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Home Design

Nissan N7 ev bat des records en chine avec plus de 10 000 commandes explosives

Thomas Moreau by Thomas Moreau
15 mai 2025
in Design
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Nissan N7 ev bat des records en chine avec plus de 10 000 commandes explosives
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Le nouveau Nissan N7 EV fait forte impression en Chine avec plus de 10 000 commandes en seulement 18 jours. Lancer le 28 avril par Dongfeng-Nissan, cette berline électrique emblématique affiche un prix de départ de 16 500 € et promet des performances impressionnantes, rivalisant déjà avec des leaders comme BYD.

Nissan-N7-EV-orders

Le Nissan N7 EV établit un record avec plus de 10 000 commandes

À la suite du lancement du N7 le 28 avril, la coentreprise chinoise de Nissan, Dongfeng-Nissan, a annoncé que le nouveau modèle est d’ores et déjà en forte demande.

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Après avoir lancé les livraisons jeudi, Dongfeng-Nissan a indiqué que le N7, son premier véhicule électrique dédié, a sécurisé plus de 10 000 commandes en seulement 18 jours, établissant ainsi un record pour la voiture purement électrique la plus rapidement commandée par une coentreprise.

Le N7 est proposé à partir de 119 900 yuans, soit environ 16 800 euros en Chine. Deux options de batterie LFP sont disponibles : une de 58 kWh, offrant une autonomie de 540 km (335 miles), et une de 73 kWh, avec une autonomie atteignant 625 km (388 miles) en cycle CLTC. S’appuyant sur la même plateforme que le Dongfeng 007, le N7 arbore un design familier, tout en intégrant le style emblématique « V-Motion » de Nissan.

Ce modèle de berline électrique est légèrement plus long que le nouveau Tesla Model 3, mesurant 4 930 mm de long, 1 895 mm de large et 1 487 mm de haut.

Nissan-N7-EV-orders
Berline électrique Nissan N7 (Source : Dongfeng-Nissan)

L’intérieur, relativement minimaliste, intègre cependant des technologies avancées. Un écran central d’infodivertissement de 15,6 pouces en 2,5K est au cœur de l’habitacle, agissant pratiquement comme un home cinéma en voiture.

De plus, il est équipé du système de conduite intelligente de Momenta, qui est considéré comme le « système de conduite intelligente haut de gamme de premier niveau de l’industrie ». Ce système offre des fonctionnalités de sécurité et de conduite intelligente, telles que l’assistance à la navigation à grande vitesse, l’assistance à la navigation en milieu urbain et un parking intelligent en toutes situations.

Contrairement aux véhicules Nissan habituels, le N7 présente des options innovantes, comme un réfrigérateur intelligent de chauffage et de refroidissement.

Le Nissan N7 EV est disponible en cinq finitions, avec des prix variant de 119 900 yuans (16 800 euros) à 149 900 yuans (20 800 euros).

Bien que le N7 fasse des vagues en Chine, Nissan est en pleine restructuration, faisant face à une baisse de ses ventes et de ses bénéfices. Le constructeur automobile japonais a abandonné ses projets pour une nouvelle usine de batteries LFP et prévoit de réduire environ 15 % de sa main-d’œuvre mondiale.

En parallèle, des entreprises comme BYD et d’autres leaders chinois de l’électromobilité continuent de gagner des parts de marché, tant en Chine que dans des régions clés à l’étranger, comme l’Asie du Sud-Est, où des marques telles que Nissan et Toyota ont historiquement dominé.

Finition du Nissan N7 EV Prix de départ
Nissan N7 510 Air 119 900 yuans (16 800 euros)
Nissan N7 510 Pro 129 900 yuans (18 200 euros)
Nissan N7 625 Pro 139 900 yuans (19 200 euros)
Nissan N7 510 Max 139 900 yuans (19 200 euros)
Nissan N7 625 Max 149 900 yuans (20 800 euros)
Prix de la berline électrique Nissan N7 par finition (Source : Dongfeng-Nissan)

BYD a vendu plus de 10 000 modèles Qin L EV durant sa première semaine. Cette berline électrique de taille moyenne a été lancée le 24 mars, avec un prix de départ similaire à celui du N7, soit 119 800 yuans.

Le Nissan N7 peut-il rivaliser avec BYD et d’autres acteurs sur le plus grand marché de l’électromobilité au monde ?

Mon avis :

Le Nissan N7 EV, avec plus de 10 000 commandes en 18 jours, affiche un début prometteur en Chine. Son prix attractif, entre 16 500 et 20 500 euros, et sa technologie avancée, comme le système de conduite intelligent, sont des atouts majeurs. Cependant, face à la concurrence croissante de BYD et à des défis internes, son avenir reste incertain.

Thomas Moreau

Thomas Moreau

Thomas Moreau est éditeur chez plare.fr, spécialisé dans le jardinage et l’aménagement paysager. Il rédige des guides pratiques et techniques et veille à la précision des informations et à la clarté des contenus destinés aux lecteurs passionnés de plantes et de jardinage. Son travail s’appuie sur une veille rigoureuse et une approche pédagogique pour faciliter l’apprentissage et l’application des conseils proposés.

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