Toyota annonce le lancement de la production de véhicules électriques en Indonésie cette année, dans le but de se défendre face à la concurrence chinoise croissante. Ce plan marque un tournant pour Toyota, déjà présent en Chine et Japon, visant à renforcer sa position sur le marché des EVs.
Toyota prévoit de fabriquer des véhicules électriques en Indonésie et des pickups en Thaïlande
Toyota a annoncé ses projets de commencer à fabriquer des véhicules électriques en Indonésie cette année. Cette initiative vise à contrer la montée en puissance des concurrents chinois. Ce sera le troisième pays où Toyota produit des véhicules électriques, après la Chine et le Japon. En outre, Toyota lancera également la production de pickups électriques dans un autre marché d’ici la fin de l’année.
Bien que Toyota contrôle actuellement plus de 30 % du marché, les constructeurs automobiles chinois pénètrent rapidement le marché indonésien avec des véhicules électriques avancés. l’Indonésie a introduit de nouvelles politiques et incitations fiscales l’année dernière pour stimuler la production nationale de véhicules électriques et attirer de nouvelles marques. Cela inclut la réduction de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) à seulement 1 % pour les véhicules électriques produits avec au moins 40 % de composants locaux. Les véhicules qui ne respectent pas ce seuil sont soumis à une TVA de 11 %.
Les entreprises qui s’engagent dans la production locale de véhicules électriques bénéficieront également d’exemptions de droits de douane à l’importation et d’autres taxes introduites l’année dernière.
Selon un rapport récent de Nikkei, Toyota prévoit de commencer la production du SUV bZ4X en Indonésie plus tard cette année pour faire face à la concurrence croissante des marques chinoises. Toyota utilisera sa part de marché dominante pour augmenter agressivement les ventes de ce SUV électrique fabriqué localement.
La décision de fabriquer des véhicules électriques en Indonésie s’inscrit dans la stratégie de Toyota axée sur le « multi-chemin ». Hiroyuki Ueda, directeur général de Toyota-Astra Motor, a expliqué que bien que Toyota ait misé principalement sur les hybrides, il proposera désormais des options pour les véhicules électriques.
Toyota Indonésie exporte des véhicules vers plus de 80 pays dans le monde. Au cours des cinq dernières années, cela a représenté environ 61 % des exportations totales de véhicules entièrement construits (CPU) de l’Indonésie. Bien que les exportations aient chuté de 5 % l’année dernière, Toyota croit que le soutien fort du gouvernement et la production locale de véhicules électriques aideront à inverser cette tendance.
De plus, Toyota prévoit de commencer à assembler des pickups électriques en Thaïlande d’ici la fin de 2025, une autre région où les marques chinoises, telles que BYD, s’infiltrent rapidement.
Source : Nikkei, Toyota Indonésie
Mon avis :
Toyota, avec une part de marché de 30%, démarre la production de véhicules électriques (EV) en Indonésie pour contrer la concurrence chinoise, soutenue par des incitations fiscales attractives. Bien que cette stratégie puisse renforcer sa position, le défi reste de répondre rapidement à l’évolution technologique des rivaux, notamment BYD.
