Liebherr présente son tout premier excavateur à chenilles électrique, le R 920 G8-E, lors de Bauma 2025. Ce modèle révolutionnaire combine efficacité énergétique et réduction des nuisances sonores, tout en évitant les émissions polluantes. Une avancée majeure pour le secteur de la construction et des travaux publics en quête de durabilité.
Liebherr R 920 G8-E : L’excavatrice électrique à batterie
Introduction de l’excavatrice
Le leader mondial du matériel d’extraction et de construction, Liebherr, a récemment présenté son tout premier excavateur à chenilles électrique à batterie, marquant une nouvelle étape dans les équipements lourds de terrassement, avec des niveaux de bruit réduits et aucune émission locale.
Caractéristiques du modèle
Ce nouvel équipement, le R 920 G8-E, est un ajout à la gamme d’excavatrices à chenilles produites à Colmar, en France. L’accent est mis sur son fonctionnement silencieux et sans émissions. Il génère la même puissance qu’une machine à diesel de la même catégorie et est particulièrement adapté aux chantiers nécessitant des niveaux de bruit réduits, comme en milieu urbain ou dans des localisations souterraines.
Cabine de commande innovante
Un des points forts du R 920 G8-E est son système de commande INTUSI. Ce système (pour INTuitive USer Interface) intègre une logique de contrôle intelligente avec des capacités avancées d’apprentissage machine. Cela permet aux opérateurs de personnaliser leur interface en fonction de leurs besoins, facilitant ainsi leur transition d’un matériel à l’autre, tel qu’une chargeuse sur pneus, un excavateur ou un camion de transport.
Améliorations opérationnelles grâce à INTUSI
Ce système améliore non seulement l’efficacité opérationnelle, mais également le confort de l’utilisateur. Voici quelques-unes des nouvelles fonctionnalités qu’il propose :
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Retour haptique – Des vibrations alertent l’opérateur en cas de conditions critiques, améliorant ainsi la prise de conscience de la situation et accélérant les temps de réaction.
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Retour optique – Des LEDs RGB intégrées au joystick fournissent des indications visuelles en temps réel sur l’état du dispositif et le contrôle servo, garantissant une communication claire sans distraction.
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Sécurité fonctionnelle – Les éléments de contrôle avec LEDs de statut permettent un fonctionnement sûr des fonctions critiques, sans nécessiter une saisie à deux mains, simplifiant ainsi le flux de travail tout en maintenant les normes de sécurité.
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Détection de la main – Un capteur capacitif détecte automatiquement la main de l’opérateur, permettant l’activation transparente des commandes uniquement lorsque cela est nécessaire.
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Navigation de l’affichage – Un mini-joystick intégré dans la poignée permet une navigation rapide et efficace dans l’interface d’affichage, réduisant ainsi la nécessité d’atteindre des commandes externes.
- Ergonomie – Un réglage de la hauteur de la poignée en plusieurs étapes garantit un confort et une utilisabilité optimaux, s’adaptant ainsi aux préférences et aux conditions de travail de différents opérateurs.
Options de batterie
En plus de la cabine de commande personnalisée alimentée par INTUSI, l’excavatrice électrique R 920 G8-E est livrée avec le choix entre une batterie au lithium-ion haute capacité de 188 kWh ou 282 kWh, capable de charge rapide en courant continu de 150 kW. Ce système de recharge rapide permet, en d’autres termes, de recharger la machine pendant les changements de poste, si nécessaire.
Perspectives du secteur
L’idée d’un excavateur Liebherr électrique à batterie n’est pas nouvelle. La société a commencé par convertir l’un de ses excavateurs miniers ultramassifs R9400 l’année dernière, en collaboration avec de grands acteurs miniers tels que Fortescue, qui investissent dans de nouvelles technologies pour décarboniser leurs activités.
Fortescue utilise déjà cette machine pour déplacer des millions de tonnes de terre et a passé commande de plusieurs autres unités. De plus, les machines, qu’il s’agisse d’excavateurs, de chargeuses ou de camions lourds, sont souvent conçues pour être agnostiques du groupe motopropulseur. Les fabricants proposent généralement le même véhicule de base avec différentes motorisations, permettant une certaine flexibilité. Liebherr élève cette approche en installant un moteur électrique à la place d’un moteur à combustion interne.
Conclusion
Avec le R 920 G8-E, Liebherr affirme son engagement envers des solutions durables et innovantes dans le domaine de la construction, tout en faisant face aux défis croissants liés aux émissions et au bruit sur les chantiers.
Mon avis :
Liebherr a lancé l’excavateur à chenilles électrique R 920 G8-E, offrant un fonctionnement silencieux et sans émissions, idéal pour les chantiers urbains. Bien que son innovation technologique, comme le système commandé par INTUSI, soit prometteuse, le coût d’acquisition, en euros, doit être évalué comparativement aux modèles à combustion pour déterminer la rentabilité sur le long terme.
