SpaceX réagit vigoureusement aux critiques de Jim Bridenstine, ancien administrateur de NASA, concernant sa confiance dans Starship pour la mission Artemis 3. Dans une série de messages sur X, SpaceX souligne que ses commentaires devraient être perçus avec scepticisme, étant donné son rôle de lobbyiste pour des entreprises concurrentes.
SpaceX répond aux commentaires de Jim Bridenstine sur Artemis 3
SpaceX a fermement réagi aux déclarations de l’ancien administrateur de la NASA, Jim Bridenstine, qui a remis en question la dépendance de l’agence vis-à-vis de Starship pour la mission Artemis 3 sur la Lune. Dans une série de publications sur X, SpaceX a souligné que les commentaires de Bridenstine doivent être interprétés avec précaution, étant donné qu’il agit maintenant en tant que lobbyiste rémunéré pour des entreprises concurrentes cherchant à obtenir des contrats de la NASA.
Les déclarations de Bridenstine sur Starship et Artemis 3
Lors d’un récent symposium, Bridenstine et l’ancien chef de la NASA, Charlie Bolden, ont exprimé que la stratégie actuelle d’Artemis de la NASA a presque zéro chance de devancer la Chine sur la Lune. Bridenstine a exprimé des doutes quant à la capacité de l’architecture actuelle de la NASA, qui prévoit d’utiliser Starship pour transporter des astronautes entre l’orbite lunaire et la surface, d’atteindre cet objectif à temps. "Starship est un véhicule extrêmement important pour l’avenir", a déclaré Bridenstine. "Il va livrer une masse importante en orbite terrestre basse pendant longtemps, réduire les coûts et augmenter l’accès. Mais si vous avez besoin d’un atterrisseur lunaire, cela prendra du temps."
La réponse de SpaceX aux critiques
Dans ses publications, SpaceX a remercié Bridenstine pour sa contribution à la création du programme Artemis, mais a mis en garde contre l’objectivité de ses commentaires. SpaceX a déclaré : "Comme de nombreux Américains, nous sommes reconnaissants au M. Bridenstine pour avoir dirigé la NASA à un moment donné. Il mérite du crédit pour avoir été à l’origine du programme Artemis. Après avoir quitté la NASA, il a créé une entreprise de lobbying appelée l’Artemis Group, représentant un certain nombre d’entreprises aérospatiales en quête de contrats avec la NASA."
SpaceX a également abordé le processus de sélection de Starship. "La décision de sélectionner Starship a été confirmée à plusieurs reprises après des contestations et des litiges de la part des entreprises non sélectionnées, ce qui a retardé le début des travaux sur le contrat pendant de nombreux mois." Ils ont ajouté que "Starship a été sélectionné par la NASA pour la mission Artemis III à l’issue d’un concours équitable et ouvert après avoir été identifié comme l’option technique la plus avantageuse et à risque le plus faible, avec un prix largement inférieur, par l’équipe de fonctionnaires nommée par M. Bridenstine lui-même."
Les motivations de Bridenstine mises en question
SpaceX a critiqué les récents commentaires de Bridenstine, qui mettent en avant un nouveau système d’atterrissage, en passant même par l’Invocation de la Loi sur la Production de Défense. SpaceX a précisé que "ces réflexions sont mal interprétées comme les pensées impartiales d’un ancien administrateur de la NASA. Ce ne sont pas ces pensées."
Ils ont résumé la situation en soulevant que "M. Bridenstine est un lobbyiste rémunéré. Il représente les intérêts de ses clients, et ses commentaires devraient être perçus pour ce qu’ils sont : un effort d’un lobbyiste rémunéré pour obtenir des milliards supplémentaires de financement gouvernemental pour ses clients qui sont déjà en retard de plusieurs années et dépassent de milliards de dollars leur budget."
La sélection de Starship par la NASA
La décision de sélectionner Starship a été confirmée à plusieurs reprises par la NASA, malgré les contestations des autres soumissionnaires. SpaceX a noté que ce choix n’était pas simplement une décision subjective, mais fondée sur des critères rigoureux établis pendant le mandat de Bridenstine. Cette décision a ainsi ouvert la voie à une nouvelle ère d’exploration lunaire, dans le cadre du programme Artemis, qui vise à établir une présence humaine durable sur la Lune, ainsi qu’à préparer les futures missions vers Mars.
En établissant Starship comme le véhicule principal pour transporter des astronautes vers la surface lunaire, la NASA et ses partenaires espèrent réaliser des avancées significatives non seulement en matière de technologie spatiale, mais également dans la compréhension scientifique de notre voisin céleste.
La tension entre SpaceX et Bridenstine illustre les défis auxquels est confrontée l’industrie aérospatiale, où les intérêts commerciaux et gouvernementaux s’entremêlent. Alors que SpaceX continue de progresser avec Starship et d’autres projets, il sera crucial de suivre l’évolution de l’écosystème aérospatial et de ses principaux acteurs.
Mon avis :
SpaceX a fermement réagi aux critiques de Jim Bridenstine, soulignant que ses commentaires sur Starship, instrument essentiel de la mission Artemis 3, pourraient influencer l’objectivité, étant donné son rôle de lobbyiste. Bien que Starship représente une avancée technologique prometteuse, ses délais et coûts soulèvent des préoccupations quant à la concurrence avec des pays comme la Chine.
