La décision de l’Autorité du New Jersey Turnpike (NJTA) ne pas renouveler son contrat avec Tesla entraîne la perte de 64 Superchargeurs cruciaux. Cette mesure, choisie en faveur d’un fournisseur tiers unique, soulève des inquiétudes quant à l’infrastructure de recharge électrique, essentielle pour l’adoption des véhicules électriques dans l’État.
Tesla et la perte de ses Superchargeurs sur le New Jersey Turnpike
Décision de l’Autorité du New Jersey Turnpike
Tesla va faire face à la perte de 64 Superchargeurs sur le New Jersey Turnpike, suite à une décision prise par l’Autorité du Turnpike du New Jersey (NJTA) de ne pas renouveler son contrat avec le constructeur automobile. Ce choix a été annoncé vendredi, lorsque Tesla a révélé que la NJTA avait officiellement opté pour un fournisseur tierce unique pour son infrastructure de véhicules électriques.
En conséquence, la NJTA a demandé à Tesla de retirer tous les 64 points de charge Supercharger, une décision sans précédent qui va réduire la disponibilité des stations de charge sur cette autoroute fréquentée.
Détails de la Situation
Dans un tweet, Tesla a expliqué :
"L’Autorité du New Jersey Turnpike (NJTA) a choisi un fournisseur de charge tiers unique pour desservir le New Jersey Turnpike et ne nous permet pas de co-localiser. Par conséquent, NJTA a demandé que les 64 stations Supercharger existantes sur le New Jersey Turnpike ne soient pas renouvelées et soient décommissionnées."
Cette situation interpelle, car elle survient alors que Tesla avait anticipé cette éventualité pendant trois ans, en construisant 116 Superchargeurs à proximité pour garantir aux conducteurs une infrastructure de charge fiable.
Ajustements de la Planification des Trajets
Tesla a également indiqué que son Trip Planner serait ajusté automatiquement pour prendre en compte cette nouvelle réalité. La société avait également mis en place des efforts pour maintenir une relation bénéfique pour le Turnpike et pour les conducteurs de véhicules électriques qui l’utilisent.
Offres Commerciales à la NJTA
Tesla avait proposé à la NJTA divers "éléments commerciaux supérieurs à la moyenne", y compris une offre pour établir des Superchargeurs dans tous les Service Plazas du New Jersey, avec des mises à niveau d’équipement comme des écrans et des adaptateurs pour les entreprises ayant accès à ses bornes de recharge mais nécessitant d’utiliser les connecteurs NACS et CCS1.
Un Revers pour l’Adoption des Véhicules Électriques
Cette décision semble avoir déconcerté l’entreprise, surtout alors que l’infrastructure reste une préoccupation majeure parmi les sceptiques des véhicules électriques :
"Tesla plaide toujours pour plus d’infrastructure et la co-localisation avec d’autres fournisseurs de charge tiers. Cela permet de réduire les coûts grâce à des options diversifiées et d’accélérer l’adoption des véhicules électriques en disposant d’une capacité suffisante pour supporter les pics. Nous estimons qu’environ 30 fois plus de capacité de charge rapide est nécessaire pour atteindre une adoption totale des véhicules électriques. La décision de la NJTA de retirer, plutôt que d’ajouter, une infrastructure de charge critique est un revers pour les objectifs d’adoption des voitures 100% à zéro émission du New Jersey d’ici 2035."
Avantages des Superchargeurs de Tesla
L’entreprise a souligné que cette mesure retire l’accès à une des infrastructures les plus fiables (99,9 % de temps de disponibilité), les moins encombrées (<1 % d’attente) et les plus coût-efficaces (~30 % moins cher en €/kWh) dans l’État.
Position de Tesla Vis-à-Vis de l’Autorité
Tesla a aussi affirmé qu’elle était prête à investir dans les sites du Turnpike si l’Autorité ou le Gouverneur du New Jersey, Phil Murphy, souhaitaient renverser cette décision.
Ce développement met en lumière les défis auxquels Tesla est confronté alors qu’elle cherche à étendre son réseau de recharge dans une époque où la demande pour des infrastructures de véhicules électriques ne cesse d’augmenter.
Mon avis :
Tesla’s loss of 64 Superchargers on the New Jersey Turnpike, following the NJTA’s decision to partner exclusively with a third-party provider, underscores the complexities of EV infrastructure development. While Tesla proactively installed additional charging stations, the removal of these Superchargers could hinder New Jersey’s goal of 100% Zero-Emission New Car Sales by 2035, limiting access to their reliable and cost-effective charging solutions (~28% lower €0.31/kWh).
