Le Chambre des représentants des États-Unis a adopté le « Big Beautiful Bill » du Président Trump par un vote serré de 215 à 214, mettant ainsi fin à de nombreux programmes de subventions pour les véhicules électriques (VE), notamment le crédit d’impôt de 7 500 $ (environ 7 065 €). Cette législation soulève des inquiétudes pour l’avenir des VE.
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Fin des subventions pour véhicules électriques
La Chambre des représentants des États-Unis a adopté le « Big Beautiful Bill » du président Trump avec un vote de 215 à 214. Cette mesure mettra un terme à de nombreux programmes de subventions pour véhicules électriques (VE), y compris le crédit d’impôt de 7 500 $ sur l’achat de nouveaux VE, à compter de la fin de cette année.
Ce projet de loi n’éliminera pas seulement le crédit d’impôt de 7 500 $ pour les achats de nouveaux VE, mais également le crédit de 4 000 $ accordé à l’achat de véhicules électriques d’occasion, ainsi qu’un crédit de 1 000 $ pour l’installation de bornes de recharge de niveau 2. De plus, il aura un impact sur les subventions solaires qui soutiennent la production d’énergie propre dans les foyers.
Les VE seront également soumis à des frais d’utilisation routière de 250 $.
"Le « Big Beautiful Bill » a été adopté à la Chambre, ce qui signifie :
1) Le crédit d’impôt pour les VE est en grave danger. Il sera probablement éliminé pour 2026.
2) Les VE auront probablement des frais d’utilisation routière de 250 $.
3) Le crédit de 1 000 $ pour les bornes de recharge de niveau 2 sera également éliminé." — TESLARATI
Tous ces éléments paraissent très négatifs — et en effet, ils le sont. Ceux qui ne sont pas en mesure financièrement d’acheter un VE cette année, même avec le crédit d’impôt, pourraient ne pas avoir la possibilité de le faire dans les années à venir, à moins que les fabricants ne parviennent à abaisser les prix pour qu’ils deviennent plus accessibles.
En théorie, la volonté du président Trump de rapatrier la fabrication en Amérique pourrait faire baisser les prix, mais cela ne se produira pas du jour au lendemain. Les entreprises mettront de nombreuses années à rapatrier complètement la fabrication et l’approvisionnement en pièces aux États-Unis.
Cependant, Tesla pourrait tirer des aspects positifs de ce projet de loi, surtout en termes de timing. À long terme, cela ne serait pas bénéfique pour la société, en particulier si elle ne connaissait pas certaines situations actuelles : un rythme de livraison légèrement lent et l’introduction de modèles abordables.
Avantage de la disparition du crédit d’impôt
La suppression du crédit d’impôt de 7 500 $ signifie que ceux qui étaient indécis quant à l’achat d’un VE chez Tesla devront prendre une décision : acheter cette année et bénéficier encore du crédit, ou tenter leur chance et espérer une réduction de prix.
Il est probable que ceux qui hésitaient jusqu’à présent soient prêts à passer à l’action cette année, ce qui permettra à Tesla de réaliser quelques ventes supplémentaires grâce à ce facteur. D’autres fabricants automobile en bénéficieront également.
Cela pourrait compenser le début d’année difficile pour Tesla, causé par le passage des chaînes de production du Model Y dans ses usines à travers le monde.
Modèles abordables
Tesla a annoncé plus tôt cette année qu’elle lancera des modèles abordables au premier semestre 2025. Ces véhicules devraient coûter environ 30 000 €, mais l’entreprise n’a pas encore révélé d’informations concrètes sur leurs prix.
Idéalement, ces voitures coûteraient moins de 30 000 € sans le crédit d’impôt sur les VE, ce qui les rendrait plus accessibles pour de nombreux acheteurs aux États-Unis.
L’introduction de modèles qui n’exigent pas de crédits d’impôt pour être abordables serait bénéfique pour réduire certains des pertes que Tesla pourrait subir en raison de l’élimination des crédits d’impôt.
En somme, la situation actuelle des subventions pour les VE et la stratégie de Tesla en matière de modèles abordables auront un impact significatif sur le marché et les ventes à venir. Les réflexions autour de ces nouvelles réglementations pourraient également influencer des personnalités comme Mark Cuban, qui envisagent de vendre leur Tesla face à ces changements déstabilisants.
Mon avis :
Le passage du « Big Beautiful Bill » par la Chambre des représentants des États-Unis soulève des préoccupations significatives, notamment la suppression du crédit d’impôt pour les véhicules électriques (environ 7 050 €) et des subventions solaires. Bien que cela puisse inciter certains acheteurs à agir rapidement, la hausse potentielle de prix rendra les EV moins accessibles. Les efforts de relocalisation de la fabrication pourraient toutefois favoriser une réduction des coûts à long terme.
