Découvrez comment l’Euskadi transforme son paysage énergétique avec le hidrogène vert. Malgré des défis, la première hidrolinera en Euskadi et le Corredor Vasco del Hidrógeno (BH2C) incarnent l’engagement vers une transition énergétique durable, visant à des objectifs ambitieux d’écologie et d’innovation pour 2030.
Projets de l’hydrogène vert en Euskadi : Importance de Petronor et de la Red Troncal
Le retour vers l’hydrogène vert en Euskadi
Ces dernières années, le paysage énergétique en Euskadi a été perturbé par le ralentissement des énergies renouvelables traditionnelles. Alors que la production d’énergie photovoltaïque est principalement concentrée en Álava, des projets éoliens font face à de nombreuses résistances sociales et administratives. Quant à l’éolien offshore, il est repoussé à la prochaine décennie, facilitant l’émergence de nouvelles solutions énergétiques telles que l’hydrogène vert.
Ce dernier est perçu comme une alternative viable pour répondre à la demande en énergie durable, notamment pour décarboniser les processus industriels difficiles à électrifier directement. De surcroît, il symbolise un projet politique autour de la transition écologique, même si la production, le stockage et le transport de l’hydrogène renouvelable demeurent coûteux. Ces défis incluent le besoin en électricité renouvelable, les infrastructures spécifiques comme les électrolyseurs et hydroducts, et une demande nécessairement encore limitée.
Des administrations publiques comme le Gouvernement basque continuent de considérer l’hydrogène comme un levier stratégique pour diversifier les niches technologiques, industrielles et d’emploi tout en renforçant l’image d’Euskadi dans la transition énergétique.
Stratégie basque pour l’hydrogène et le programme Deskarboniza 2025
La Stratégie basque de l’hydrogène, introduite en 2021 par l’Ente Vasco de la Energía (EVE), pose un objectif ambitieux : faire d’Euskadi un leader dans la production et l’usage d’hydrogène renouvelable en Europe du Sud d’ici 2030. Parmi les objectifs principaux se trouve l’installation de 300 MW d’électrolyse garantissant que l’hydrogène soit totalement renouvelable ou à très faibles émissions.
Pour matérialiser cette stratégie, le gouvernement a lancé le programme Deskarboniza 2025, doté d’un budget de 400 millions d’euros de fonds publics, pour encourager 1,2 milliard d’euros d’investissement privé. Ce programme se concentre sur la décarbonisation des industries et la réduction de la dépendance aux combustibles fossiles, tout en soutenant l’électrification et des technologies propres comme l’hydrogène vert.
Le programme affecte également 60 millions d’euros à l’autoconsommation énergétique, visant à tripler la capacité installée d’ici quatre ans, tout en prévoyant 100 millions d’euros pour des projets de décarbonisation.
BH2C : le Corredor Vasco del Hidrógeno et sa collaboration étendue
Le Corredor Vasco del Hidrógeno (BH2C) est une collaboration public-privé créée en 2021 pour établir un écosystème autour de l’hydrogène renouvelable. Son objectif est de décarboniser des secteurs clés comme l’énergie, l’industrie et les transports tout en stimulant la création d’un tissu industriel innovant. Petronor et Repsol mènent cette initiative avec la participation de 72 organisations, notamment Nortegas, Enagás, et le Basque Energy Cluster.
Une prévision d’investissement de plus de 900 millions d’euros est envisagée d’ici 2030, englobant l’installation de plusieurs usines de production et infrastructures de transport. Les estimations prévoient la création de 1 300 emplois directs et 6 700 emplois indirects, ainsi qu’une production de 21 000 tonnes d’hydrogène renouvelable, contribuant à l’atteinte des objectifs climatiques.
Petronor : le cœur de l’hydrogène renouvelable
La raffinerie de Petronor à Muskiz s’avère être un point central dans la transition vers l’hydrogène vert en Espagne. Elle a engagé plusieurs projets, dont un électrolyseur de 2,5 MW qui produit 350 tonnes d’hydrogène par an à partir d’eau purifiée et d’électricité renouvelable. Ce hydrogène alimente à la fois les processus internes de Petronor et est distribué via un hydroduct jusqu’au Campus Abanto, devenant ainsi le premier fournisseur continu d’hydrogène renouvelable pour un parc technologique en Europe.
Des projets futurs incluent un électrolyseur de 10 MW au Port de Bilbao, destiné à alimenter des installations de carburants synthétiques et un électrolyseur de 100 MW qui pourrait réduire les émissions de 167 000 tonnes de CO₂ par an, représentant l’équivalent des émissions de milliers de véhicules de combustion.
Hydroducts et poliducts : sécuriser le transport de l’hydrogène
Il est crucial, au-delà de la production, de garantir la sécurité et la compétitivité dans le transport de l’hydrogène. La mise en place d’un réseau d’hydroducts et de poliducts autour de la raffinerie de Muskiz et du Port de Bilbao est en cours. Le premier hydroduct de 2 km, géré par Nortegas, est le premier en Espagne à distribuer de l’hydrogène à 100 % renouvelable de manière continue.
En parallèle, un poliduct de 6 km entre Muskiz et le Port de Bilbao est en développement et intégrera à la fois l’électrolyseur en cours et celui à venir. Cela facilitera le transport d’hydrogène vers les industries portuaires et potentiellement vers l’exportation en Europe.
À moyen terme, cette infrastructure sera étendue pour relier des zones clés telles que le Vallée de Ayala et Irún, s’incorporant ainsi dans le réseau hydroélectrique national promu par Enagás.
La première hidrolinera d’hydrogène vert en Euskadi
La première hidrolinera d’Euskadi est destinée à devenir un symbole de mobilité zéro émission. Elle est située au Energy Intelligence Center (EIC), au sein du parc technologique d’Abanto Zierbena. Cette station, encouragée par EVE et Repsol, bénéficie d’un investissement de 8 millions d’euros, et a pour but de fournir de l’hydrogène renouvelable aux bus et véhicules lourds du parc.
Des retards ont affecté sa mise en service initialement prévue, la plaçant désormais autour de 2026, mais elle servira de démonstrateur pour tester les technologies de ravitaillement.
Red Troncal de Hidrógeno en Euskadi
Le projet de Red Troncal de Hidrógeno, soutenu par Enagás, va révolutionner le transport d’hydrogène en Euskadi. Avec une implantation prévue de 163 km d’hydroducts, le premier phase de cet investissement s’évaluera entre 350 et 400 millions d’euros.
La conception préfigure un réseau qui connectera plusieurs villes, transformant Euskadi en un nœud stratégique du marché de l’hydrogène, avec des projets de production et de consommation concentrés autour de Bilbao et Vitoria. Des phases de construction pourraient commencer vers 2028, avec un objectif d’achèvement d’ici 2030.
Initiative et engagement des institutions
Les institutions basques soutiennent l’idée de la Red Troncal comme indispensable pour une décarbonisation efficace de l’économie. Le lehendakari Imanol Pradales souligne l’importance de maintenir la compétitivité tout en transformant le paysage énergétique.
De plus, le secrétaire d’État à l’énergie a mis en lumière le soutien financier massif du gouvernement central pour le développement de l’hydrogène, coïncidant avec cet élan vers la transition énergétique.
Initiatives clés dans le secteur de l’hydrogène
Outre la première hidrolinera et les projets de Petronor, plusieurs initiatives de référence émergent en Euskadi. Basque Hydrogen, un consortium formé par Petronor, Enagás Renovable, et EVE, construit un électrolyseur de 10 MW au Port de Bilbao.
D’autres projets comme le Projet Hermes, qui vise à établir une installation de méthanol vert à partir d’hydrogène renouvelable, illustrent également l engagement de la région pour une économie hydrogène intégrée.
Valeurs et perspectives d’avenir
À travers toutes ces actions, Euskadi se positionne pour jouer un rôle clé dans l’économie de l’hydrogène en Europe, avec une vision qui englobe la création non seulement d’infrastructures mais aussi d’emplois durables et à faibles émissions. Les entreprises basques diversifient leurs activités en intégrant le secteur hydrogène, fortifiées par des décennies d’expérience dans le domaine énergétique.
Cet écosystème énergétique, couplé à des projets de décarbonisation et de développement industriel, témoigne de la détermination d’Euskadi à avancer vers un futur plus durable et autonome.
Mon avis :
Le développement de l’hydrogène vert en Euskadi témoigne d’une ambition notable de transition énergétique, malgré les défis de coût et d’infrastructures. Bien que la première station de service d’hydrogène, dotée de 8 millions d’euros, soit prometteuse, les technologies doivent encore prouver leur viabilité économique face à une demande limitée et des réglementations complexes.
Les questions fréquentes :
Qu’est-ce que l’hydrogène vert et pourquoi est-il important pour Euskadi ?
L’hydrogène vert est produit à partir d’énergies renouvelables et joue un rôle crucial dans la transition énergétique d’Euskadi. Il permet de décarboniser des processus industriels, de réduire les émissions de gaz à effet de serre et de contribuer à l’autonomie énergétique de la région.
Quels sont les projets clés liés à l’hydrogène vert en Euskadi ?
Euskadi a mis en place plusieurs projets clés, tels que le Corredor Vasco del Hidrógeno, qui rassemble plus de 70 entités, ainsi que la première hidrolinera (station de recharge) à Abanto Zierbena, conçue pour fournir de l’hydrogène renouvelable aux transports.
Comment le Gouvernement basque soutient-il le développement de l’hydrogène ?
Le Gouvernement basque a lancé des stratégies comme l’Estrategia Vasca del Hidrógeno et le programme Deskarboniza 2025, visant à investir des centaines de millions d’euros pour soutenir la production, le stockage et la distribution d’hydrogène vert, créant ainsi des opportunités d’emploi et d’innovation.
Quels défis l’hydrogène vert doit-il surmonter en Euskadi ?
Bien que prometteur, l’hydrogène vert fait face à plusieurs défis, dont les coûts de production élevés, la nécessité d’infrastructures spécifiques, et une demande qui n’est pas encore totalement adaptée au marché. Le traitement de ces défis est essentiel pour réaliser le potentiel de l’hydrogène vert dans la région.
