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Home Design

Nouvelle camionnette électrique Volkswagen DoKa basée sur Ford : robuste et prête à travailler.

Thomas Moreau by Thomas Moreau
3 août 2025
in Design
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Nouvelle camionnette électrique Volkswagen DoKa basée sur Ford : robuste et prête à travailler.
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Volkswagen dévoile son tout nouveau e-Transporter DoKa, un pickup entièrement électrique qui allie modernité et praticité. Avec une capacité de charge impressionnante et l’espace pour six personnes, ce modèle représente une avancée significative pour les véhicules utilitaires. Découvrez ce que cette innovation peut offrir pour votre entreprise.

Volkswagen e-Transporter DoKa : Un pickup électrique prêt pour le travail

Le dernier véhicule utilitaire commercial de Volkswagen n’est pas un van rétro à la mode. Au contraire, il s’agit d’un pickup à cabine double avec un plateau, équipé de technologies modernes, pouvant accueillir six personnes, d’une capacité de charge sérieuse et d’une motorisation entièrement électrique.

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Un pickup pratique basé sur le châssis Ford

Présenté sur le configurateur allemand de Volkswagen, le nouveau e-Transporter DoKa est un pickup au style plateau construit sur une version allongée du châssis du van Volkswagen Transporter, basé sur le Ford Transit, qui a été lancé l’année dernière.

Le DoKa repose sur un empattement de 3,500 mm et mesure un total de 5,613 mm, ce qui le rend environ 265 mm plus long que le pickup Amarok basé sur le Ranger. Grâce à son capot plus court, cette longueur supplémentaire est presque entièrement destinée au plateau de chargement, rendant ce camion beaucoup plus pratique sur les chantiers ou lors des livraisons, par rapport aux autres camions de travail basés sur Ford de Volkswagen.

Visuellement, il apparaît aussi plus utile qu’un pickup de taille intermédiaire, en particulier si vous devez vraiment accueillir une équipe dans votre cabine.

De la place pour six Européens

Bien qu’il ne soit pas aussi stylé que l’ID.Buzz, le DoKa est conçu pour le travail, avec une capacité de poids brut de 3,225 kg (7,100 lbs) et une capacité de charge utile variant de 348 à 785 kg (1,730 lbs). Cela permet de transporter le matériel, l’équipement ou même une palette d’appareils. Le DoKa possède également une capacité de traction décente, étant noté pour tirer jusqu’à 2,000 kg avec des freins de remorque (environ 4,400 lbs), comparable à des véhicules à moteur thermique tels que le Chevy Blazer ou le Jeep Cherokee avec le pack de remorquage.

Cette robustesse est alimentée par un moteur électrique de 100 kW (135 ch), offrant un couple de 415 Nm (306 lb-pi) dès le départ dans les modèles de base, et jusqu’à 210 kW (280 ch) dans les versions haut de gamme. Bien que les spécifications de la batterie ne soient pas listées sur le configurateur, on peut s’attendre à ce que le e-Transporter DoKa utilise la même batterie de 64 kWh et la capacité de charge ultra-rapide que le van.

Tarification et options

Les prix débutent à environ 52,208 € (soit environ 60,527 $ aux taux de change actuel), hors TVA, et diverses options sont sûrement disponibles pour répondre aux besoins spécifiques du travail.

Le point de vue de l’expert

Volkswagen a une longue histoire de construction de pickups à plateau basés sur des vans, remontant au Type 2 original en 1952. Ces camions, comme leurs homologues emblématiques, ont suscité un véritable engouement, ce qui a mené de nombreux analystes à s’attendre à l’émergence d’un pickup dérivé de l’ID.Buzz plus tôt que tard. Cela ne s’est pas produit — et compte tenu du manque relatif d’enthousiasme pour un minivan de marque Volkswagen coûtant plus de 70,000 $, il n’est probablement jamais venu.

Cela dit, les variantes originales du kombi VW sont nées de la nécessité, et non de la mode. Elles ont été fabriquées pour travailler, aidant à la reconstruction de l’économie européenne après la guerre et probablement à la conception d’une ou plusieurs personnes lisant ceci aujourd’hui (ou de leurs parents, en tout cas). Donc, si vous cherchez un camion de travail basé sur Volkswagen qui soit véritablement fidèle à l’esprit, si ce n’est à la forme de l’original T2, le nouveau e-Transporter DoKa pourrait être le choix idéal.

Galerie du VW e-Transporter DoKa

Images à l’appui du e-Transporter DoKa

Volkswagen e-Transporter DoKa

Pour plus d’informations sur le e-Transporter DoKa, consultez le site de Volkswagen.

Mon avis :

Le nouvel e-Transporter DoKa de Volkswagen se démarque par sa conception pratique et son moteur électrique performant, offrant une capacité de charge utile de 348 à 785 kg. Toutefois, son prix démarrant à 60 527 € pourrait le rendre moins accessible pour certaines entreprises en comparaison à des modèles similaires.

Thomas Moreau

Thomas Moreau

Thomas Moreau est éditeur chez plare.fr, spécialisé dans le jardinage et l’aménagement paysager. Il rédige des guides pratiques et techniques et veille à la précision des informations et à la clarté des contenus destinés aux lecteurs passionnés de plantes et de jardinage. Son travail s’appuie sur une veille rigoureuse et une approche pédagogique pour faciliter l’apprentissage et l’application des conseils proposés.

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