La révolution des véhicules électriques est à nos portes avec Mercedes-Benz, qui teste des voitures équipées de batteries solides. Ces technologies promettent plus de 600 miles d’autonomie. En partenariat avec Factorial Energy, Mercedes envisage de lancer ces modèles avant 2030, redéfinissant ainsi l’avenir de la mobilité électrique.
Mercedes-Benz se lance dans les tests de véhicules électriques avec des batteries à état solide
Mercedes-Benz a franchi une étape majeure cette année en mettant sur la route "la première voiture alimentée par une batterie à état solide au lithium-métal" pour des tests. Depuis février, la marque allemande effectue des essais de prototypes au Royaume-Uni.
Pour cela, Mercedes a utilisé un prototype modifié de l’EQS, équipé des nouvelles batteries et d’autres composants. Le pack de batteries a été développé par Mercedes-Benz et sa filiale dédiée aux performances de Formule 1, Mercedes AMG High-Performance Powertrains (HPP).
Partenariat avec Factorial Energy
Pour commercialiser cette nouvelle technologie de batterie, Mercedes collabore avec Factorial Energy, une entreprise américaine. En septembre, les deux sociétés ont présenté la batterie à état solide Solstice.
Ces nouvelles batteries, promettant une amélioration de 25 % de l’autonomie, seront intégrées dans les futurs véhicules électriques de la marque allemande.
D’après Markus Schäfer, le responsable du développement chez Mercedes, les premiers véhicules électriques alimentés par des batteries à état solide pourraient arriver sur le marché d’ici 2030.
Prévisions et avantages des nouvelles batteries
Lors d’un événement à Copenhague, Schäfer a expliqué à un média automobile allemand, Automobilwoche, que "nous nous attendons à ce que la technologie entre en production en série avant la fin de l’année".
En plus de garantir une autonomie de conduite supérieure, Mercedes estime que les nouvelles batteries peuvent réduire considérablement les coûts. Schäfer a précisé que les batteries actuelles ne suffisent pas, ajoutant qu’"au cœur, une nouvelle chimie est nécessaire". Mercedes et Factorial utilisent un électrolyte solide à base de sulfure, jugé plus sûr et plus efficace.
Mercedes affirme que cette nouvelle batterie pourrait augmenter l’autonomie d’environ 25 %. Puisque le modèle EQ450+ de Mercedes affiche une autonomie WLTP de 511 kilomètres, cela pourrait signifier plus de 620 kilomètres d’autonomie.
Collaboration avec d’autres constructeurs
Factorial collabore également avec d’autres grands fabricants, notamment Hyundai et Stellantis, pour introduire des batteries à état solide sur le marché d’ici 2030. D’autres entreprises comme Volkswagen, BMW, Toyota, Nissan et Honda avancent également dans le développement de ces nouvelles batteries prometteuses. De plus, BYD et CATL, qui dominent déjà les ventes mondiales, progressent rapidement dans la recherche de nouvelles batteries pour véhicules électriques, y compris celles à état solide.
Récemment, le responsable de la marque MG, Chen Cui, a annoncé que le nouveau MG4 sera le premier véhicule électrique de masse vendu mondialement avec des batteries semi-solides.
Mon avis :
Mercedes-Benz avance vers l’intégration des batteries à état solide dans ses véhicules électriques, promettant une autonomie accrue de 25%. Bien que cette technologie offre des avantages significatifs en matière de sécurité et de coût, des défis subsistent, tels que la production à grande échelle et la durabilité, face à la concurrence croissante d’autres fabricants.
