Tesla tiendra son appel de résultats pour le quatrième trimestre et l’année 2025 le mercredi 28 janvier à 17h30 EST. Les investisseurs se préparent à interroger les dirigeants sur des sujets clés, notamment SpaceX, Full Self-Driving, Robotaxi et Optimus, dans l’espoir de recevoir des réponses éclairantes.
L’appel sur les résultats de Tesla : Les 5 questions prioritaires des investisseurs
Tesla a fixé son appel sur les résultats pour le quatrième trimestre et l’année complète 2025 au prochain mercredi, 28 janvier, à 17h30 EST. Alors que les investisseurs se préparent à poser leurs questions aux dirigeants, plusieurs sujets d’actualité sont en tête de liste.
L’entreprise accepte diverses questions de la part des investisseurs particuliers à travers la plateforme Say, permettant ainsi aux actionnaires de voter pour les meilleures questions. Bien que Tesla ne réponde pas concernant les futurs lancements de produits, elle est prête à éclairer les délais actuels, les progrès de certains projets et d’autres plans.
Voici les cinq questions, couvrant des sujets variés tels que SpaceX, Full Self-Driving, Robotaxi et Optimus, qui sont actuellement en tête et susceptibles d’être posées à Elon Musk et aux autres dirigeants de Tesla :
1. SpaceX et l’IPO
Question : Vous avez déclaré que la loyauté mérite de la loyauté. Les actionnaires de Tesla à long terme seront-ils toujours prioritaires si SpaceX réalise une introduction en bourse ?
Notre avis : Avec de nombreuses spéculations concernant une prochaine IPO de SpaceX, il est raisonnable de penser que les investisseurs de Tesla, en particulier ceux qui sont fidèles depuis longtemps, devraient avoir l’opportunité d’acheter des actions en avant-première. Ce sujet a été largement débattu tout au long de l’année, et nous semblons nous rapprocher d’un événement imminent.
2. Le Full Self-Driving (FSD) sans supervision
Question : Quand le FSD sera-t-il entièrement sans supervision ?
Notre avis : Musk a récemment déclaré que ce problème était essentiellement résolu et pourrait être disponible aux États-Unis d’ici la fin de cette année.
3. Déploiement des Robotaxi et FSD
Question : Quel est le principal obstacle pour augmenter le déploiement des Robotaxi et l’utilisation personnelle du FSD sans supervision ? Est-ce la sécurité/performance des modèles récents, le besoin de personnel pour surveiller les véhicules, ou autre chose ?
Notre avis : Le goulot d’étranglement semble être lié aux données. Musk a mentionné que Tesla nécessite 10 milliards de miles de données pour atteindre un FSD sans supervision. Une fois cela atteint, ce seront des problèmes réglementaires qui retarderont les avancées.
4. Le robot Optimus
Question : Pourriez-vous partager le nombre actuel d’unités déployées dans les usines Tesla et les tâches de production qu’elles effectuent ? Quels rôles spécifiques ou opérations gèrent-elles, et quel impact leur intégration a-t-elle eu sur l’efficacité ou la production des usines ?
Notre avis : Optimus aura un rôle de plus en plus important dans les usines à l’avenir et, plus tard dans l’année, ses responsabilités devraient s’accroître.
5. Liaison du FSD aux comptes propriétaires
Question : Pouvez-vous relier le FSD acheté à nos comptes propriétaires plutôt qu’à la voiture ? Cela nous permettra de l’utiliser dans n’importe quelle Tesla que nous conduisons ou achetons et de récompenser ceux d’entre nous qui sont restés fidèles, certains depuis 2017.
Notre avis : C’est une question pertinente qui devrait nous aider à obtenir plus d’informations sur les plans de transfert du FSD et le modèle uniquement par abonnement que Tesla adoptera prochainement.
Tesla exposera ces sujets lors de son appel sur les résultats mercredi, 28 janvier.
Mon avis :
Tesla’s upcoming Earnings Call presents a pivotal moment for investors, addressing key topics such as the anticipated SpaceX IPO and Full Self-Driving developments. While the company is poised to share significant updates, challenges remain, particularly regarding data requirements for unsupervised driving, highlighting both innovation potential and regulatory hurdles.
