Zaragoza, pionnière en matière de durabilité, accueille la première station publique de bioGNL et biometano en Espagne. Située à El Cisne sur l’A-2, cette installation, fruit d’une collaboration entre Redexis, Zoilo Ríos et Axpo, offre une alternative écologique aux combustibles fossiles, engendrant une réduction significative des émissions de CO₂.
La Première Station Publique de bioGNL et Biometano à Zaragoza
Fonctionnement et Localisation
À Zaragoza, la première station publique d’Espagne offrant du bioGNL et du biometano pour divers types de véhicules est désormais opérationnelle. Cette installation se trouve dans la zone de service El Cisne, au kilomètre 309 de l’autoroute A-2. Elle est destinée à devenir un point de référence pour le transport professionnel et personnel, cherchant des alternatives plus propres aux carburants fossiles.
Le projet est né de la collaboration entre Redexis, Zoilo Ríos, et Axpo, qui ont combiné leurs expertises en infrastructures, opérations de stations de service et commercialisation de gaz renouvelable. Grâce à cette initiative, la station fournit des combustibles renouvelables neutres en émissions de CO₂ et s’inscrit dans les stratégies de décarbonisation et de transition énergétique qui prennent de l’importance dans le secteur du transport en Espagne.
Un Projet Pionnier dans le Rechargement Énergétique
La nouvelle installation est conçue comme une biogasinera accessible au public, permettant le ravitaillement en bioGNL et biometano au même endroit. Le bioGNL s’adresse principalement aux camions de longue distance et aux véhicules lourds, tandis que le biometano est destiné aux voitures de tourisme, fourgons et flottes utilisant le gaz comme source d’énergie.
Cette station de El Cisne est considérée comme un projet pionnier dans le réseau espagnol de combustibles alternatifs, car elle est la première à allier ces deux gaz renouvelables dans des installations accessibles au public. Cette combinaison permet aux transports de marchandises et de passagers d’accéder à un point de ravitaillement renouvelable stable, avec des prix inférieurs à ceux des carburants fossiles conventionnels.
Intégration dans le Réseau de Mobilité
La biogasinera fait partie du réseau de mobilité de Redexis, qui compte déjà plus de 40 stations de gaz naturel vehiculaire à travers l’Espagne et développe des projets de biometano et d’hydrogène vert. Dans ce cadre, la station de Zaragoza est un maillon clé dans l’extension de l’utilisation de gaz renouvelables sur les principaux corridors de transport du pays.
Axpo, quant à elle, fournit le gaz renouvelable selon des garanties d’origine. Étant un leader dans la commercialisation du biometano en Espagne, cette collaboration s’inscrit dans leur plan de croissance pour atteindre environ un térawattheure de projets de biometano d’ici 2030.
Zoilo Ríos, responsable de la gestion de la station, l’intègre dans une stratégie plus vaste de mobilité durable et de diversification énergétique, incluant d’autres solutions comme le gaz naturel véhicule, l’hydrogène renouvelable et d’autres carburants alternatifs pour des essais de nouvelles technologies de transport.
Localisation Stratégique : El Cisne et PLAZA
La station est stratégiquement située à El Cisne, sur le côté gauche de l’A-2, juste à l’entrée de la Plataforme Logistique de Zaragoza (PLAZA), considérée comme l’un des plus grands centres logistiques d’Europe. Cet emplacement est crucial, car il concentre une part significative du trafic de marchandises routières sur la péninsule.
Les entreprises impliquées estiment que plus de 6 000 véhicules lourds circulent quotidiennement par ce tronçon de l’autoroute. Zaragoza sert également de nœud de connexion entre Madrid, Barcelone, Bilbao et Valence et représente une voie naturelle pour les trajets internationaux vers la France. Cela fait de la station un point particulièrement intéressant pour les flottes nationales et internationales.
En se positionnant près de l’un des plus grands pôles logistiques d’Europe, la biogasinera renforce l’offre de supply énergétique alternatif pour les entreprises de transport et les opérateurs logistiques à PLAZA et aux corridors environnants. Cela facilite l’intégration progressive de véhicules alimentés par le bioGNL ou le biometano sans déviation de leurs itinéraires habituels.
La station est également ouverte aux véhicules légers et aux voitures de tourisme, permettant aux usagers circulant sur l’A-2 ou dans les environs de Zaragoza d’opter pour un combustible renouvelable s’ils possèdent des véhicules à gaz. Le projet a ainsi un impact au-delà du transport professionnel, touchant la mobilité quotidienne de nombreux usagers.
Approvisionnement en BioGNL et Biometano
La station est dotée de surtisseurs spécifiques pour le bioGNL, destinés aux camions et véhicules lourds de longue distance. Ce carburant, en état liquéfié, permet le stockage d’une plus grande quantité d’énergie dans le réservoir, ce qui est particulièrement bénéfique pour les longues routes nécessitant une grande autonomie et des arrêts réduits.
En parallèle, elle dispose de surtisseurs pour biometano en état gazeux, destiné aux voitures de tourisme, fourgons et camions utilisant du gaz comprimé. Le biometano présente des caractéristiques similaires à celles du gaz naturel, mais provient de sources renouvelables telles que la valorisation de déchets organiques, favorisant ainsi l’économie circulaire.
Les responsables de la station assurent que les temps de ravitaillement sont comparables à ceux des combustibles traditionnels : environ trois minutes pour les voitures et jusqu’à huit minutes pour les camions. Ce facteur est décisif pour rendre l’adoption de ces alternatives viable pour le transport professionnel, sans nécessiter de changements drastiques dans les opérations quotidiennes.
Étant une station publique, l’accès n’est pas limité aux grands opérateurs. Tout utilisateur possédant un véhicule à gaz peut reposter du biometano ou du bioGNL dans les conditions habituelles d’une station de gaz, avec l’avantage que le combustible fourni est renouvelable et neutre en termes d’émissions de CO₂ sur son cycle de vie.
Impact Environnemental et Économie Circulaire
Un des points mis en avant par Redexis, Zoilo Ríos, et Axpo est le potentiel de la station à réduire les émissions de dioxyde de carbone. Les estimations indiquent que l’utilisation du bioGNL et du biometano peut éviter plus de 2 000 tonnes de CO₂ par an comparé aux combustibles fossiles équivalents.
Cette réduction d’émissions est due au fait que ces combustibles sont renouvelables et considérés comme neutres en CO₂ dans leur bilan global, puisqu’ils libèrent du carbone d’origine biologique sans ajouter de CO₂ fossile à l’atmosphère. De plus, ils sont souvent produits à partir de déchets organiques, permettant de valoriser des ressources qui, autrement, pourraient générer des émissions non contrôlées.
Ce projet s’inscrit également dans la logique de l’économie circulaire, où les déchets sont captés et traités, transformés en biogaz, puis épurés en biometano adapté pour un usage véhiculaire. Le bioGNL est essentiellement ce biometano liquéfié pour son usage dans des camions de longue distance.
En plus des avantages environnementaux directs, la station contribue à renforcer l’indépendance énergétique de l’Espagne, en exploitant des ressources locales et en diminuant la nécessité d’importer des combustibles fossiles. Cette diversification des sources d’énergie est perçue comme importante pour améliorer la sécurité d’approvisionnement dans un contexte de transition énergétique et de volatilité des prix sur le marché international.
Les Entreprises Impliquées
Redexis joue un rôle central dans le développement et l’exploitation de l’infrastructure énergétique nécessaire pour acheminer le bioGNL et le biometano. Spécialisée dans le transport et la distribution de gaz naturel et GPL, la société a élargi ses activités vers les gazes renouvelables et les solutions de mobilité durable, ayant investi significativement depuis 2010.
Le Groupe Zoilo Ríos, avec presque un siècle d’expérience en Aragon, est responsable de la gestion de la station de service El Cisne. L’entreprise, qui gère un réseau de stations de service et intègre depuis des années du gaz naturel, des biocarburants et d’autres alternatives énergétiques, a fait de cet emplacement un pôle d’innovation en matière de mobilité.
Axpo fournit le gaz renouvelable commercialisé à cette station. Présente à l’international avec une vaste clientèle, Axpo se positionne comme l’un des principaux acteurs dans la commercialisation du biometano en Espagne, garantissant ainsi un approvisionnement en gaz renouvelable conforme à des normes de durabilité.
Cette association entre les trois entreprises combine l’infrastructure, l’expérience opérationnelle, et la capacité de fourniture de gaz renouvelable, des éléments essentiels pour garantir un service continu et fiable aux entreprises et particuliers.
Un Modèle à Reproduire
L’ouverture de cette station à Zaragoza place l’Aragon sur le carte nationale des initiatives de mobilité renouvelable liées aux gaz d’origine biologique. Le projet se présente comme un modèle pour des développements futurs ailleurs dans le réseau routier espagnol et potentiellement européen.
Les entreprises soulignent que la biogasinera d’El Cisne propose une valeur ajoutée réplicable dans d’autres nœuds logistiques : intégrer le bioGNL et le biometano en un point unique tout en soutenant l’accès aux combustibles renouvelables pour des flottes de différentes tailles.
Dans les années à venir, avoir des infrastructures de ce type pourrait encourager davantage d’entreprises de transport à moderniser partiellement leurs flottes vers des véhicules à gaz renouvelable, surtout sur les corridors où un nombre suffisant de points de ravitaillement sera assuré. Cela cadre bien avec les objectifs européens de réduction des émissions dans le transport routier.
Pour les usagers particuliers avec des véhicules à gaz, disposer d’une station sur une artère aussi fréquentée que l’A-2 représente une option supplémentaire pour voyager avec des combustibles renouvelables entre les principales villes du pays, tout en ne dépendant pas uniquement des stations de gaz naturel conventionnelles.
Cette initiative positionne Zaragoza comme un laboratoire pratique de solutions énergétiques pour le transport, ajoutant la biogasinera de bioGNL et biometano à des projets d’hydrogène renouvelable et d’autres alternatives à faibles émissions de carbone déjà en œuvre dans la région.
La mise en service de la première station publique de bioGNL et biometano en Espagne, située à El Cisne (Zaragoza), intègre innovation technologique, emplacement stratégique et fourniture de combustibles renouvelables pour tous types de véhicules. Avec sa capacité à réduire des milliers de tonnes de CO₂, son rôle dans l’économie circulaire et son intégration dans le réseau logistique national, cette biogasinera se positionne comme une étape pertinente dans la transformation du transport routier vers des modèles énergétiques plus durables et diversifiés.
Mon avis :
La première station publique de bioGNL et biometano en Espagne, située à Zaragoza, représente une avancée significative vers la décarbonisation du transport. Bien que louée pour sa capacité à réduire les émissions de CO₂ et son intégration dans les stratégies énergétiques durables, son succès dépendra de l’acceptation par les utilisateurs et d’un réseau suffisant de stations similaires.
Les questions fréquentes :
Quelle est la fonction de la première station publique de bioGNL et biometano à Zaragoza ?
La station publique de Zaragoza est capable de fournir bioGNL et biometano pour différents types de véhicules, allant des camions de longue distance aux véhicules légers. Elle vise à offrir une alternative plus propre aux combustibles fossiles et à intégrer des solutions de mobilité durable.
Qui sont les entreprises responsables du projet de la station ?
Le projet est le fruit d’une collaboration entre Redexis, Zoilo Ríos et Axpo. Ces entreprises combinent leurs capacités en matière d’infrastructures, d’opération de stations de service et de commercialisation de gaz renouvelable.
Comment la station contribue-t-elle à la réduction des émissions de CO₂ ?
La station permet d’éviter plus de 2.000 tonnes de CO₂ par an en utilisant des combustibles renouvelables comme le bioGNL et le biometano, qui sont considérés comme neutres en carbone. Leur production provient de sources renouvelables, contribuant ainsi à l’économie circulaire.
Où est située la station et pourquoi cet emplacement est-il stratégique ?
La station est située à l’aire de service El Cisne, au kilomètre 309 de l’A-2, à proximité de la plateforme logistique de Zaragoza (PLAZA). Cet emplacement est stratégique car il concentre une grande partie du trafic de marchandises en Espagne, facilitant l’accès aux entreprises de transport et aux opérateurs logistiques.
