Lucid Motors renforce sa chaîne d’approvisionnement pour les batteries électriques aux États-Unis. Après avoir signé un accord innovant avec Graphite One, la société va utiliser du graphite naturel d’Alaska dans ses véhicules, portant ainsi un coup de pouce à l’économie locale et à son indépendance face aux marchés extérieurs.
Lucid développe sa chaîne d’approvisionnement de batteries pour véhicules électriques aux États-Unis
Lucid produit déjà certains des véhicules les plus « fabriqués en Amérique ». Tous ses véhicules, unités motrices, batteries et modules sont fabriqués en Arizona. Après avoir sécurisé un nouvel accord pour le graphite, un matériau crucial pour les batteries de véhicules électriques (VE), l’entreprise renforce sa chaîne d’approvisionnement américaine.
Au cours de l’année précédente, Lucid a marqué l’histoire en devenant le premier fabricant américain de VE à signer un accord avec une entreprise de graphite américaine, Graphite One.
Le nouvel accord d’approvisionnement pluriannuel signé récemment renforce le partenariat, fournissant à Lucid et à ses fournisseurs de batteries pour VE basés aux États-Unis du graphite naturel.
Graphite One se fournira en matériaux à partir de son site situé juste au nord de Nome, en Alaska, tandis que la production se fera dans son projet d’usine de matériaux d’anode actifs (AAM) dans l’Ohio. Le graphite naturel sera utilisé dans les véhicules à venir de Lucid, à compter de 2028.
Le PDG par intérim de Lucid, Marc Winterhoff, a déclaré que l’expansion de sa chaîne d’approvisionnement américaine « stimule l’économie de notre nation, augmentant notre indépendance face aux facteurs extérieurs et aux dynamiques du marché ».
Par ailleurs, à partir de 2026, Syrah Resources fournira un AAM à base de graphite naturel à Lucid et à ses fournisseurs depuis son usine de production en Louisiane.
Lors de l’appel aux investisseurs de la société le mois dernier, Winterhoff a déclaré que Lucid est « dans une meilleure position que d’autres étant donné que nous produisons tous nos véhicules que nous vendons, ainsi que des composants majeurs comme nos unités motrices, modules de batteries et packs, aux États-Unis, en Arizona. » Cependant, « les changements de politique entraînent des incertitudes », a-t-il ajouté.
Les matériaux seront utilisés dans les futurs modèles de taille moyenne de Lucid à un coût réduit. Dans la seconde moitié de 2026, Lucid prévoit de lancer sa plateforme de taille moyenne.
Les deux premiers modèles de taille moyenne de Lucid devraient être un SUV électrique et une berline, avec un prix de départ d’environ 50 000 USD (environ 47 000 EUR). Selon l’ancien PDG Peter Rawlinson, la plateforme de taille moyenne est « finalement celle avec laquelle nous rivaliserons directement avec Tesla. »
Pour l’heure, Lucid se concentrera sur l’augmentation de la production de son premier SUV électrique, le Gravity. Le modèle Lucid Gravity Grand Touring est désormais disponible, à partir de 94 900 USD (89 000 EUR), avec une autonomie pouvant atteindre 450 miles. Plus tard cette année, la version Touring à prix plus bas rejoindra la gamme, au prix de 79 900 USD (75 000 EUR).
Lucid a également lancé ses plus grosses réductions sur les berlines Air à ce jour, avec jusqu’à 31 500 USD (29 800 EUR) de réduction sur les modèles de 2025 en juin.
Mon avis :
Lucid Motors renforce sa chaîne d’approvisionnement américaine en signant un accord avec Graphite One pour du graphite naturel, essentiel aux batteries électriques. Bien que cela soutienne l’économie locale et diminue la dépendance aux importations, le défi demeure de rivaliser avec des prix compétitifs, notamment face à Tesla, tout en conservant des coûts de production élevés.