Dans un monde où la transition vers l’électromobilité est primordiale, le nouvel adaptateur Vortex de Lectron se distingue. Permettant aux véhicules équipés de CCS, comme le Rivian R1S, d’accéder au réseau de Superchargeurs Tesla, cet outil innovant répond à un besoin crucial pour les propriétaires de véhicules électriques.
Test du nouvel adaptateur Vortex de Lectron pour Tesla à CCS
Introduction à Lectron et son adaptateur Vortex
Lectron est un spécialiste de la technologie de recharge qui propose des chargeurs pour véhicules électriques de niveau 1 et niveau 2, ainsi qu’une large gamme d’adaptateurs, dont ceux permettant de convertir un connecteur Tesla (NACS) en un connecteur CCS (Combined Charging System). Étant propriétaire d’un Rivian R1S, j’étais à la recherche d’un adaptateur adéquat pour accéder au réseau de superchargeurs Tesla. L’opportunité de tester le nouvel adaptateur Vortex de Lectron s’est alors présentée.
Caractéristiques de l’adaptateur Vortex
Cet adaptateur est spécifiquement conçu pour les véhicules électriques équipés de la prise CCS et est compatible avec tous les superchargeurs Tesla DC (V3 et V4). Il est conçu pour supporter des charges allant jusqu’à 500 ampères et 1 000 volts. Cela signifie que si vous trouvez une prise super rapide Tesla et que votre véhicule prend en charge la recharge à 350 kW, vous pourrez bénéficier de vitesses de charge extrêmes.
Essai de l’adaptateur Vortex
Après avoir reçu l’adaptateur, le déballage était rapide et simple. L’adaptateur est livré avec quelques documents explicatifs, et il est prêt à l’emploi. Je me suis rendu au superchargeur le plus proche pour tester cet adaptateur.
Le processus de recharge a été tout aussi simple que prévu. J’ai utilisé l’application Tesla pour sélectionner le chargeur. Une fois sur place, j’ai inséré le connecteur NACS dans l’adaptateur Vortex, puis dans le port CCS de mon Rivian. La capacité de Plug & Charge de mon véhicule a permis de commencer la recharge automatiquement, sans aucune interruption.
Performance de l’adaptateur
Comme ma batterie était déjà partiellement chargée, je n’ai pas pu tester les vitesses de charge maximales disponibles. Néanmoins, mon Rivian R1S avec des cellules LFP peut communiquer jusqu’à 200 kW, alors que d’autres VE comme l’Hyundai IONIQ 5 peuvent atteindre des vitesses de recharge bien plus élevées.
Il reste à noter que la vitesse de charge dépend toujours de l’architecture du véhicule et de la station de recharge utilisée. L’adaptateur Vortex de Lectron permet aux véhicules électriques CCS d’atteindre les vitesses de charge les plus élevées sur un superchargeur Tesla.
Accessibilité et compatibilité
L’adaptateur Vortex est un outil simple et efficace pour accéder au réseau de superchargeurs Tesla pour tous ceux qui possèdent un véhicule CCS. Il existe plusieurs options sur le marché, et il est intéressant de noter que de nombreux constructeurs automobiles proposent des adaptateurs à leurs nouveaux clients. Cependant, l’adaptateur Vortex est proposé actuellement à un prix de 175 €, au lieu de 230 €.
Il est important de mentionner que l’adaptateur est uniquement compatible avec certains modèles de VE, incluant Rivian, avec des compatibilités à venir pour des marques telles que Audi, BMW, Honda, Jaguar-Land Rover, Kia, Porsche, Subaru, Toyota et Volkswagen. Cependant, il est incompatible avec des modèles de Mazda, MINI, Stellantis ou Chrysler.
Mon avis :
Le nouvel adaptateur Vortex de Lectron permet aux véhicules équipés de CCS, comme le Rivian R1S, d’accéder au réseau de Superchargeurs Tesla. Facile à utiliser et capable de déployer des vitesses de charge jusqu’à 350 kW, il est vendu à environ 170 euros. Cependant, il reste incompatible avec certains modèles, notamment ceux de Mazda et MINI, limitant son attrait.
