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Home Design

Nouveau confort pour la voiture citadine : le microcar le plus mignon du monde s’équipe de la climatisation.

Thomas Moreau by Thomas Moreau
18 juin 2025
in Design
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Nouveau confort pour la voiture citadine : le microcar le plus mignon du monde s’équipe de la climatisation.
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Découvrez le Microlino, la voiture électrique suisse au design rétro-futuriste qui révolutionne la conduite urbaine. Avec ses deux nouvelles versions estivales – la version climatisée et la Spiaggina inspirée des plages – ce quadricycle allie style et confort tout en étant respectueux de l’environnement.

La Microlino : La Microvoiture Électrique la Plus Mignonne du Monde S’équipe de Climatisation

Microlino

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La Microlino, conçue en Suisse et fabriquée en Italie, est souvent considérée comme l’une des microvoitures électriques les plus attrayantes au monde. Récemment, elle a fait parler d’elle grâce à une version dotée de climatisation pour la première fois, ajoutant encore plus au charme de ce véhicule unique.

Nouveaux Modèles de la Microlino

Micro Mobility Systems, le fabricant de la Microlino, a récemment lancé deux nouvelles versions de son véhicule électrique rétro-futuriste, spécialement conçues pour améliorer les trajets en ville durant l’été. La première version apporte un confort bienvenu avec un système de climatisation, tandis que la seconde abandonne la plupart de ses fenêtres pour un look de buggy de plage, permettant de profiter pleinement de la brise estivale.

Microlino Spiaggina

Un Petit Véhicule Électrique

Pour ceux qui ne sont pas encore familiers avec la Microlino, c’est un petit véhicule urbain électrique s’inspirant des voitures à bulle classiques, telles que la BMW Isetta des années 1950. Conçu pour accueillir deux passagers, il possède une porte unique à charnière avant et est classé comme un quadricycle en Europe. Bien qu’il ne soit pas un « vrai » véhicule dans le sens traditionnel, il offre une expérience de conduite similaire avec ses sièges, ceintures de sécurité et volant.

La Microlino est compacte mais capable d’atteindre une vitesse maximale de 90 km/h (56 mph) et propose des options de batterie permettant d’avoir une autonomie de 91 à 230 km (57 à 143 miles). Ce n’est pas un véhicule familial, mais pour naviguer dans les villes avec zéro émission et un maximum de charme, elle est difficile à battre.

Microlino Spiaggina

Climatisation et Confort

Micro a lancé la version Microlino avec climatisation, une mise à jour de confort très attendue. Ce modèle permet aux conducteurs de rester au frais sans avoir à ouvrir les fenêtres, ce qui est particulièrement apprécié pendant les chaudes journées d’été. Disponible dans le cadre du nouveau package “COOL & Connect”, cette mise à niveau comprend non seulement la climatisation, mais aussi un intérieur premium, un support pour smartphone et un haut-parleur Bluetooth. Ces améliorations visent à rendre cette microvoiture plus agréable pour un usage quotidien dans des climats chauds.

Version Spiaggina

La seconde version, intitulée Microlino Spiaggina, est une édition limitée en version découverte, sans fenêtres latérales ni arrière. Son toit en toile enroulable et son style inspiré des véhicules côtiers, tels que le Fiat 600 Jolly, insufflent une ambiance de « Dolce Vita ». Proposée en couleurs exclusives Blue Portofino et Sage Sardinia, cette version se distingue par des sièges en cuir vegan inspiré des yachts et une batterie de 10,5 kWh offrant jusqu’à 177 km (110 miles) d’autonomie.

Bien que ce modèle puisse ne pas être aussi pratique pour un usage toute l’année selon votre lieu de résidence, il représente un véhicule estival idéal. Avec un prix de 24 990 €, il faut vraiment apprécier les plaisirs estivaux éphémères. Pour un modèle de base, le prix est de 19 990 €. Si vous êtes prêt à réduire la vitesse maximale à 45 km/h (28 mph), la version L6e est proposée à 17 990 €.

Microlino Bleu

Disponibilité et Perspectives

Ces nouveaux modèles sont désormais disponibles en Europe via le configurateur en ligne de Micro. Toutefois, aucune information concernant une sortie aux États-Unis n’a été annoncée. Cela est regrettable, car la Microlino touche un point sensible ignoré par les fabricants américains : compacité, électricité, style, et surtout, plaisir.

Cependant, étant classée comme un quadricycle et non comme une voiture, il est peu probable qu’elle s’intègre dans les classifications de véhicules à moteur des États-Unis. Cette classification facilite la réglementation en Europe, mais les catégories LSV (Low-Speed Vehicle) ou NEV (Neighborhood Electric Vehicle) aux États-Unis imposent des limites de vitesse considérablement plus basses de seulement 40 km/h (25 mph).

Cela explique probablement pourquoi Micro n’a pas encore annoncé de plans d’homologation aux États-Unis, probablement en raison de ces défis de marché. Les Américains n’ont pas encore pleinement adopté les microvoitures électriques, surtout celles qui atteignent des vitesses inférieures à celles des autoroutes. Mais cela pourrait changer à mesure que les villes cherchent à favoriser des rues plus propres et silencieuses, et que de plus en plus de personnes réduisent leur propriété de véhicules. Des véhicules comme la Microlino pourraient un jour trouver leur place sur le marché américain.

Avec l’ajout de la climatisation, la Microlino devient non seulement plus attrayante, mais également plus confortable pour les utilisateurs cherchant une solution de mobilité élégante et écologique.

Mon avis :

Le Microlino, avec ses nouvelles variantes air conditionné et Spiaggina, combine charme rétro et praticité, ciblant la conduite urbaine estivale. Cependant, malgré son style attractif, son statut de quadricycle limite son adoption aux États-Unis, où les microvoitures électriques peinent à percer, freinant son potentiel sur ce marché en expansion.

Thomas Moreau

Thomas Moreau

Thomas Moreau est éditeur chez plare.fr, spécialisé dans le jardinage et l’aménagement paysager. Il rédige des guides pratiques et techniques et veille à la précision des informations et à la clarté des contenus destinés aux lecteurs passionnés de plantes et de jardinage. Son travail s’appuie sur une veille rigoureuse et une approche pédagogique pour faciliter l’apprentissage et l’application des conseils proposés.

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