Découvrez la toute nouvelle Orbea Denna, un vélo électrique de route conçu pour les pistes les plus exigeantes. Doté de la technologie avancée RS Gen2 RC, il offre une puissance de 85 Nm et deux modes de conduite pour s’adapter à tous les terrains. Cette innovation transforme chaque aventure cycliste en une exploration inédite.
Orbea Denna : La Nouvelle Étoile des Vélo Routes et Gravel Électriques
Orbea a récemment révélé sa dernière innovation qui rejoint sa gamme de vélos électriques de route : le Orbea Denna. Ce vélo électrique optimisé pour le gravel est conçu pour surmonter plus que le simple bitume, s’inspirant des modèles précédents tels que le Gain et le Terra. Doté d’un moteur central réglé spécifiquement pour les conditions hors route, le Denna fusionne puissance, autonomie et polyvalence pour permettre aux cyclistes de conquérir tout type de terrain, des montées abruptes aux pistes accidentées.
Le Cœur du Denna : Système RS Gen2 RC
Le Denna est équipé du système RS Gen2 RC d’Orbea, une version personnalisée de la plateforme EP de Shimano. La marque RS, signifiant Rider Synergy, fait allusion aux ajustements de firmware par Orbea destinés à offrir une sensation de conduite plus naturelle, en ajustant la livraison de puissance en fonction de l’entrée du cycliste. Cette mise à jour de deuxième génération accroît le couple moteur à 85 Nm, ce qui lui confère une redoutable capacité de grimpe, particulièrement utile sur les terrains accidentés.
Modes de Puissance Personnalisés
Le Denna propose deux modes de puissance intégrés conçus pour maximiser l’efficacité et l’adhérence sur différents terrains :
- Mode Gravel : Optimisé pour les routes de gravier plus lisses, ce mode offre une distribution de puissance plus efficace à des cadences plus élevées.
- Mode Gravel+ : Ce mode ajuste le couple pour les terrains plus meubles, délivrant une puissance supplémentaire à des cadences plus basses pour améliorer la traction.
Grâce à l’application Shimano e-Tube, les utilisateurs peuvent affiner les réglages d’assistance pour mieux correspondre à leur style de conduite.
Conception du Cadre et Géométrie
Le Denna a été conçu avec un dégagement de pneu jusqu’à 50c, permettant aux cyclistes d’adapter leur configuration en fonction du terrain. La géométrie du cadre inclut :
- Un boîtier de pédalier plus bas pour une meilleure stabilité.
- Une longueur de bases optimisée pour un équilibre entre réactivité et confort.
- Un empattement allongé pour améliorer la maniabilité sur les terrains irréguliers.
- Une fourche spécifique à chaque taille de cadre pour une qualité de conduite cohérente.
Le cadre et la fourche en carbone OMR sont construits pour offrir à la fois rigidité et souplesse, absorbant les vibrations de la route tout en maintenant une rigidité latérale pour un pédalage efficace.
Batterie et Autonomie
Le Denna est équipé d’une batterie de 420Wh. Orbea revendique une capacité à soutenir un gain d’altitude allant jusqu’à 3,5 km en mode Eco. Bien que cette mesure puisse être moins commune, les vélos de route électriques de taille similaire annoncent généralement une autonomie sur terrain plat de 120-150 km par charge. Pour ceux qui nécessitent une autonomie encore plus grande, une batterie d’extension de 210Wh, de la taille d’une bouteille d’eau, propose une distance supplémentaire sans augmenter de manière significative le poids. Cette option est particulièrement pertinente pour les vélos de route et gravel, souvent utilisés pour de longues excursions.
Système de Contrôle et Personnalisation
Les cyclistes peuvent changer de mode d’assistance à l’aide du levier de frein gauche. Le système est compatible avec plusieurs options d’affichage, y compris l’unité Shimano EN600 ou un appareil Garmin couplé pour recevoir en temps réel des informations sur la batterie et le moteur. Pour plus de praticité, tous les modèles Denna incluent des points de montage pour des garde-boues et deux porte-bidons, ce qui le rend adaptable pour des aventures longue distance.
Orbea propose le Denna via son programme de personnalisation MyO, permettant aux acheteurs de sélectionner des composants, des couleurs, et des finitions pour correspondre à leur style de conduite, qu’il s’agisse d’une configuration plus orientée vers la route ou totalement dédiée au gravel.
Vision de Joséba Arizaga
Joséba Arizaga, le responsable produit route d’Orbea, résume la vision de l’entreprise pour le Denna :
"Nous sommes ravis de lancer le Denna aujourd’hui. Il représente la prochaine évolution de la conduite eRoad – où puissance, autonomie et capacité se rejoignent pour briser les barrières et redéfinir ce qui est possible. Avec notre concept de Rider Synergy et un réglage spécifique au gravel, le Denna offre une sensation de conduite fluide et naturelle qui renforce chaque aventure, que ce soit sur le bitume lisse, les routes de campagne accidentées, ou les deux. Ce n’est pas juste une question d’assistance ; il s’agit d’élargir le champ des possibles, de débloquer de nouveaux itinéraires, et de repousser ses limites plus loin que jamais auparavant."
Tarification
Les prix en euros des différents modèles sont détaillés dans le tableau ci-dessous. Ils varient en fonction du niveau de composant de chaque modèle :
- M10i : 9 999 €
- M11e : 9 999 €
- M20i : 7 599 €
- M31e : 6 999 €
- M20 : 5 899 €
- M30 : 5 499 €
En somme, le Denna incarne l’idée de combiner les avantages d’un vélo de route avec ceux d’un vélo gravel dans une expérience électrique innovante, conçue pour étendre l’horizon des cyclistes aventureux.
Mon avis :
L’Orbea Denna, vélo électrique optimisé pour le gravel, impressionne par son moteur 85 Nm adapté aux terrains difficiles, sa batterie 420 Wh pour 120-150 km de gamme, et ses modes personnalisables via l’application e-Tube. Sa géométrie confère stabilité et réactivité. Les modèles varient de 5 499 € à 9 999 € (approximativement 5 200 € à 9 300 € après conversion). Les critiques pointent cependant un cadre limité en capacité de batterie et un coût élevé.
Les questions fréquentes
Qu’est-ce que l’Orbea Denna ?
L’Orbea Denna est un vélo de route électrique optimisé pour le gravel, conçu pour gérer plus que simplement de l’asphalte. Il utilise le système RS Gen2 RC d’Orbea, qui est une version personnalisée de la plateforme EP de Shimano, et est doté d’un moteur centrale conçu spécifiquement pour les conditions hors route.
Quels modes d’assistance sont disponibles sur le Denna ?
Le Denna offre deux modes de puissance intégrés : le mode Gravel, qui est adapté aux routes de gravier plus lisses, et le mode Gravel+, qui ajuste le couple pour les terrains plus meubles en fournissant une puissance supplémentaire à des cadences inférieures pour améliorer la traction.
Quelle est l’autonomie de la batterie du Denna ?
Le Denna est alimenté par une batterie de 420Wh, ce qui permettrait de supporter jusqu’à 3,5 km de dénivelé positif en mode Eco. Pour ceux qui ont besoin de plus d’autonomie, une batterie d’extension de 210Wh est disponible, ajoutant une distance supplémentaire sans augmenter significativement le poids.
Quel est le prix de l’Orbea Denna ?
Le prix des différents modèles de l’Orbea Denna varie considérablement selon les spécifications des composants. Par exemple, le modèle M10i est disponible pour 9 039 euros, tandis que le modèle M30 est proposé à 4 989 euros.
