Les livraisons du Cybertruck de Tesla sont suspendues, provoquant une levée de boucliers parmi les acheteurs. Une « retenue de confinement » a été mise en place, nombre d’entre eux signalant des problèmes avec les garnitures qui se détachent. Sur les forums Cybertruck Owners Club et les réseaux sociaux, les témoignages affluent.
Les Livraisons du Tesla Cybertruck en Attente en Raison de Problèmes de Garniture
Selon des agents de livraison de Tesla, les livraisons du Cybertruck sont actuellement suspendues en raison de problèmes rencontrés avec certaines garnitures du véhicule électrique. De nombreux propriétaires rapportent que des éléments de garnitures se détachent du véhicule, pourtant annoncé comme « à l’épreuve des balles ».
Des Retards Signalés par les Futurs Propriétaires
De nombreux acheteurs du Tesla Cybertruck se tournent vers les forums et les réseaux sociaux pour signaler que leurs livraisons sont retardées. Au total, huit acheteurs ont évoqué ce retard dans le forum du Cybertruck Owners Club, et de nombreux autres l’ont fait sur le réseau social X et sur Facebook. Ils sont informés par les spécialistes de livraison de Tesla qu’il y a une « mise en attente de confinement » concernant toutes les livraisons de Cybertruck.
Que Signifie une "Mise en Attente de Confinement"?
Généralement, une mise en attente de confinement est décidée par un constructeur automobile lorsqu’il détecte un problème sur les véhicules nouvellement produits, et souhaite suspendre les livraisons pour corriger la situation. Cela permet de prévenir des rappels une fois que les voitures sont entre les mains des clients.
Dans le cas présent, la plupart des acheteurs du Cybertruck n’étaient pas au courant des détails du problème. Cependant, un acheteur a partagé une image provenant de l’application de service Tesla où un représentant expliquait que le problème était lié à la « garniture de toit » du Cybertruck.
La Garniture de Toit en Question
La garniture de toit est un élément esthétique qui couvre le rebord du toit d’un véhicule. Pour le Cybertruck, il s’agit d’une section spécifique du véhicule. Bien que Tesla ait affirmé que le Cybertruck est « à l’épreuve des balles » et construit à partir d’un « exosquelette », le véhicule électrique est en réalité construit avec une technique qui se rapproche davantage d’un système monocoque traditionnel plutôt que d’un véritable « exosquelette ».
Des Garnitures Déjà Connu pour leur Fragilité
Certains éléments visibles de carrosserie, qui feraient partie du châssis dans une construction en exosquelette, sont en fait des garnitures attachées à la structure. Dans certains cas, ces garnitures sont extrêmement fragiles. Tesla avait déjà dû rappeler 11 000 Cybertrucks en raison de détachements de garnitures lors de la conduite. Ce rappel avait eu lieu en juin de l’année dernière, mais il semble que le problème pourrait réapparaître à nouveau.
Récemment, des images circulant sur les réseaux sociaux montrent la plaque avant du Cybertruck maintenue par de la colle. Le rappel précédent mentionnait également un problème avec l’adhésif causant le détachement des garnitures. Dans le cas de la garniture de toit du Cybertruck, le manuel de service de Tesla indique que des supports maintiennent la partie supérieure de ces garnitures.
Annulations de Livraisons et Incertitude parmi les Acheteurs
La suspension des livraisons du Cybertruck semble avoir débuté le week-end dernier, certaines livraisons ayant été annulées sans que les acheteurs n’aient encore reçu d’informations concernant la reprise des distributions.
Tesla n’a pas encore publié de bulletin de service public concernant ce problème. Le dernier bulletin de service pour le Cybertruck date du 26 février, et concerne le remplacement de la carte de circuit imprimé du contrôleur de carrosserie sur certains véhicules. Il est à noter que sur certains Cybertrucks, la carte de circuit imprimé du contrôleur de carrosserie de gauche avait été mal alignée avec son dissipateur thermique, pouvant mener à un craquement lors de la fermeture de l’enceinte.
Problèmes Techniques Persistants
Il a été précédemment rapporté par des sources internes que Tesla avait rencontré des problèmes relativement répandus avec des « empreintes de cellule » dans certains packs de batteries du Cybertruck en décembre. Ce problème, entre autres, souligne les défis techniques persistants que doit surmonter Tesla avec ce modèle novateur.
En conclusion, alors que le Cybertruck promet des caractéristiques révolutionnaires, les problèmes actuels de fabrication rappellent que même les entreprises les plus innovantes peuvent rencontrer des défis de production. Tesla est désormais confronté à l’urgence de résoudre ces problèmes pour honorer ses engagements envers ses clients et maintenir sa réputation dans le secteur automobile.
Mon avis :
Le Cybertruck de Tesla, initialement présenté comme un véhicule robuste et innovant, rencontre des problèmes techniques, notamment le détachement du cantrail trim. Bien que son design futuriste et ses fonctionnalités avancées séduisent, ces incidents compromettent la confiance des consommateurs et mettent en lumière des défauts de construction qui nécessitent des correctifs pour éviter d’éventuels rappels.
Les questions fréquentes
Pourquoi les livraisons du Tesla Cybertruck sont-elles retardées ?
Les livraisons du Tesla Cybertruck sont actuellement retardées en raison d’un problème de "containment hold", ou suspension de livraison, en attendant de résoudre des problèmes avec les moulures de cantrail du véhicule. Plusieurs acheteurs ont signalé ces retards sur des forums et les réseaux sociaux, et il semble que des moulures se détachent du véhicule.
Qu’est-ce qu’une moulure de cantrail sur le Cybertruck ?
Une moulure de cantrail est un élément décoratif qui couvre le bord du toit d’un véhicule. Sur le Cybertruck, ces moulures sont fixées à la structure principale du véhicule mais ont été signalées comme étant trop fragiles, ce qui mène à des problèmes de détachement pendant la conduite.
Quelle était la cause du rappel précédent des Cybertrucks ?
Le rappel précédent des Cybertrucks, qui a concerné 11 000 véhicules, était également lié au problème de détachement des moulures. Le problème était attribué à un défaut dans l’adhésif utilisé pour fixer ces éléments, et il semble que ce problème puisse resurgir.
Tesla a-t-elle publié un bulletin de service à ce sujet ?
Tesla n’a pas encore publié de nouveau bulletin de service concernant ce problème spécifique des moulures de cantrail. Le dernier bulletin connu, daté du 26 février, concernait le remplacement de la carte de circuit imprimé du contrôleur de carrosserie gauche sur certains véhicules.
