP Trike2 500, et une version améliorée, le XP Trike2 750. Le modèle de base est équipé d’une batterie de 13 Ah (624 Wh) offrant une autonomie d’environ 48 km en utilisant l’assistance au pédalage à basse puissance.
Modèle de Base : XP Trike2 500
Ce modèle donne déjà aux cyclistes une puissance suffisante pour gravir de nombreuses côtes. Cependant, pour ceux qui recherchent plus de puissance et d’autonomie, l’option de 750W à 1 799 $ (environ 1 675 €) est parfaite. Ce modèle est doté d’un moteur de 750W et d’une batterie plus grande de 17,5 Ah (840 Wh), permettant une autonomie supplémentaire pouvant atteindre 80 km dans des conditions optimales.
Capteurs de Couple
Une autre amélioration significative sur le modèle de 750W est l’ajout d’un capteur de couple, qui offre une sensation de conduite plus naturelle lors du pédalage, rendant l’expérience plus agréable pour ceux qui souhaitent combiner plaisir et exercice.
Variétés de Couleurs
Une autre nouveauté marquante pour le XP Trike2 est l’introduction de six nouvelles couleurs, un changement majeur par rapport à la couleur unique proposée par le modèle précédent.
Pré-commandes et Disponibilité
Bien que le XP Trike2 ait été annoncé, il n’est pas encore prêt à être expédié. Les tricycles sont disponibles en pré-commande, les modèles équipés de moteurs de 500W étant prévus pour expédier à la fin de ce mois. Les unités de 750W prendront un peu plus de temps, avec une expédition prévue pour septembre.
Un Leader sur le Marché
Lectric continue d’impressionner avec des générations de vélos de plus en plus performants tout en maintenant une structure de prix compétitive. Le XP Trike2 est un excellent exemple de cette stratégie, et il semble que le modèle 750W vise à offrir une marge un peu plus large, compensant ainsi le prix remarquablement bas du modèle 500W.
Lectric a su créer un produit qui répond à un large éventail de cyclistes, offrant une solution de transport abordable et amusante pour ceux qui préfèrent un tricycle à deux roues.
Mon avis :
Le Lectric XP Trike2, vendu à environ 1 399 € pour le modèle de base et 1 699 € pour le modèle haut de gamme, se distingue par son excellent rapport qualité-prix, intégrant des upgrades notables comme une suspension et un écran couleur. Cependant, son design reste accessible, ce qui pourrait restreindre les options pour les cyclistes plus avancés.