Découvrez le tout nouveau Mazda EZ-60, un crossover électrique qui éclipse ses concurrents avec un écran ultra-large de 26,45 pouces et un impressionnant affichage tête haute de 100 pouces. Préparez-vous à une expérience de conduite inégalée, alliant technologie de pointe et design élégant, prête à conquérir le marché mondial.
Nous avons découvert pour la première fois le nouveau crossover électrique Mazda EZ-60, prévu pour 2026, la semaine dernière. Cependant, Mazda est resté discret sur l’intérieur du véhicule, poussant de nombreux médias à penser que l’intérieur serait similaire à celui de la berline EZ-6. Pourtant, il s’avère que nous nous trompions.
Intérieur du Mazda EZ-60 dévoilé
Le modèle concurrent du Model Y de **Mazda** ne s’est pas contenté d’être un simple clone ; il vise à reprendre la couronne des ventes avec un élégant écran ultra-large de 26,45 pouces en 5K, intégrant un affichage à réalité augmentée (AR-HUD) impressionnant de 100 pouces qui projette des informations essentielles sur le pare-brise, alertant le conducteur des piétons, des limites de vitesse, etc.
Comme on peut le constater, l’intérieur abandonne presque complètement les boutons, les boutons de commande ou tout type d’interfaces physiques, au profit d’écrans tactiles. Ces écrans permettent aux conducteurs et aux passagers du EZ-60 de contrôler un système audio Dolby Atmos à 23 haut-parleurs et 7.1.4 canaux. De plus, un écran tactile séparé à l’arrière permet aux passagers d’ajuster les paramètres de climatisation et de divertissement indépendamment.
Parmi les autres caractéristiques de l’intérieur, on trouve des affichages de rétroviseurs numériques très élégants (les « rétroviseurs latéraux » extérieurs étant en réalité des caméras aérodynamiques), et pas moins de vingt compartiments de rangement adaptés pour les enfants et la famille, répartis généreusement dans le véhicule. Le coffre arrière, relativement petit, de 350 litres (12,3 pieds cubes) peut être étendu à 2036 litres (71,9 pieds cubes) avec les sièges repliés. Un frunk de 126 litres (4,4 pieds cubes, à peu près de la taille d’un mini-réfrigérateur dans un dortoir universitaire) ajoute un peu de praticité.
Le **Mazda** EZ-60 lui-même est construit sur la plateforme Changan EPA1 et devrait être alimenté par une batterie de 80 kWh, offrant une autonomie de 475 kilomètres selon le cycle WLTP. De plus, il présente une vitesse de charge de 93 kW, capable de faire passer la charge du véhicule de 30 à 80 % en un peu plus de 30 minutes.
Le lancement du crossover en Chine est prévu pour le 23 avril. **Changan Mazda** prévoit ensuite de le commercialiser sur les marchés étrangers sous l’appellation **Mazda CX-6e**.
Avis sur le modèle
**Mazda** connaît une période lucrative en ce moment, et pas seulement en Chine, mais également aux États-Unis. Le positionnement quasi-premium de la marque cible les acheteurs de la classe moyenne prêts à débourser un peu plus pour conduire un véhicule offrant une meilleure finition que les offres de **Ford**, **Chevrolet**, et **Stellantis**, sans pour autant atteindre les prix des marques comme **Acura** ou **Volvo**. Par ailleurs, aucun concurrent dans l’industrie n’égale la qualité de la peinture de **Mazda** à l’heure actuelle, du moins tant que l’on reste dans la gamme de prix de l’entreprise.
Avec ces caractéristiques impressionnantes et cette attention portée aux détails, il est légitime d’espérer que le Mazda EZ-60 sera lancé sur le marché américain. Ce véhicule promet d’être un atout majeur pour la croissance de la marque dans le secteur des SUV électriques.
SOURCE AUTORITÉ : **Changan Mazda**.
Mon avis :
Le Mazda EZ-60 présente un intérieur innovant avec un écran ultra-large de 26,45 pouces et un affichage de réalité augmentée de 100 pouces, faisant un pas vers la modernité. Cependant, l’absence de contrôles physiques pourrait déplaire aux utilisateurs préférant des interfaces traditionnelles. Avec un bon rapport qualité-prix, il se positionne comme un concurrent sérieux dans le segment des SUV électriques.
Les questions fréquentes
Quelles sont les principales caractéristiques de l’intérieur du Mazda EZ-60 ?
Le Mazda EZ-60 se distingue par son intérieur élégant, équipé d’un écran ultra-large 5K de 26,45 pouces ainsi que d’un affichage tête haute en réalité augmentée de 100 pouces. L’intérieur minimaliste évite les boutons physiques au profit d’écrans tactiles, permettant aux passagers de contrôler un système audio Dolby Atmos à 23 haut-parleurs. Il dispose également de plusieurs compartiments de rangement adaptés aux familles et d’un coffre arrière pouvant atteindre 2 036 litres avec les sièges rabattus.
Quelle est l’autonomie et la capacité de charge de la batterie du Mazda EZ-60 ?
La batterie de 80 kWh du Mazda EZ-60 offre une autonomie d’environ 475 kilomètres selon la norme WLTP. De plus, le véhicule peut charger de 30 à 80 % en un peu plus de 30 minutes grâce à une puissance de charge de 93 kW, ce qui permet une recharge rapide pour les utilisateurs.
Quand le Mazda EZ-60 sera-t-il lancé sur le marché ?
Le lancement du Mazda EZ-60 en Chine est prévu pour le 23 avril 2026. Il est également projeté qu’il soit commercialisé sur les marchés étrangers sous le nom de Mazda CX-6e, bien que la date exacte de sa sortie dans ces régions n’ait pas encore été annoncée.
Quel est le positionnement de Mazda sur le marché avec le modèle EZ-60 ?
Avec le modèle EZ-60, Mazda vise à se positionner sur le segment premium, attirant les acheteurs de la classe moyenne à la recherche d’une meilleure finition que celle proposée par des marques comme Ford ou Chevrolet. Leur stratégie consiste à offrir des véhicules qui justifient un prix légèrement supérieur sans pour autant atteindre les niveaux de luxe d’autres marques comme Acura ou Volvo. Cette approche permet à Mazda de se démarquer sur le marché américain et au-delà.
