Tesla (NASDAQ: TSLA) a récemment discuté de nombreux sujets avec la société de Wall Street Piper Sandler. Leur note révèle des détails sur le programme Semi, Optimus, et l’expansion des Robotaxis à Austin, ainsi que des mises à jour sur l’autonomie complète. Une période passionnante pour le constructeur !
Discussion sur les Avancées de Tesla avec Piper Sandler
Tesla (NASDAQ: TSLA) a récemment abordé divers sujets avec la société Wall Street Piper Sandler, qui a publié une nouvelle note concernant leur réunion avec l’équipe des relations investisseurs de l’entreprise.
Programme Tesla Semi
Le Tesla Semi devrait entrer en production de masse en 2026 dans une usine dédiée près de la Gigafactory de Tesla à Reno, Nevada.
Le Semi a déjà été testé dans le cadre de programmes pilotes. Tesla a collaboré avec plusieurs entreprises, telles que Frito-Lay et PepsiCo, pour gérer la logistique régionale. Les avis des conducteurs sont très positifs, ce qui permet à Tesla d’anticiper ce qu’elle peut attendre lors de son déploiement auprès d’autres entreprises dans les années à venir.
Piper Sandler a noté qu’il est clair que Tesla se prépare à un « grand développement », mais maintient ses attentes modestes :
« Nous n’avons jamais beaucoup espéré de ce produit, mais nous aimerions avoir tort (Tesla se prépare clairement à un grand développement). »
Optimus : Valeur Interne et Externe
Optimus travaille dans les usines de Tesla depuis quelque temps, mais ses attentes en tant qu’offre extérieure à l’entreprise ont des implications majeures.
Pour l’instant, son rôle dans les usines Tesla est relativement limité, mais Optimus contribue à diverses tâches. D’ici l’année prochaine, Piper Sandler prévoit qu’Optimus aura des responsabilités plus importantes :
« D’ici 2026, Optimus devrait pouvoir déplacer et organiser des pièces au sein des installations de Tesla. »
En dehors de Tesla, Optimus pourrait représenter un avantage considérable pour les entreprises, offrant une méthode plus abordable pour gérer des tâches répétitives et le travail manuel. La société estime que si Optimus peut travailler des quarts de 18 heures, un coût de 100 000 dollars par unité « serait justifié ».
Expansion des Robotaxis de Tesla
La grande priorité pour l’entreprise concernant les Robotaxis était l’expansion de la zone de géofrance à Austin cette semaine. Cette extension était considérable, portant la zone de service des Robotaxis à environ 440 km², contre environ 230 km² proposés par le concurrent Waymo dans la ville.
L’expansion de la géofrance des Robotaxis Tesla entre en mode Plaid et comporte une surprise
Tesla a triplé sa géofrance depuis son lancement fin juin et a également révélé que sa flotte de véhicules s’est élargie de 50 %. Aucun chiffre précis n’a été donné concernant le nombre de véhicules en service.
Lancement de la Version 14 du Système de Conduite Autonome
La suite de conduite autonome de Tesla se prépare à un lancement d’une nouvelle version, v14, prévue pour septembre ou octobre, avec des attentes très élevées.
Le directeur général Elon Musk a déclaré :
« Le lancement de FSD dans environ six semaines sera un progrès dramatique avec un nombre de paramètres dix fois supérieur et de nombreuses autres améliorations. Il est actuellement en phase de formation et de test. Une fois que nous aurons confirmé la sécurité en conditions réelles de FSD 14, que nous pensons incroyable, la voiture vous sollicitera beaucoup moins. »
Il est également prévu que la v14 soit la version publique de ce que Tesla utilise à Austin pour les Robotaxis. La société a confirmé cela dans leur note en affirmant qu’elle « devrait permettre aux propriétaires de Tesla d’utiliser un logiciel équivalent à celui des Robotaxis à Austin. »
Le seul réel obstacle serait le scepticisme des régulateurs, mais Tesla peut apaiser ces inquiétudes avec des données solides.
Piper Sandler maintient son évaluation « Surpondérée » et son objectif de prix à 400 dollars (environ 370 euros) par action.
Mon avis :
Tesla continue de se positionner comme un acteur innovant dans le secteur automobile, avec des avancées dans des programmes tels que le Semi et Optimus, tandis que l’expansion de Robotaxi et l’imminente mise à jour du Full Self-Driving (environ 373 €) suscitent un intérêt croissant. Cependant, la dépendance aux attentes élevées et la scepticisme réglementaire présentent des risques notables.